Kína AC kerfi uppgufunar fyrir Karry framleiðanda og birgi | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

AC System uppgufunarbúnaður fyrir Karry

Stutt lýsing:

1 A11-5305170 Loftræsting
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 Húsnæðisgufu
4 A11-8107045 Vindgrill -fót
5 A11-5305110 Loftræsting fótur
6 A11-5305190 Vent -tobl
7 A11-5300640 Síun á vindinntöku
8 A11-8107021 Kjarna-uppgufunartæki
9 A11-8107015 Húsnæði -Vindneysla
10 A11-8107019 Húsnæðisgufu
11 A18-8107027 Aðdáandi Assy-kynsla
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 Uppgufunarhnetur
14 A11-8107011 Þétting
15 A11-8107025 Pípu-tæmd
16 N90267201 Boltinn


Vöruupplýsingar

Vörumerki

1 A11-5305170 Vent -Single
2 A11-8107023 Core-Radiator
3 A11-8107017 húsnæðisgufu
4 A11-8107045 Wind Grille -Foot
5 A11-5305110 Vent Assy-foot
6 A11-5305190 Vent -double
7 A11-5300640 síuvindneysla
8 A11-8107021 Core-evaporator
9 A11-8107015 Húsnæði -vindneysla
10 A11-8107019 húsnæði
11 A18-8107027 Fan Assy-Geterator
12 A18-8107010AL HVAC Assy
13 A11-8107013 Nut-fix uppgufar
14 A11-8107011 Gasket
15 A11-8107025 Pipe-tæmandi
16 N90267201 BOLT

 

Bifreiðaloft hárnæring er eins konar tæki á bifreiðinni, sem getur kælt, hitað, loftræst og hreinsað loftið í flutningi okkar. Vegna þess að bifreiðin er tiltölulega lokað rými mun langtíma skortur á sléttu lofti láta okkur líða þreytt, sem er líka vandamál fyrir ökumenn og getur ekki ekið vel, í alvarlegum tilvikum, það verður einhver möguleg öryggisáhætta, svo Nú eru loftkælingartækin orðin eitt af táknunum til að mæla hvort aðgerðum bílsins sé lokið.
Skipulag mismunandi gerða loftkælingarkerfa er mismunandi. Sem stendur er samþætta kælingu og hitunar loftkælingarkerfi mikið notað í bílum. Gerð fyrirkomulagsins er að setja saman uppgufunarbúnaðinn, heitan loft ofn, miðflótta blásara og stjórnkerfi, sem kallast loft hárnæring.
Almenn samsetning og virkni loftkælingarkerfis bifreiða
Loftkælingarkerfið er almennt samsett af eftirfarandi fimm kerfi:
(1) Kælikerfi: Kælið eða afritið loftið innanhúss eða ferskt loftið inn í ökutækið að utan, svo að loftloftið verði kalt og þægilegt.
(2) Hitakerfi: Það er aðallega notað til að hita, hita loftið í bílnum eða ferskt loft sem fer inn í bílinn að utan, svo að ná þeim tilgangi að hita og afkastamyndun.
(3) Loftræstikerfi: Ferskt loftið úti er sogað inn í bílstofuna fyrir loftræstingu og loftræstingu. Á sama tíma gegnir loftræsting einnig gott hlutverk í að koma í veg fyrir að framrúðan fari.
(4) Loftshreinsunarkerfi: Fjarlægðu ryk, lykt, rofgas og eitrað gas í loftinu innanhúss til að gera loftið hreinsað innanhúss.
(5) Stjórnkerfi: Stjórna hitastigi og þrýstingi kælingar- og hitakerfisins og stjórna hitastigi, loftrúmmáli og rennslisstefnu innanhússloftsins, til að bæta eðlilega notkun loftkælingarkerfisins.
Vinnuregla um loft hárnæring bifreiðar
1. Samþjöppunarferli: Þjöppan sýgur lághita og lágþrýstings kælimiðilsgas við innstungu uppgufunarinnar, þjappar því í háhita og háþrýstingsgas og losar það frá þjöppunni.
4.. Endothermic ferli: Mist kælivökvinn fer inn í uppgufunina. Á þessum tíma er suðumark kælimiðilsins mun lægra en hitastigið í uppgufunarbúnaðinum, þannig að kælivökvinn gufar upp í gas. Í uppgufunarferlinu frásogast mikið magn af nærliggjandi hita og síðan fer „kælimiðlinum með lágum hita og lágþrýsting“ inn í þjöppuna aftur. Ofangreint ferli er framkvæmt hvað eftir annað til að draga úr lofthitastiginu umhverfis uppgufunina.
1. Samþjöppunarferli: Þjöppan sýgur lághita og lágþrýstings kælimiðilsgas við innstungu uppgufunarinnar, þjappar því í háhita og háþrýstingsgas og losar það frá þjöppunni.
4.. Endothermic ferli: Mist kælivökvinn fer inn í uppgufunina. Á þessum tíma er suðumark kælimiðilsins mun lægra en hitastigið í uppgufunarbúnaðinum, þannig að kælivökvinn gufar upp í gas. Í uppgufunarferlinu frásogast mikið magn af nærliggjandi hita og síðan fer kælimiðlinum með lágum hita og lágum þrýstingi inn í þjöppuna aftur. Ofangreint ferli er framkvæmt hvað eftir annað til að draga úr lofthitastiginu umhverfis uppgufunina.
1. Samþjöppunarferli: Þjöppan sýgur lághita og lágþrýstings kælimiðilsgas við innstungu uppgufunarinnar, þjappar því í háhita og háþrýstingsgas og losar það frá þjöppunni.
4.. Endothermic ferli: Mist kælivökvinn fer inn í uppgufunina. Á þessum tíma er suðumark kælimiðilsins mun lægra en hitastigið í uppgufunarbúnaðinum, þannig að kælivökvinn gufar upp í gas. Í uppgufunarferlinu frásogast mikið magn af nærliggjandi hita og síðan fer kælimiðlinum með lágum hita og lágum þrýstingi inn í þjöppuna aftur. Ofangreint ferli er framkvæmt hvað eftir annað til að draga úr lofthitastiginu umhverfis uppgufunina.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar