Kína RAFMAGNAÐUR fyrir CHERY EASTAR B11 Framleiðandi og birgir | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

RAFMAGNAÐUR fyrir CHERY EASTAR B11

Stutt lýsing:

A11-5305011 HNEA (MEÐ ÞVÍLASKIPU)
B11-3703017 TENGISTANG
B11-3703010 rafhlaða
B11-5300001 rafhlöðubakka
B11-3703015 PLATUR – ÞRYKKUR


Upplýsingar um vöru

Vörumerki

A11-5305011 HNEA (MEÐ ÞVÍLASKIPU)
B11-3703017 TENGISTANG
B11-3703010 rafhlaða
B11-5300001 rafhlöðubakka
B11-3703015 PLATUR – ÞRYKKUR

Bílaeigendur, þekkir þú hreinsunaraðferðir og færni Chery EASTAR B11 rafhlöðunnar? Changwang Xiaobian fór djúpt inn á bílaviðhaldsmarkaðinn með slík vandamál, framkvæmdi ítarlega rannsókn og safnaði að lokum miklu magni af viðeigandi upplýsingum. Nú er það raðað þannig: þrífðu aldrei rafhlöðuna. Meginhlutverk rafgeyma ökutækis er að ræsa vélina og veita rafmagni til rafbúnaðar alls ökutækisins þegar vélin er ekki í gangi. Með öðrum orðum, ef rafhlaðan getur ekki virkað venjulega, getur bíllinn ekki aðeins veitt ökutækinu eðlilega vinnuspennu rafbúnaðar, heldur getur hann ekki byrjað venjulega yfirleitt. Ef halda á rafhlöðunni í góðu ástandi er eðlileg þrif nauðsynleg. Rafhlöðuhreinsun er aðallega fyrir blýsýrurafhlöður. Í stuttu máli er það rafefnafræðilegur búnaður sem getur breytt efnaorku í raforku. Auðvelt er að oxunarviðbrögðin eiga sér stað á milli pólsúlunnar og hylkis þessarar rafhlöðu, sem getur jafnvel rotið málmhluta hylkisins. Ef það er ekki hreinsað í tæka tíð er auðvelt að hafa áhrif á endingartíma og afláhrif rafhlöðunnar. Nú á dögum eru flestir bílar farnir að nota viðhaldsfríar rafhlöður. Svona rafhlaða þarf ekki að bæta við eimuðu vatni, skautarnir munu ekki tærast, minni sjálfsafhleðsla og langur endingartími. Hins vegar, ef rafgeymirinn er ekki skoðaður í tæka tíð, er eigandi rafgeymisins ekki ljóst hvenær hann er farinn, sem mun einnig hafa áhrif á eðlilega notkun ökutækisins. Lykillinn er dagleg skoðun á rafhlöðunni. Ef um venjulega blý-sýru rafhlöðu er að ræða skaltu fylgjast sérstaklega með venjulegri hreinsunarvinnu. Athugaðu hvort stöng og hylki séu þétt tengd, hvort það sé tæring og brunatap, hvort útblástursgatið sé stíflað og hvort raflausnin sé minnkað. Ef einhver vandamál finnast ætti að taka á þeim tímanlega. Þegar ökutækið er ræst skal ræsingartími ekki vera lengri en 3 til 5 sekúndur í hvert sinn og bilið á milli endurræsingar skal ekki vera minna en 10 sekúndur. Ef bíllinn er ekki notaður í langan tíma ætti fyrst að fullhlaða bílinn. Á sama tíma skaltu ræsa bílinn annan hvern mánuð og halda honum gangandi á meðalhraða í um 20 mínútur. Annars er geymslutíminn of langur og erfitt að byrja. Almennar viðhaldsfríar rafhlöður ætti einnig að athuga oft með tilliti til vinnuskilyrða og skipta út í tíma ef vandamál koma upp. Ofangreint er niðurstaða ítarlegrar rannsóknar Chery á bílaviðhalds- og viðgerðarmarkaði undanfarna daga. Ég vona að þessi efni geti hjálpað ykkur bíleigendum og vinum!


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur