GÍRSKIFTASTJÓRNIR undirvagns fyrir CHERY A3 M11

1 M11-1703010 HÚS-GÍR SKIFT STJÓRNMÁL
2 A11-1703315 PIN
3 B11-1703213 ÞÆKKUN
4 Q40210 Þvottavél
5 B11-1703215 KLEMMA-SVEIGINLEGA SKAFLI
6 A21-1703211 BARACKET-SVEIGINLEGT SKAFT

Shift er skammstöfun á „shift lever operation method“, sem vísar til notkunarferlisins þar sem ökumaður breytir stöðugt stöðu gírstöngarinnar með breytingum á ástandi vegarins og hraða ökutækis í gegnum alla þætti sálfræðilegra og lífeðlisfræðilegra hreyfinga. Í langtíma akstursferlinu hefur það verið dreift af fólki vegna hnitmiðaðs og beins nafns. Mjög tíð notkun. Þar að auki, hversu hæfur reksturinn er (sérstaklega beinskiptur bíll) hefur bein áhrif á akstursöryggi fólks.
Almennt séð er „aðgerð gírstöng“ aðeins takmörkuð við „gírstöngina“ sjálfa; Skiptingin felur ekki aðeins í sér „aðgerðaaðferð gírstöngarinnar“, heldur einnig öll sálfræðileg og lífeðlisfræðileg hegðunarferli, þar með talið hraðamat á þeirri forsendu að markmiðinu sé náð (hraðabreyting).

tæknilega kröfu
Tæknilegar kröfur um gírskiptingu má draga saman í átta orð: tímanlega, rétt, stöðugt og hratt.
Tímabært: Gríptu rétta skiptingartímann, það er, ekki hækka gírinn of snemma eða minnka gírinn of seint.
Rétt: Samvinna kúplingspedalsins, eldsneytispedalsins og gírstöngarinnar skal vera rétt og samræmd og staðsetningin skal vera nákvæm.
Stöðugt: eftir að hafa skipt yfir í nýjan gír skaltu sleppa kúplingspedalnum í tíma og stöðugt.
Fljótur: hreyfðu þig hratt til að stytta vakttímann, draga úr tapi á hreyfiorku ökutækis og draga úr eldsneytisnotkun.

flokkun
Handvirk skipting
Ekki er hægt að hunsa mikilvægi kúplings ef þú vilt keyra frjálslega. Þegar þú keyrir skaltu ekki stíga á kúplingspedalinn eða setja fótinn á kúplingspedalinn á öðrum tíma nema þegar þú þarft að stíga á kúplingspedalinn til að ræsa, skipta og hemla á lágum hraða.
Rétt aðgerð þegar ræst er. Þegar byrjað er, eru nauðsynlegar notkunaratriði kúplingspedalsins „einn hraður, tveir hægir og þrír tengingar“. Það er, lyfta pedali hratt í upphafi lyftingar; Þegar kúplingin er í hálftengingu (á þessum tíma breytist hljóð vélarinnar), er lyftihraði pedalsins örlítið hægur; Í ferlinu frá tengingu til fullrar samsetningar skaltu lyfta pedalinum hægt. Meðan þú lyftir kúplingspedalnum skaltu stíga smám saman niður bensíngjöfina í samræmi við mótstöðu mótorsins til að bíllinn ræsist mjúklega.
Rétt notkun meðan á skiptingu stendur. Þegar skipt er um gír í akstri ætti að ýta hratt á kúplingspedalinn og lyfta honum til að forðast hálftengingu, annars mun það flýta fyrir sliti kúplingarinnar. Að auki skaltu fylgjast með því að passa við inngjöfina meðan á notkun stendur. Til þess að gera skiptinguna slétta og draga úr sliti á skiptingu gírkassa og kúplingu, er mælt fyrir „tví feta kúplingu skiptiaðferð“. Þó rekstur þessarar aðferðar sé flókinn er hún góð leið til að keyra og spara peninga.
Rétt notkun við hemlun. Við akstur bílsins, að því undanskildu að ýta þarf á kúplingspedalinn til að hemla á lágum hraða og leggja, ætti ekki að ýta á kúplingspedalinn fyrir hemlun í öðrum tilvikum.
Handvirk gírstýring er tiltölulega flókin og það eru nokkur færni og ráð. Lykillinn að því að sækjast eftir krafti er að átta sig á tímasetningu vaktarinnar og láta bílinn hraða á áhrifaríkan hátt. Fræðilega séð, þegar vélin er nálægt hámarkstogi, er hröðunin best.
Sjálfvirk stöðvunarskipti
Sjálfvirk stöðvun og skipting, stjórnað af tölvu, auðvelt í notkun.
1. Þegar ekið er á sléttum vegi, notaðu almennt „d“ gír. Ef ekið er á fjölmennum vegi í þéttbýli skaltu snúa í gír 3 til að fá meira afl.
2. Náðu tökum á bremsustýringu með vinstri fæti. Ef þú vilt aka upp stutta brekku áður en þú ferð inn í stæði geturðu stjórnað bensíngjöfinni með hægri fæti og stígið á bremsuna með vinstri fæti til að stjórna ökutækinu til að fara hægt áfram og forðast aftanárekstur.
Gírvali sjálfskiptingar jafngildir gírvali beinskiptingar. Hann hefur yfirleitt eftirfarandi gíra: P (bílastæði), R (afturábak), n (hlutlaus), D (áfram), s (eða2, þ.e. 2-gíra gír), l (eða1, þ.e. 1-gírs gír). Rétt notkun þessara gíra er sérstaklega mikilvæg fyrir fólk sem keyrir sjálfskiptingar. Eftir ræsingu, ef þú vilt viðhalda góðum hröðunarafköstum, geturðu alltaf haldið stóru inngjöfaropnun og sjálfskiptingin mun hækka í hærri gír á meiri hraða; Ef þú vilt keyra rólega geturðu lyft gaspedalnum varlega á viðeigandi tíma og gírskiptingin hækkar sjálfkrafa. Með því að halda vélinni á lágum hraða á sama hraða er hægt að fá betri sparneytni og hljóðlátan aksturstilfinningu. Á þessum tíma skaltu ýta varlega á bensíngjöfina til að halda áfram að flýta sér og gírkassinn fer ekki strax aftur í upprunalegan gír. Þetta er hlutverk snemmbúins uppgírslu og seinkaðrar niðurskiptingar sem hönnuðurinn hefur hannað til að koma í veg fyrir tíðar skiptingar. Ef þú skilur þennan sannleika geturðu notið akstursgleðinnar sem sjálfskiptingin býður upp á að vild