1 513MHA-1701601 Idler Pulley
2 519MHA-1701822 Pulley lengan-tambahan
3 519MHA-1701804 Gasket-Dinler Pulley
4 513MHA-1701602 AXIS-IDLER PULLER
Gigi pemalas mobil digunakan untuk mengubah arah rotasi gigi yang digerakkan dan membuatnya sama dengan gigi penggerak. Fungsinya adalah untuk mengubah kemudi, bukan rasio transmisi.
Perlengkapan idler terletak di antara dua gigi drive yang tidak bersentuhan satu sama lain.
Perlengkapan Idler memiliki fungsi penyimpanan energi tertentu, yang bermanfaat untuk stabilitas sistem. Idler Gear banyak digunakan dalam mesin. Ini membantu untuk menghubungkan poros yang jauh. Itu hanya mengubah kemudi dan tidak dapat mengubah rasio transmisi kereta gigi.
Roda penegangan terutama terdiri dari cangkang tetap, lengan tegang, tubuh roda, pegas torsi, bantalan bergulir dan lengan poros pegas. Secara otomatis dapat menyesuaikan gaya tegang sesuai dengan keketatan sabuk yang berbeda, sehingga membuat sistem transmisi stabil, aman dan dapat diandalkan.
Fungsi katrol tensioning adalah menyesuaikan keketatan sabuk waktu. Umumnya diganti dengan timing belt untuk menghindari kekhawatiran. Bagian lain tidak perlu diganti. Pergi saja perawatan rutin.
“Ketika peralatan pemalas mesin rusak, akan ada noise abnormal. Pada awalnya, akan ada sedikit gemuruh, dan kemudian suara akan menjadi lebih keras dan lebih keras setelah periode waktu tertentu. Saat suaranya keras, periksa roda mana yang rusak, karena suara kerusakan gigi pemalas sama dengan pompa air dan tensioner. Selama kerusakan perlengkapan pemalas tidak serius, tidak ada yang lain kecuali kebisingan. Tetapi jika diatur sepanjang waktu abaikan saja, bantalan pemalas sepenuhnya tersebar, dan sabuknya mudah lepas landas. Jika itu adalah sabuk waktu, situasinya lebih serius. Kasus yang paling serius adalah katup teratas. Katup atas perlu memperbaiki mesin dan mengganti katup.