B11 2.0 MISUNARHLUTI STJÓR
1 B11-3404030BA STJÓRSTÖLU MEÐ Kveikjuláshylki
2 B11-3406100BA RÖÐURINN – ÞRÝSTUR
3 B11-3406200BA RÖÐURINN – OLÍUSUG
Flestar rísandi stjörnur í bílaiðnaðinum verða að taka leiðina „hágæða og lágt verð“, það er að bæta búnaðarstigið á sama verði í skiptum fyrir markaðsvitund. Þetta er líka leiðin til velgengni sem bæði Japan og Suður-Kórea hafa upplifað. Undir leiðsögn þessarar hugmyndar er hægt að lýsa uppsetningunni sem Chery útbjó fyrir EASTAR B11 Austurríkis sem ríkulega svo töfrandi. Búnaður eins og 4ra dyra rafdrifnar rúður, tvöfaldir loftpúðar að framan, 6 diska geisladiska hljómtæki og stillanleg stýrissúla eru viðurkennd af innlendum notendum sem upphafsuppsetning millibíla. EASTAR B11 frá Dongfang innihélt einnig sjálfvirka loftkælingu með stöðugum hita, 8-átta rafstillanlegt ökumannssæti og sætishitakerfi í staðalbúnaðarlistanum. Verðið á 2.4 venjulegri gerð er aðeins 166.000, sem kemur fólki virkilega á óvart. Efsta uppsetning Oriental EASTAR B11 verður búin DVC afþreyingarkerfi, rafmagns þakglugga, GPS leiðsögubúnaði o.s.frv., og verðið verður enn aðlaðandi. Að auki mun raftjald afturrúðunnar, afturararmpúðinn í gegnum skottið og 760 mm bilið á milli fram- og aftursætisbaks veita farþegum í aftursætum áþreifanlegan ávinning. Segja má að EASTAR B11 Austurlands hafi að miklu leyti tekið mið af þörfum fram- og aftursæta.
Auðvitað, hvort sem bíll er góður eða ekki, þá er búnaðurinn einn þáttur, en ekki allur. Fólk sem kaupir millibíl hugsar ekki aðeins um búnað hans og verð heldur einnig um aðra mjúka vísitölu: tilfinningu. Þetta er erfitt að átta sig á, því hver og einn hefur sinn eigin mælikvarða. Á sama hátt hafa leðursæti mismunandi flokkunaraðferðir eins og áferð, mýkt, hörku og litakerfi. Þeir geta aðeins verið fluttir ef þeir mæta smekk tiltekinna kaupenda. Þetta er vandamálið sem „tilfinning“ þarf að leysa. Fyrir Chery mun það taka nokkurn tíma að átta sig á slíkum smáatriðum, en sumir þættir geta uppfyllt kröfurnar. Til dæmis gerir stórkostlegur 4 þrepa stillanleg höfuðpúði að framan og aftan hálsinn náttúrulegan og þægilegan; Viðkvæmir takkar rafmagnsgluggans hafa viðkvæma tilfinningu; Hurðin samþykkir tveggja laga hljóðeinangrun og gefur aðeins frá sér lágt hljóð þegar hún er lokuð; Aðrar smáatriði þarf að bæta, eins og hljóðið sem myndast þegar tveir hnapparnir á sjálfvirku loftræstitækinu og hljómtæki snúast er ekki alveg í samræmi, og val á sumum búnaðarefnum þarf að bæta.
