Hágæða alhliða drifskaftsgerðir drifskafta

Thedrifskaft(DriveShaft) tengir saman eða setur saman ýmsa fylgihluti og fylgihlutir kringlóttra hluta sem hægt er að hreyfa eða snúa eru yfirleitt úr léttum stálpípum með góða snúningsþol. Fyrir framvélar afturhjóladrifna bíl er það skaftið sem sendir snúning skiptingarinnar yfir á lokaminnkið. Það er hægt að tengja það með alhliða liðum í nokkrum hlutum. Það er snúnings líkami með miklum hraða og minni stuðningi, svo kraftmikið jafnvægi hans er mjög mikilvægt. Almennt erdrifskaftverða að gangast undir kraftmikið jafnvægispróf áður en farið er frá verksmiðjunni og vera stillt á jafnvægisvél.

Gírskaftið er snúningshluti með miklum hraða og minni stuðningi, þannig að kraftmikið jafnvægi hans er mjög mikilvægt. Almennt skal gírskaftið vera háð aðgerðajafnvægisprófun áður en hann fer frá verksmiðjunni og stilltur á jafnvægisvélinni. Fyrir afturhjóladrifið ökutæki að framan er snúningur gírkassans sendur yfir á skaft aðalminnkunarbúnaðarins. Það geta verið nokkrir liðir og samskeyti geta verið tengd með alhliða liðum.
Gírskaftið er mikilvægur þáttur í flutningskerfi bifreiða til að senda afl. Hlutverk þess er að flytja kraft hreyfilsins til hjólanna ásamt gírkassa og drifás til að búa til drifkraft fyrir bifreiðina.
Gírskaftið er samsett úr skaftröri, sjónauka ermi og alhliða samskeyti. Sjónauka ermin getur sjálfkrafa stillt breytinguna á fjarlægðinni milli gírkassa og drifáss. Alhliða samskeytin tryggir breytingu á meðfylgjandi horninu á milli úttaksskafts gírkassans og inntaksskafts drifássins og gerir sér grein fyrir stöðugum hornhraðaskiptingu tveggja öxla.
Á ökutækinu með afturhjóladrif að framan (eða fjórhjóladrifi) hreyfilsins, vegna aflögunar fjöðrunar við hreyfingu ökutækisins, er oft hlutfallsleg hreyfing milli inntaksás aðalminnkunar drifskafts og úttaks. bol gírkassa (eða millifærsluhylki). Að auki, til þess að koma í veg fyrir suma vélbúnað eða tæki (ófær um að átta sig á línulegri sendingu), verður að útvega tæki til að gera sér grein fyrir eðlilegri orkusendingu, þannig að alhliða drif birtist. Alhliða drifið verður að hafa eftirfarandi eiginleika: A. tryggja að hlutfallsleg staða tengdra tveggja skafta geti flutt afl á áreiðanlegan hátt þegar það breytist innan væntanlegs sviðs; b. Gakktu úr skugga um að tengdir tveir stokkar geti gengið jafnt. Viðbótarálag, titringur og hávaði af völdum hornsins á alhliða samskeyti skal vera innan leyfilegra marka; c. Mikil flutningsskilvirkni, langur endingartími, einföld uppbygging, þægileg framleiðsla og auðvelt viðhald.