POROS TRANSMISI SASIS -RODA untuk CHERY A1 KIMO S12

1 ASSY BAN S21-3100030AG
2 RODA ALUMINIUM S21-3100020AC
3-1 B11-3100111 BAUT – HUB
3-2 S21-3100111 BAUT – RODA
4-1 S12-2203010DA Poros Penggerak ASSY-LH
4-2 S12-2203010AB POROS PENGGERAK ASSY-LH
5 PENUTUP RODA S21-3100510AC
6 INTI KATUP A11-3100117
7 S12-2203020AB POROS PENGGERAK – RH KONSTAN
8 S12-3100013 PENUTUP TETAP- RODA SUKA
9 S21-3611041 SENSOR KECEPATAN BRACKET
10 S21-3550133 GIGI SENSIF
11 A11-3100113 PENUTUP – RODA SPARE
12 BAUT A11-3301017BB – KUNCI
13 S12-XLB3AH2203111A PERBAIKAN KIT ASSY-FR OTR CV JOINT SLEEVE
14 S12-XLB3AH2203221A PERBAIKAN KIT ASSY-FR INR CV JOINT SLEEVE

Poros transmisi adalah poros yang dapat menyalurkan daya pada poros transmisi perangkat transmisi universal. Ini adalah benda yang berputar dengan kecepatan tinggi dan sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Umumnya, poros transmisi harus menjalani uji keseimbangan tindakan sebelum meninggalkan pabrik dan disetel pada mesin penyeimbang. Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang bermesin depan, putaran transmisi diteruskan ke poros peredam utama. Bisa berupa beberapa sambungan, dan sambungan tersebut dapat dihubungkan dengan sambungan universal.

Poros transmisi terdiri dari tabung poros, selongsong teleskopik, dan sambungan universal.
Poros penggerak digunakan untuk menyambung atau merakit berbagai aksesoris, dan aksesoris benda berbentuk lingkaran yang dapat bergerak atau berputar umumnya terbuat dari pipa baja paduan ringan dengan ketahanan puntir yang baik. Untuk kendaraan berpenggerak roda belakang bermesin depan, putaran transmisi diteruskan ke poros peredam utama. Ini bisa berupa beberapa sambungan yang dihubungkan dengan sambungan universal. Ini adalah benda yang berputar dengan kecepatan tinggi dan sedikit dukungan, sehingga keseimbangan dinamisnya sangat penting. Umumnya, poros transmisi harus menjalani uji keseimbangan tindakan sebelum meninggalkan pabrik dan disetel pada mesin penyeimbang.
memengaruhi
Poros transmisi merupakan bagian penting pada sistem transmisi mobil untuk menyalurkan tenaga. Fungsinya untuk menyalurkan tenaga mesin ke roda bersama dengan gearbox dan poros penggerak, sehingga menghasilkan tenaga penggerak pada mobil.
tujuan
Poros transmisi kendaraan tujuan khusus terutama digunakan pada kendaraan tangki minyak, kendaraan pengisian bahan bakar, kendaraan sprinkler, kendaraan pengisap limbah, kendaraan penghisap kotoran, pemadam kebakaran, kendaraan pembersih bertekanan tinggi, kendaraan penghilang hambatan jalan, kendaraan kerja udara, truk sampah dan kendaraan lainnya.