AC kerfisþétti fyrir Chery QQ 1.1

1 S11GZQ-GZQ TANK VÖKI
2 S11-8109310 AC ÞRÝSTUROFI
3 Q1400620 BOLT
4 S11-8109117 FESTING á KRAFGI
5 S11CYGZQ-CYGZQ TANK VÖKI
6 S11-8105310 LÍÐSLÍNA EIMS-ÞURKAR
7 S11-8108055 O SHAPE RINGe8A2©
8 S11-8105015 Púði, Gúmmí
9 S11-8105010 EIMSMAÐUR
10 S11-8105021 BOLTUR, STUÐNINGARSKIPTI
11 S11-8105023 Gúmmíþétting
12 Q32006 HNET

Svo lengi sem eimsvalinn aflagast ekki hefur það ekki áhrif á meginregluna um bílinn:

1. Eimsvalinn er vélrænn hluti loftræstikerfisins, sem getur flutt hitann í pípunni í loftið nálægt pípunni á hraðvirkan hátt. Flestir bílar eru settir fyrir framan vatnstankinn. Tæki sem breytir gasi eða gufu í vökva;

2. Í grundvallaratriðum, fyrir sum forrit, verður gasið að fara í gegnum langa pípu (venjulega spóluð í segulloka) til að dreifa hita út í loftið í kring. Hitaleiðandi málmar eins og kopar eru oft notaðir til að flytja gufu. Til þess að bæta skilvirkni eimsvalans er hitavaskur oft festur við pípuna til að flýta fyrir hitaleiðni. Hitavaskurinn er flat plata úr góðum hitaleiðandi málmi. Þessi tegund af eimsvala notar venjulega viftu til að þvinga loftið í gegnum hitavaskinn og fjarlægja hitabeltissvæðið. Hlutverk þjöppunnar er að þjappa gufunni með lægri þrýstingi í gufu með hærri þrýstingi, til að minnka rúmmál gufu og auka þrýstinginn;

3. Þjöppan sýgur vinnumiðilsgufuna með lægri þrýstingi frá uppgufunartækinu og sendir hana í eimsvalann eftir að þrýstingurinn hefur verið hækkaður. Það er þétt í vökva með hærri þrýstingi í eimsvalanum. Eftir inngjöf með inngjöfarlokanum verður hann að vökva með lægri þrýstingi og síðan sendur í uppgufunartækið. Það gleypir hita og gufar upp í uppgufunartækinu og verður að gufu með lægri þrýstingi, til að ljúka kæliferlinu.