Ọkụ Sistemụ ọkụ eletrik maka CHERY A3 M11

01 M11-3772010 isi oriọna ASSY - FR LH
02 M11-3772020 isi oriọna oriọna - FR RH
03 M11-3732100 FOGLAMP ASSY - FR LH
04 M11-3732200 FOGLAMP ASSY - FR RH
05 M11-3714050 ROF LAMP ASSY - FR LH
06 M11-3714060 ROF LAMP ASSY - FR RH
07 M11-3731010 LAMP ASSY - atụgharị LH
08 M11-3731020 LAMP ASSY - atụgharị RH
09 M11-3773010 TAIL LAMP ASSY - RR LH
10 M11-3773020 TAIL LAMP ASSY - RR RH
11 M11-3714010 ROF LAMP ASSY - FR

Ihe ngosi na ọkụ ịdọ aka ná ntị
1 oge akara eriri ezé
Maka ụfọdụ ụgbọ ala ebubatara nwere nnyefe oge nwere nha nha yana camshaft n'elu, oge ọrụ nke eriri oge nha nha nwere oke (ihe dị ka nde kilomita 10), a ga-edochikwa ya n'oge ahụ. Iji mee ka ndị na-arụ ọrụ na-arụ ọrụ iji dochie eriri oge nke ezé ezé n'oge, a na-edobe ihe ngosi ndụ ndụ oge belt "t.belt" na ogwe ngwá ọrụ. Isi ihe ndị a kwesịrị ka etinye uche na ojiji.
(1) Mgbe ọkụ egosi na-agbanye, lelee odometer ozugbo. Ọ bụrụ na ịnya ụgbọ ala a gbakọtara ruru ma ọ bụ gafere 10000 km, a ga-edochi eriri ezé oge, ma ọ bụghị ya nwere ike ịgbaji eriri nha oge na injin enweghị ike ịrụ ọrụ nke ọma.
(2) Mgbe dochie eriri oge ọhụrụ nke nwere ezé, wepụ ihe nkwụsị rọba na mpụga mgbanaka nrụpụta na panel odometer wee pịa mgbanaka nrụpụta n'ime ya na obere mkpanaka okirikiri iji gbanyụọ ihe ngosi eriri oge. Ọ bụrụ na ọkụ egosi anaghị apụ mgbe ọ rụsịrị ọrụ ngbanwe nrụpụta, ọ nwere ike ịbụ na ngbanwe nrụpụta ahụ daa ma ọ bụ gbachie sekit. Dozie ma kpochapụ mmejọ ahụ.
(3) Mgbe dochie eriri nha nha ọhụrụ nke oge, wepụ odometer wee mezie agụ niile na odometer ka ọ bụrụ “0″.
(4) Ọ bụrụ na ọkụ egosi na-agbanye tupu a kwọọ ụgbọ ala ahụ ihe dị ka nde kilomita iri, pịa mgbanaka nrụpụta ka ịgbanyụ ọkụ egosi oge nke eriri ezé.
(5) Ọ bụrụ na edochie eriri ezé oge tupu ọkụ egosi, wepụ odometer ma tọgharịa ọnụ ọgụgụ etiti oge iji mee mita etiti oge na odometer.
Dozie ebe efu nke ihe nzacha na ngwa nnyefe ya.
(6) Ọ bụrụ naanị odometer ka edochiri kama eriri ogologo oge nke nwere ezé, tọọ ngwa ngwa n'ọnọdụ nke odometer mbụ.
oriọna ịdọ aka ná ntị okpomọkụ 2 iyuzucha
N'ihi ntinye nke ihe ntụgharị ụzọ atọ nke catalytic ntụgharị na ọkpọkọ nke ụgbọ ala nke oge a, ikpo ọkụ ọkụ abawanyela, mana oke okpomọkụ dị elu dị mfe iji mebie ihe ntụgharị ụzọ atọ. Ya mere, ụdị ụgbọ ala ndị a nwere ngwaọrụ mkpuchi okpomọkụ iyuzucha. Mgbe oriọna ịdọ aka ná ntị okpomọkụ iyuzucha, onye ọkwọ ụgbọ ala kwesịrị ibelata ọsọ ọsọ ma ọ bụ kwụsị ozugbo. Mgbe okpomọkụ ahụ kwụsịrị, oriọna ịdọ aka ná ntị ga-apụ na-akpaghị aka (mana oriọna ịdọ aka ná ntị okpomọkụ nke fusible ga-anọgide na-agbanye ma ọ bụrụ na edozighị ya ma ọ bụ dozie ya mgbe ọ gbachara). Ọ bụrụ na oriọna ịdọ aka ná ntị okpomọkụ iyuzucha anaghị apụ, a ga-achọpụta ihe kpatara ya ma wepụ mmejọ ahụ tupu ịkwọ ụgbọala.
3 oriọna ịdọ aka ná ntị breeki
Ìhè ịdọ aka ná ntị breeki na-acha uhie uhie nwere “!” na gburugburu Akara. Ọ bụrụ na oriọna ịdọ aka na ntị breeki na-acha uhie uhie, ọnọdụ ndị a dị na sistemụ breeki:
(1) Efere esemokwu nke breeki na-eyi nke ukwuu;
(2) Ọkwa mmiri breeki dị oke ala;
(3) Akwụsịla breeki ebe a na-adọba ụgbọala (a na-emechi ihe mgba ọkụ na-adọba ụgbọala);
(4) N'ozuzu, ọ bụrụ na ọkụ ịdọ aka ná ntị breeki na-acha uhie uhie, oriọna ịdọ aka ná ntị ABS ga-adị n'otu oge ahụ, n'ihi na ABS enweghị ike ịrụ ọrụ kwesịrị ekwesị ma ọ bụrụ na ọdịda nke sistemu braking nkịtị.
4 mgbochi mkpọchi breeki ịdọ aka ná ntị oriọna
</ ike > oriọna ịdọ aka ná ntị mgbochi mkpọchi breeki bụ odo (ma ọ bụ amber), nke nwere okwu "ABS" na gburugburu.
Maka ụgbọ ala nwere sistemu mgbochi mkpọchi mgbochi (ABS), mgbe agbanye ọkụ na-atụgharị gaa na ọnọdụ “na”, oriọna ịdọ aka na ntị ABS na ogwe ngwaọrụ dị maka 3 s na 6 s, nke bụ usoro nnwale nke onwe. ABS na bụ ihe nkịtị. Ozugbo usoro nyocha onwe onye gafechara, ọ bụrụ na ABS bụ nkịtị, ọkụ mkpu ga-apụ apụ. Ọ bụrụ na oriọna ịdọ aka na ntị ABS na-aga n'ihu mgbe nyochachara onwe ya, ọ na-egosi na ngalaba njikwa eletrọnịkị ABS achọpụtala mmejọ nke na-adịghị emetụta sistemu mgbochi mgbochi mkpọchi (dịka ọmụmaatụ, mgbe ọsọ ụgbọ ala gafere 20 km). / h, mgbama ihe mmetụta ọsọ nke wheel adịghị mma), ma ọ bụ EBV (Sistemụ nkesa ike breeki eletrik) agbanyụrụ. N'okwu a, ọ bụrụ na ị na-aga n'ihu ịnya ụgbọ ala, n'ihi na emetụtala ọrụ nke sistemu braking, usoro nkesa nkesa braking elektrọn agaghịzi edozi ike breeki nke azụ azụ. N'oge breeki, azụ azụ nwere ike igbachi tupu oge eruo ma ọ bụ na-atụgharị ọdụ ya, ya mere enwere ihe ize ndụ nke ihe mberede, nke a ga-emegharị.
Mgbe ụgbọ ala na-agba ọsọ, ọkụ ịdọ aka ná ntị ABS na-enwu ma ọ bụ na-enwu mgbe niile, na-egosi na ogo mmejọ dị iche. Ịkụnye ọkụ na-egosi na ECU akwadola ma chekwaa mmejọ ahụ; Na-emekarị na-egosi mfu nke ọrụ ABS. Ọ bụrụ na achọpụtara na arụrụ ọrụ breeki nke ụgbọ ala adịghị mma mgbe ị na-anya ụgbọ ala, mana ọkụ mkpu ABS adịghị, ọ na-egosi na mmejọ ahụ dị na akụkụ igwe na akụrụngwa hydraulic nke sistemu braking, ọ bụghị na sistemụ njikwa eletrọnịkị.
5 mbanye mgbochi slip control egosi
E ji akara “△” mee ihe n'ime okirikiri.
Dịka ọmụmaatụ, ụgbọ ala FAW Bora 1.8T nwere ọrụ nke ịnya njikwa mgbochi skid. Mgbe ụgbọ ala accelerates, ma ọ bụrụ na ASR na-achọpụta na-emekarị nke wheel slips, ọ ga-ebelata mmepụta torque nke engine site intermittently gbanyụọ mmanụ ụgbọala injection na-egbu oge mgbanye n'ihu akụkụ, nke mere ka mezie traction na igbochi ụgbọala na-akwọ ụgbọala na-amị amị. .
ASR nwere ike ịrụkọ ọrụ ọnụ na ABS na oke ọsọ ọ bụla. Mgbe agbanyere mgba ọkụ ọkụ, ASR na-arụ ọrụ na-akpaghị aka, nke a na-akpọ "nhọrọ ndabara". Onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike iji aka kagbuo njikwa mgbochi skid nke ịnya ụgbọ ala site na bọtịnụ ASR dị na ogwe ngwaọrụ. Mgbe ihe ngosi ASR dị na ogwe ngwaọrụ ahụ, ọ na-egosi na agbanyụrụ ASR.
N'okwu ndị na-esonụ, a ga-agbanyụ usoro ASR ma ọ bụrụ na a chọrọ ụfọdụ n'ókè nke wheel slip.
(1) A na-eji ụdọ snoo mee wiil ndị ahụ.
(2) Ụgbọ ala na-anya na snow ma ọ bụ okporo ụzọ dị nro.
(3) Ụgbọ ala ahụ rapaara ebe ọ dị mkpa ka ọ na-aga azụ na azụ iji pụọ na nsogbu.
(4) Mgbe ụgbọ ala ahụ na-amalite na rampụ, mana njikọ nke otu wiil dị obere (dịka ọmụmaatụ, taya aka nri dị na ice na taya aka ekpe dị n'okporo ụzọ akọrọ).
Agbanyụla ASR ma ọ bụrụ na ọnọdụ ndị dị n'elu adịghị. Ozugbo ọkụ egosi ASR n'oge ịnya ụgbọ ala, ọ na-egosi na igwe njikwa eletrọnịkị (ECU) agbanyụla sistemu mgbochi skid na-anya ụgbọ ala, onye ọkwọ ụgbọ ala ahụ ga-enwekwa mmetụta steering dị arọ. Dị ka ụkpụrụ na-arụ ọrụ nke ABS / ASR usoro, mgbe usoro ahụ ada ada, a ga-akwụsị nnyefe nke wheel ọsọ sensọ mgbaàmà, nke ga-emetụta ndị ọzọ na-achịkwa usoro na ụgbọ nke chọrọ wheel ọsọ mgbaàmà na-arụ ọrụ nkịtị (dị ka steering ike usoro). ). Ya mere, ihe omume nke nnukwu steering wheel ọrụ ga-apụ n'anya nanị mgbe ọdịda nke ASR kpochapụrụ.
Ihe ngosi 6 airbag
Enwere ụzọ ngosi atọ maka ihe ngosi nke sistemu ikuku (SRS): otu bụ okwu "SRS", nke ọzọ bụ okwu "akpa ikuku", nke atọ bụ ọnụ ọgụgụ "akpa ikuku na-echebe ndị njem".
Isi ọrụ nke ihe ngosi SRS bụ igosi ma sistemụ akpa ikuku ọ nọ na steeti nkịtị, yana ọrụ nke nyocha onwe onye mejọrọ. Ọ bụrụ na ihe ngosi SRS na-enwu mgbe niile ka agbanyere mgba ọkụ ọkụ na ọnọdụ (ma ọ bụ ACC), na koodu mmejọ ahụ na-egosipụtakwa nke ọma, ọ na-egosi na voltaji nke batrị (ma ọ bụ ihe nkwụnye ọkụ nke SRS eletrọnịkị njikwa. unit) dị oke ala, mana anaghị achịkọta koodu mmejọ ahụ n'ime ebe nchekwa mgbe emebere ngalaba njikwa eletrọnịkị SRS, yabụ enweghị koodu mmejọ. Mgbe voltaji ọkọnọ ike laghachiri na nkịtị maka ihe dịka 10s, ihe ngosi SRS ga-agbanyụ ya ozugbo.
N'ihi na anaghị eji SRS eme ihe n'oge nkịtị, a ga-ehichapụ ya ozugbo ejiri ya, ya mere, usoro ahụ anaghị egosi mmejọ dị na usoro iji dị ka usoro ndị ọzọ na ụgbọ ala. Ọ ga-adabere na ọrụ nyocha onwe ya iji chọpụta ihe kpatara mmejọ ahụ. Ya mere, ọkụ egosi na koodu mmejọ nke SRS abụrụla ebe kachasị mkpa nke ozi mmejọ na ntọala nyocha.
7 ọkụ ịdọ aka ná ntị ihe egwu
A na-eji oriọna ịdọ aka ná ntị ihe egwu dọọ ụgbọ ala ndị ọzọ na ndị na-agafe agafe aka na ntị ma ọ bụrụ na nnukwu ọdịda ụgbọ ala ma ọ bụ ihe mberede. Mgbama ịdọ aka ná ntị ihe egwu na-anọchi anya mgbama ntụgharị ihu, azụ, aka ekpe na aka nri n'otu oge.
Ọkụ ngbanwe nọọrọ onwe ya na-achịkwa oriọna ịdọ aka ná ntị ihe egwu ma na-ekerịta oriọna mgbama ọkụ. Mgbe agbanyere ọkụ ọkụ ịdọ aka ná ntị ihe ize ndụ, a na-agbanye sekit ndị na-egosi ntụgharị dị n'akụkụ abụọ n'otu oge, na n'ihu, azụ, aka ekpe na aka nri na ihe ngosi ntụgharị na panel panel na-egbuke egbuke n'otu oge. Ebe ọ bụ na sekit ịdọ aka ná ntị ihe egwu na-ejikọta flasher na batrị, a pụkwara iji oriọna ịdọ aka ná ntị ihe egwu mgbe mgbanyụ ọkụ na kwụsị.
Ihe ngosi batrị 8
Ọkụ egosi na-egosi ọkwa ọrụ batrị. Ọ na-agbanye mgbe agbanwuru ọkụ ma gbanyụọ ma ịmalite engine ahụ. Ọ bụrụ na ọ naghị agbanye ma ọ bụ na-agbanye ogologo oge, lelee generator na sekit ozugbo.
9 mmanụ ụgbọala egosi
Ihe ngosi ọkụ na-egosi mmanụ ọkụ zuru oke. Mgbe ọkụ na-enwu, ọ na-egosi na mmanụ ọkụ ahụ na-achọ ịgwụ. N'ozuzu, ụgbọ ala ahụ nwere ike ịga ihe dị ka kilomita 50 site na ọkụ gaa na mmanụ ụgbọala agwụla.
Ihe ngosi mmiri mmiri 10
</ ike > ọkụ egosi na-egosi ngwaahịa mmiri mmiri ikuku ikuku. Ọ bụrụ na mmiri ịsa ahụ na-achọ ịnyụ anyụ, ọkụ ga-enwu iji mee ka onye nwe ya tinyekwuo mmiri mmiri n'oge. Mgbe agbakwunyere mmiri nhicha, ọkụ na-egosi na-apụ apụ
11electronic trotul egosi
A na-ahụkarị oriọna a na ụdị Volkswagen. Mgbe ụgbọ ala ahụ malitere nyocha onwe ya, oriọna EPC ga-agbanye ruo ọtụtụ sekọnd wee pụọ. Ọ bụrụ na ọdịda dara, oriọna a ga-agbanye na ekwesịrị ịrụzi ya n'oge
12 n'ihu na azụ foogu oriọna egosi
A na-eji ihe ngosi a gosipụta ọnọdụ ọrụ nke oriọna ihu na azụ. Mgbe agbanyere oriọna dị n'ihu na azụ, oriọna abụọ ahụ na-agbanye. Na ọnụ ọgụgụ ahụ, ihe ngosi oriọna dị n'ihu dị n'aka ekpe yana ihe ngosi oriọna azụ dị n'aka nri
13 ntụziaka ntụziaka
Mgbe mgbama ngbanwe agbanyere, mgbama ntụgharị kwekọrọ na-enwu n'otu oge. Mgbe a pịa bọtịnụ ọkụ ịdọ aka ná ntị okpukpu abụọ, ọkụ abụọ ahụ ga-enwu n'otu oge. Mgbe ọkụ mgbama gachara, ọkụ egosi ga-apụ na-akpaghị aka
14 elu beam egosi
Na-egosiputa ma oriọna oriọna ọ nọ na steeti ọkụ dị elu. Ọtụtụ mgbe, ihe ngosi na-agbanyụ. Na-enye ọkụ mgbe ụyọkọ ngwá ọrụ dị elu na-agbanye ọkụ ma na-eji ọrụ ọkụ nwa oge dị elu
Ihe ngosi eriri oche 15
Igwe ọkụ na-egosi ọnọdụ nke eriri nchekwa ga-enwu ruo ọtụtụ sekọnd dịka ụdị dị iche iche si dị, ma ọ bụ na ọ gaghị apụ ruo mgbe ejiri eriri nchekwa. Ụgbọ ala ụfọdụ ga-enwekwa ihe a na-anụ
16 O/D ihe ngosi gia
A na-eji ihe ngosi O/D gosi ọnọdụ arụ ọrụ nke gia overdrive nke gia akpaka. Mgbe ihe ngosi O/D na-enwu, ọ na-egosi na akpọchiela ngwa O/D.
17 esịtidem mgbasa egosi
A na-eji ihe ngosi gosipụtara ọnọdụ ọrụ nke ikuku ikuku ụgbọ ala, nke na-apụ n'oge nkịtị. Mgbe bọtịnụ mgbasa ozi dị n'ime agbanyere na ụgbọ ala ahụ gbanyụọ mgbasa ozi mpụga, oriọna na-egosi ga-agbanye ozugbo.
Ihe ngosi obosara 18
A na-eji ihe nrịbama obosara gosi ọnọdụ ọrụ nke ihe nrịbama obosara ụgbọ ala. Ọ na-agbanyụkarị. Mgbe ihe ngosi obosara dị, ihe ngosi ga-apụta ozugbo
19 VSC egosi
A na-eji ihe ngosi a gosipụta ọnọdụ ụgbọ ala VSC (usoro nkwụsi ike nke anụ ahụ), nke na-apụtakarị na ụgbọ ala ndị Japan. Mgbe egosi na agbanyere, ọ na-egosi na agbanyụrụ usoro VSC
20 TCS egosi
A na-eji ihe ngosi a gosipụta ọnọdụ ọrụ nke ụgbọ ala TCS (usoro njikwa traction), nke na-apụtakarị na ụgbọ ala ndị Japan. Mgbe ọkụ egosi, ọ na-egosi na agbanyụrụ sistemụ TCS