VÉLAR HÖFÐUR fyrir CHERY A1 KIMO S12
1 473H-1003021 SÆTAÞVOTTUNARINNTAGSVENTI
2 473H-1007011BA VENTIINNTAK
3 481H-1003023 VENSLÖR
4 481H-1007020 OLÍUINNSIG
5 473H-1007013 SÆTA-VENTI FRÆÐRI
6 473H-1007014BA VENTI VOÐUR
7 473H-1007015 SÆTUSLUTI FJÖÐUR Efri
8 481H-1007018 LENTABLOKKUR
9 473H-1003022 SÆTAÞVOTTUNARÚTSLOTTARVENTI
10 473H-1007012BA VENTI-ÚTSLAG
11 481H-1003031 BOLT-KAFÁSSTAÐA OLÍURÖR
12 481H-1003033 bolti fyrir þvottavél
13 481H-1003082 LOKKURHÖFUÐBOLT-M10x1,5
14 481F-1006020 Olíuþétti-kamsás 30x50x7
15 481H-1006019 SNEYJA-KAMSÁS-MYNDATRÍJA
16 481H-1007030 ROCKER ARM ASSY
17 473F-1006035BA KAMMAÁS-ÚTSÚT
18 473F-1006010BA KAMMAÁS-LUFTINNTAK
19 481H-1003086 HANGER
20 480EC-1008081 BOLT
21 481H-1003063 KAMMAÁS BOLTLAGER Hlíf
22-1 473F-1003010 strokkahaus
22-2 473F-BJ1003001 SUB ASSY-COLINDER HOUFT (473CAST IRON-VARA PART )
23 481H-1007040 Vökvaþrýstibúnaður
24 481H-1008032 STUD M6x20
25 473H-1003080 ÞÆKKING-STRÍKUR
26 481H-1008112 STUD M8x20
27 481H-1003062 BOLT HEXAGON FLANGE M6x30
30 S21-1121040 SEAL-FUEL STUTUR
Cylinderhaus
Hlíf vélarinnar og hlutar til að þétta strokkinn, þar á meðal vatnshlíf, gufuventill og kæliuggi.
Strokkhausinn er úr steypujárni eða áli. Það er ekki aðeins uppsetningarfylki ventilbúnaðarins, heldur einnig þéttilokið á strokknum. Brunahólfið er samsett úr toppi strokksins og stimpla. Margir hafa tileinkað sér uppbygginguna að steypa knastásstuðningssætinu og stýrisgatssætinu í eitt með strokkhausnum.
Flest skemmdafyrirbæri strokkahaussins eru aflögun á þéttingarplani strokkahaussins og strokkaholsins (skemma innsiglið), sprungur í sætisholum inntaks- og útblástursloka, skemmdir á uppsetningarþráðum neistakerta osfrv. Einkum hefur strokkhausinn sem er hellt með álblöndu meiri notkun en steypujárn vegna lítillar efnishörku, tiltölulega lélegs styrks og auðveldrar aflögunar og skemmda.
1. Vinnuskilyrði og kröfur um strokkhaus
Strokkhausinn ber vélræna álagið sem stafar af gaskrafti og festingu strokkahausboltanna. Á sama tíma ber það einnig mikið hitauppstreymi vegna snertingar við háhitagas. Til að tryggja góða þéttingu strokksins má ekki skemma eða afmynda strokkhausinn. Þess vegna ætti strokkhausinn að hafa nægan styrk og stífleika. Til að gera hitadreifingu strokkahaussins eins jafna og hægt er og forðast hitasprungur á milli inntaks- og útblásturslokasætis skal strokkahausinn vera vel kældur.
2. Efni fyrir strokkahaus
Strokkhausar eru almennt úr hágæða gráu steypujárni eða álsteypujárni, en bensínvélar fyrir bíla nota að mestu strokkahausa úr áli.
3. Uppbygging strokkahaus
Cylinderhaus er kassahluti með flókinni uppbyggingu. Hann er smíðaður með inntaks- og útblásturslokasætisgöt, ventilstýringargöt, kertafestingargöt (bensínvél) eða festingargöt fyrir eldsneytisinnsprautun (dísilvél). Vatnsjakki, loftinntak og útblástursgangur og brunahólf eða hluti af brunahólfinu eru einnig steyptir í strokkinn. Ef knastásinn er settur upp á strokkahausinn er strokkahausinn einnig unninn með kamburleguholi eða kambásæti og smurolíugangi þess.
Strokkhausinn á vatnskældu vélinni hefur þrjár burðargerðir: samþætt gerð, blokkargerð og ein gerð. Í fjölstrokka vél, ef allir strokkar deila strokkhaus, er strokkhausinn kallaður innbyggður strokkhaus; Ef það er eitt hlíf fyrir hverja tvo strokka eða eitt hlíf fyrir hverja þrjá strokka, þá er strokkhausinn strokkahaus; Ef hver strokkur er með höfuð er hann einn strokkhaus. Loftkældar vélar eru allar eins strokkhausar.
