481FC ENGINE ASSY INTAKS- og ÚTSÚTARKERFI fyrir CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 Þvottavél – INNTAGSGREIÐ
2 481FB-1008010 MANIFOLTSASSY – INNTAK
3 481H-1008026 Þvottavél – útblástur
4 481H-1008111 FRÆÐI – ÚTSÚT
5 A11-1129011 Þvottavél – INNGIFTUR
6 Q1840650 BOLT – sexhyrningur
7 A11-1129010 INNGIFTUR
8 A11-1121010 LÖGNASAMBAND – ELDSneytisdreifingaraðili
9 Q1840835 BOLT – sexhyrningur
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 INNTAGSHEMLA

Vélarsamsetning þýðir:
Þar er átt við alla vélina, að meðtöldum næstum öllum aukahlutum á vélinni, en það er rétt að taka fram að venjan í bíla sundurliðabransanum er sú að vélarsamsetningin inniheldur ekki loftræstibúnaðinn og auðvitað gerir vélasamsetningin það. ekki innifalinn skipting (Gírkassi). Og vélar þessara innfluttu gerða koma í grundvallaratriðum frá þróuðum löndum eins og Evrópu, Norður-Ameríku og Japan. Þeir eru fluttir til kínverska meginlands. Sumir litlir plasthlutar eins og skynjarar, samskeyti og brunahlífar á hreyflum verða fyrir skemmdum á langri flutningi. Þetta er hunsað í greininni við sundurhlutun bíla.
Vélarbilun þýðir:
Vélin án aukabúnaðar inniheldur ekki eftirfarandi íhluti: rafal, ræsir, örvunardælu, inntaksgrein, útblástursgrein, dreifibúnað, kveikjuspólu og annar aukabúnaður vélarinnar. Sköllótt vél er vél eins og nafnið gefur til kynna.

Vélarsamstæðan inniheldur:
1. Eldsneytisbirgða- og eftirlitskerfi
Það dælir eldsneyti inn í brunahólfið, sem er að fullu blandað lofti og brennt til að mynda hita. Eldsneytiskerfið inniheldur eldsneytisgeymi, eldsneytisflutningsdælu, eldsneytissíu, eldsneytissíu, eldsneytisinnspýtingardælu, eldsneytisinnsprautustút, landstjóra og fleiri hluta.
2. Sveifarás tengistöng vélbúnaður
Það breytir hitanum sem fæst í vélræna orku. Sveifarás tengistangarbúnaðurinn er aðallega samsettur af strokkablokk, sveifarhúsi, strokkahaus, stimpli, stimplapinna, tengistangir, sveifarás, svifhjól, svifhjólstengibox, höggdeyfara og aðra hluta. Þegar kveikt er í eldsneytinu og brennt í brennsluhólfinu, vegna stækkunar gassins, myndast þrýstingur efst á stimplinum til að ýta á stimpilinn til að gera línulega fram og aftur hreyfingu. Með hjálp tengistöngarinnar er snúningstogi sveifarássins breytt til að láta sveifarásinn knýja vinnuvélina (álag) til að snúast og vinna.
3. Lokalest og inntaks- og útblásturskerfi
Það tryggir reglulega inntöku fersks lofts og losun úrgangsgass eftir bruna, til að stöðugt umbreyta varmaorku í vélræna orku. Lokadreifingarbúnaðurinn er samsettur af inntakslokasamstæðu, útblásturslokasamstæðu, knastás, flutningskerfi, krana, þrýstistöng, loftsíu, inntaksrör, útblástursrör, hljóðdeyfandi slökkvitæki og aðra hluta.
4. Ræsingarkerfi
Það gerir dísilvélina hratt í gang. Almennt er það ræst af rafmótor eða pneumatic mótor. Fyrir aflmikil dísilvélar skal nota þjappað loft við ræsingu.
5. Smurkerfi og kælikerfi
Það dregur úr núningstapi dísilvélar og tryggir eðlilegt hitastig allra hluta. Smurkerfið samanstendur af olíudælu, olíusíu, olíu miðflótta fínsíu, þrýstijafnara, öryggisbúnaði og smurolíugangi. Kælikerfið samanstendur af vatnsdælu, olíuofni, hitastilli, viftu, kælivatnstanki, Air Intercooler og vatnsjakka.
6. Líkamssamsetning
Það myndar umgjörð dísilvélarinnar, sem allir hreyfanlegir hlutar og hjálparkerfi eru studdir á. Vélarblokkarsamsetningin samanstendur af vélarblokk, strokkafóðri, strokkahaus, olíupönnu og öðrum íhlutum.