Kína sjálfvirkt rafstýrisbúnaður fyrir alla bílahluta fyrir Chery framleiðanda og birgi | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Sjálfvirk rafstýrisbúnaður fyrir alla bílahluta fyrir Chery

Stutt lýsing:

Chery bifreiðastýri, einnig þekktur sem stýrisbúnaður, stýrisbúnaður, er mikilvægasti hlutinn í stýrikerfinu í bifreiðinni. Virkni þess er að auka kraftinn sem send er frá stýrinu í stýrisleiðarbúnaðinn og breyta stefnu um valdasendingu.


Vöruupplýsingar

Vörumerki

Vöruhópur Undirvagnshlutar
Vöruheiti Stýribúnað
Upprunaland Kína
Pakki Chery umbúðir, hlutlausar umbúðir eða eigin umbúðir
Ábyrgð 1 ár
Moq 10 sett
Umsókn Chery bílahlutir
Dæmi um röð Stuðningur
höfn Sérhver kínversk höfn, Wuhu eða Shanghai er best
Framboðsgeta 30000Set/mánuðir

Rafstýringarkerfi er stýri sem treystir á líkamlegan styrk ökumanns og vinnur með öðrum orkugjafa sem stýrisorku. Rafstýringarkerfi er skipt í vökvastýriskerfi og rafstýriskerfi.
Það er notað til að umbreyta hluta af vélrænni orkuafköstum vélarinnar í þrýsting orku (vökvaorku eða loftslagsorku), og undir stjórn ökumanns skaltu beita vökvakerfi eða pneumatic krafta í mismunandi áttir á flutningshluta í stýrisskiptabúnaðinum eða stýribúnað, svo að draga úr stýrisstýringarkrafti ökumanns. Þetta kerfi er kallað rafstýriskerfi. Undir venjulegum kringumstæðum er aðeins lítill hluti af orku sem þarf til að stýra ökutækjum með rafstýriskerfi líkamleg orka sem ökumanninn veitir, en flest af því er vökvaorka (eða pneumatic orka) sem vélknúin olíudæla veitir ( eða loftþjöppu).
Rafstýringarkerfið hefur verið mikið notað í bifreiðaframleiðslu í ýmsum löndum vegna þess að það gerir stýrisaðgerðina sveigjanlega og létt, eykur sveigjanleika þess Framhjólið. Samt sem Fast stækkun mun gera kraftinn að snúa stýrinu of lítið þegar ökutækið ekur á miklum hraða, það er ekki til þess fallið að stjórna stjórn á háhraða ökutækjum; Þvert á móti, ef stýrikerfið með föstum stækkun er hannað til að auka stýrikraft ökutækisins á miklum hraða, verður mjög erfitt að snúa stýrinu þegar ökutækið stoppar eða keyrir á litlum hraða. Notkun rafrænnar stjórnunartækni í rafstýriskerfi bifreiðar gerir akstursafköst bifreiðar ná fullnægjandi stigi. Rafrænt stjórnaða rafstýriskerfið getur gert stýrið ljós og sveigjanlegt þegar ekið er á lágum hraða; Þegar ökutækið snýr á miðlungs og háhraða svæði getur það tryggt að veita bestu aflstækkun og stöðugu stýristilfinningu, til að bæta meðhöndlun stöðugleika háhraða aksturs.
Samkvæmt mismunandi orkuflutningsmiðlum hefur rafstýriskerfið tvenns konar: pneumatic og vökva. Pneumatic rafstýriskerfi er aðallega notað í sumum vörubílum og rútum með hámarks álagsmassa 3 ~ 7T á framásnum og pneumatic hemlakerfi. Pneumatic rafstýriskerfið er heldur ekki hentugt fyrir vörubíla með mjög mikil hleðslu gæði, vegna þess að vinnuþrýstingur pneumatic kerfisins er lítill og stærð íhluta þess verður of stór þegar það er notað á þetta þunga ökutæki. Vinnuþrýstingur vökvastýringarkerfisins getur verið allt að meira en 10MPa, þannig að stærð hans er mjög lítil. Vökvakerfið hefur engan hávaða, stuttan tíma tíma og getur tekið á sig áhrifin frá ójafnri vegi. Þess vegna hefur vökvastýrikerfi verið mikið notað í alls kyns ökutækjum á öllum stigum.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar