Vöruheiti | Tengi fyrir kveikjuspólu |
Upprunaland | Kína |
Pakki | Chery umbúðir, hlutlausar umbúðir eða þínar eigin umbúðir |
Ábyrgð | 1 ár |
MOQ | 10 sett |
Umsókn | Chery bílavarahlutir |
Dæmi um pöntun | stuðning |
höfn | Hvaða kínverska höfn, wuhu eða shanghai er best |
Framboðsgeta | 30000 sett / mánuði |
1. Athugaðu hvort vélin geti ræst venjulega
Athugaðu hvort kaldi bíllinn ræsir mjúklega, hvort það sé sérstaklega áberandi „tilfinning fyrir gremju“ og hvort hann geti kviknað eðlilega.
2. Horfðu á hreyfillinn
Haltu bílnum í lausagangi. Ef vélin getur gengið vel þýðir það að kerti getur virkað eðlilega; Ef í ljós kemur að vélin titrar með hléum eða stöðugt og gefur frá sér óeðlilegt „popp“ hljóð, gefur það til kynna að vandamál gæti verið með neistakerti. Á þessum tíma þarf að skipta um kerti.
Athugaðu rafskautsbilið á kertinum: þegar þú fjarlægir kertinn muntu komast að því að það er útblástursrafskaut í kertinum og rafskautið er venjulega notað. Ef bilið er of mikið mun það leiða til óeðlilegs losunarferlis (venjulegt bil á kerta er 1,0-1,2 mm), sem mun leiða til þreytu á vélinni þinni. Á þessum tímapunkti þarf að skipta um það.
Ef það eru útfellingar á milli toppsins og rafskautsins, og útfellingarnar eru olíukenndar, er sannað að olíuleiðslan á strokknum hefur ekkert að gera með kerti; Ef útfellingin er svört, gefur það til kynna að kertin hafi kolefnisútfellingu og framhjáhlaup; Ef útfellingin er grá stafar það af miskynningu af völdum aukaefna í bensíni sem hylur rafskautið.