Bíla líkami verndari framhliðarhlíf fyrir Chery
| Vöruheiti | Stuðari |
| Upprunaland | Kína |
| OE númer | A13-2803501-DQ |
| Pakki | Chery umbúðir, hlutlausar umbúðir eða eigin umbúðir |
| Ábyrgð | 1 ár |
| Moq | 10 sett |
| Umsókn | Chery bílahlutir |
| Dæmi um röð | Stuðningur |
| höfn | Sérhver kínversk höfn, Wuhu eða Shanghai er best |
| Framboðsgeta | 30000Set/mánuðir |
Plastplata undir framstuðaranum er kallað sveigju.
Til að draga úr lyftunni sem myndast við bílinn á miklum hraða bætti bílahönnuðurinn ekki aðeins útlit bílsins, heldur setti hann einnig upp hneigða tengiplötu undir stuðaranum framan á bílnum. Tengingarplötan er samþætt við framhlið ökutækisins og viðeigandi loftinntak er opnað í miðjunni til að bæta við vökva í andrúmsloftinu til að draga úr loftþrýstingnum undir ökutækinu.
Verndunaraðferð stuðara
1.. Dæmdu stöðu stuðara með hornvísir
Merkið sem reist var við hornið á stuðaranum er vísirinn, sem getur rétt staðfest hornstöðu stuðarans, komið í veg fyrir skemmdir stuðarans og bætt aksturshæfileika.
2. Settu upp horngúmmí til að draga úr stuðara skemmdum
Horn stuðarans er viðkvæmasti hluti bílskelsins, sem auðvelt er að klóra af fólki með lélega aksturs tilfinningu. Horngúmmí getur verndað þennan hluta. Það er auðvelt að setja það upp. Það er beint fest við hornið á stuðaranum, sem getur dregið úr tjóni stuðarans.
Plastplata undir framstuðaranum er kallað sveigju.
Það er sveigjan. Til að draga úr lyftunni sem myndast við bílinn þegar ekið er á miklum hraða hefur bílahönnuðurinn bætt bílaformið, hallað öllum líkamanum fram og niður til að mynda þrýsting niður á framhjólið, breytti aftari endanum í stuttan og flöt, minnkaði neikvæða loftþrýstinginn sem virkar frá aftan á þakinu og kom í veg fyrir að afturhjólið svif, einnig er hallandi tengiplata einnig sett upp undir stuðaranum í fremri enda bílsins.
Þessi plastplata er fest með skrúfum eða sylgjum. Svo lengi sem það brotnar skiptir það ekki máli hvort það fellur eða verður laus. Bara hertu skrúfurnar og klemmdu sylgjurnar þétt.
Ferli greining á bifreiðar sveigju:
Upprunalega ferlið var handvirk borun á málmplötunni, sem var of lítill skilvirkni og mikill kostnaður til að framleiða í stórum stíl. Blanking og götukerfið getur bætt framleiðslugetu og gæði og dregið úr kostnaði.
Vegna litlu holubilsins er auðvelt að beygja og afmynda lakið við kýlingu og til að tryggja styrk vinnuhluta og kýla hæfan hluta er röng tímastilla aðferð notuð; Vegna mikils fjölda götna, til að draga úr tæmandi krafti, samþykkir ferlið deyja háar og litlar skurðarbrúnir.
