Kína AC kerfi Heitt vindgeymir fyrir Chery Amulet A15 Framleiðandi og birgir | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

AC System Warm Wind Tank fyrir Chery Amulet A15

Stutt lýsing:

1 N0221481 Nut Hexagon flans
2 N90445901 Skrúfa
3 A11-8107045 Aðdáandi húsnæði
4 N10017301 Nut
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 Skrúfa
8 A11-5402095 Þrýstingur
9 A15-5305170 Single Luct Assy
10 A11-9ec8107310 strokka assy-ofn
11 A11-9ec8107017 hlíf-Dispenser


Vöruupplýsingar

Vörumerki

1 N0221481 Nut Hexagon flans
2 N90445901 Skrúfa
3 A11-8107045 Aðdáandi húsnæði
4 N10017301 Nut
5 A15-5305190 Twin Duct Assy
6 A11-5305110 Foundation Vent Assy
7 N0901792 Skrúfa
8 A11-5402095 Þrýstingur
9 A15-5305170 Single Luct Assy
10 A11-9ec8107310 strokka assy-ofn
11 A11-9ec8107017 hlíf-Dispenser

Hitunarkerfið í bifreiðinni getur gert sér grein fyrir aðgerðum upphitunar, afþjöppunar, aðlögunar hitastigs og rakastigs osfrv

Flokkun
Hitunarkerfi bíla er fullkomið sett af tæki sem blæs kalt loft á yfirborð hitaskipta, tekur upp hitann og leiðir það inn í bílinn, til að bæta hitastigið í bílnum.
Vatnshitunarhitakerfi
Hitagjafi kemur frá kælivökva vélarinnar. Vatnshitunarkerfið er að mestu notað í bílum, stórum vörubílum og rútum með lágum hitakröfum. Vatnshitunarkerfi er aðallega samsett úr hitara, heitu vatnsstjórnandi loki, blásara, stjórnborð osfrv. Meðal þeirra er blásarinn samsettur úr DC mótor með stillanlegum hraða og íkorna búri viftu. Virkni þess er að blása köldu lofti í hitarann. Eftir upphitun er kalda loftið sent inn í bifreiðina. Að stilla hraða mótorsins getur stillt loftframboðið að hólfinu.
Lofthitakerfi
Hitagjafi kemur frá útblásturskerfi vélarinnar. Lofthitað hitakerfi er að mestu notað í loftkældum vélarbifreiðum.
Hitakerfi hitaskipta: Þegar upphitun er, er útblástursventill 4 snúinn að stöðunni sem sýnd er á mynd 2, heitu loftið í útblásturspípunni er sett inn í hitaskipti 5 og kalda loftið blásið af blásaranum gleypir hitann eftir hitaskipti og er kynntur í ökutækinu til að hita eða affesta.
Hitunarhitakerfi: hitaskipti hitaskiptarinnar er lóðrétt settur upp í gólfinu á vagninum. Þéttingar- og hita losunarhlutinn er fyrir ofan gólfið og upphitunarhlutur útblástursloftsins er undir gólfinu. Útblástursloftið, sem losnað er úr útblástursrör bifreiðarvélarinnar, er kynnt í hitapípuskipti, sem er búinn fljótandi ammoníaki. Eftir að hafa verið hitað, gufar fljótandi ammoníak upp og rís upp í efri hluta hitaskiptarinnar fyrir hitaskipti með loftinu til að hita loftið sem kemur inn úr loftræstingunni. Eftir að loftið er hitað er það blásið í hólfið með blásaranum til upphitunar. Þegar hitanum er sleppt þéttist ammoníak og rennur aftur til neðri hlutans og lýkur síðan næstu vinnuhring.
Eldsneytisloftshitakerfi: Hitakerfi sem hitar beint loft með eldsneyti er kallað eldsneytisloftshitakerfi.
Óháð brennsluhitakerfi
Hitagjafi kemur frá hitanum á sérstökum eldsneytisbrennslu. Óháð brennsluhitakerfi er aðallega notað í rútur.
Innbyggt forhitunarhitakerfi
Hitagjafi kemur frá hitanum á kælivökva vélarinnar og hitanum á sérstöku eldsneytisbrennslutæki. Innbyggða forhitunarhitakerfi er að mestu notað í rútur.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar