1 Katrol Pemalas 513MHA-1701601
2 519MHA-1701822 PULLE LENGAN-IDLER
3 519MHA-1701804 PULLE GASKET-IDLER
4 513MHA-1701602 PULLE AXIS-IDLER
Roda gigi idler mobil digunakan untuk mengubah arah putaran roda gigi yang digerakkan dan menjadikannya sama dengan roda gigi penggerak. Fungsinya untuk mengubah kemudi, bukan rasio transmisi.
Roda gigi idler terletak di antara dua roda gigi penggerak yang tidak saling bersentuhan.
Roda gigi idler memiliki fungsi penyimpanan energi tertentu, yang berguna untuk stabilitas sistem. Perlengkapan pemalas banyak digunakan dalam permesinan. Ini membantu untuk menghubungkan poros yang jauh. Hanya mengubah kemudi saja dan tidak bisa mengubah rasio transmisi rangkaian gigi.
Roda penegang terutama terdiri dari cangkang tetap, lengan penegang, badan roda, pegas torsi, bantalan gelinding, dan selongsong poros pegas. Secara otomatis dapat menyesuaikan gaya tegangan sesuai dengan kekencangan sabuk yang berbeda, sehingga membuat sistem transmisi stabil, aman, dan andal.
Fungsi katrol penegang adalah untuk mengatur kekencangan timing belt. Biasanya diganti dengan timing belt untuk menghindari kekhawatiran. Bagian lain tidak perlu diganti. Lakukan saja perawatan rutin.
“Saat gigi idler mesin rusak, akan timbul suara yang tidak normal. Pada awalnya, akan ada sedikit suara gemuruh, dan kemudian suaranya akan menjadi semakin keras setelah beberapa waktu. Apabila bunyinya keras, periksalah roda mana yang rusak, karena bunyi kerusakan idler gear sama dengan bunyi pompa air dan tensioner. Selama kerusakan pada idler gear tidak serius, tidak ada apa-apa selain kebisingan. Namun jika disetel sepanjang waktu Abaikan saja, bantalan idler akan tersebar seluruhnya, dan sabuk mudah dilepas. Jika itu adalah timing belt, situasinya lebih serius. Kasus yang paling serius adalah katup atas. Katup atas perlu memperbaiki mesin dan mengganti katup.