Loki fyrir stækkunartank fyrir kirsuber

Stækkunarkassi, lokað kælikerfi er oft notað til að kæla rafeindabúnað, svo nokkrar ráðstafanir verða að gera til að bæta upp hitauppstreymi vökva af völdum hitastigshækkunar. Að auki þarf að hreinsa loftið í kælimiðlinum og gera þarf ráðstafanir til að draga úr þrýstingi í kerfinu. Þetta er hægt að gera með stækkunartanki, sem einnig er notaður sem geymslutankur fyrir fljótandi kælimiðil.

Sum kælikerfi bílahreyfla eru hönnuð með stækkunargeymum. Skel stækkunargeymisins er merkt með efri ritaða línu og neðri ritaða línu. Þegar kælivökvinn er fylltur upp í efri línu þýðir það að kælivökvinn hefur verið fylltur og ekki hægt að fylla aftur; Þegar kælivökvan er fyllt upp að ótengdu, þýðir það að magn kælivökva er ekki nóg, svo það er hægt að fylla það aðeins meira; Þegar kælivökvinn er fyllt á milli tveggja ritaðra línanna gefur það til kynna að áfyllingarmagnið sé viðeigandi. Að auki ætti að ryksuga vélina áður en hún er fyllt með frostlegi. Ef þú ryksugir skilyrðislaust skaltu draga loftið í kælikerfið út eftir að frostlegi hefur verið fyllt. Annars, þegar lofthitinn eykst að vissu marki með vatnshita vélarinnar, eykst vatnsgufuþrýstingurinn í kælikerfinu. Bóluþrýstingur getur aukið flæðisviðnám frostlegs, þannig að það flæði hægt, dregur úr hitanum sem ofninn gefur frá sér og hækkar hitastig vélarinnar. Til að koma í veg fyrir þetta vandamál er gufuþrýstingsventill hannaður í hlífinni á þenslutankinum. Þegar þrýstingurinn í kælikerfinu er meiri en 110 ~ 120kPa opnast þrýstiventillinn og gasið verður losað úr þessu gati. Ef minna vatn er í kælikerfinu myndast tómarúm. Vegna þess að ofnvatnsrörið í kælikerfinu er tiltölulega þunnt, verður það flatt af andrúmsloftsþrýstingi. Hins vegar er lofttæmisventill í loki þenslutanksins. Þegar raunverulegt rými er minna en 80 ~ 90kpa, verður lofttæmisventillinn opnaður til að leyfa lofti að komast inn í kælikerfið til að koma í veg fyrir að vatnsrörið verði fletið út.