Kína ENGINE GINITION SYSTEM fyrir CHERY A1 KIMO S12 Framleiðandi og birgir | DEYI
  • head_banner_01
  • head_banner_02

VÉLAKEYFLUKERFI fyrir CHERY A1 KIMO S12

Stutt lýsing:

1 473H-1008018 HÁSPENNA KAFLA
2 DHXT-4G KNEISTAKOTTAKABEL ASSY-4. strokka
3 DHXT-2G KABEL-SNEISTATOGI 2. strokka ASSY
4 DHXT-3G KNEISTAKOTTAKABEL ASSY-3. strokka
5 DHXT-1G KNEISTAKOTTAKABEL ASSY-1. strokka
6 A11-3707110CA KEYTI
7 A11-3705110EA Kveikjuspólueining


  • FOB verð:US $0,5 - 9.999 / stykki
  • Lágmarkspöntunarmagn:100 stykki/stykki
  • Framboðsgeta:10000 stykki / stykki á mánuði
  • Upplýsingar um vöru

    Vörumerki

    1 473H-1008018 HÁSPENNA KREFJA
    2 DHXT-4G KNEISTARI KABEL ASSY-4. strokka
    3 DHXT-2G KNEISTARGI 2. strokka
    4 DHXT-3G KNEISTARI KABEL ASSY-3. strokka
    5 DHXT-1G KNEISTARI KABEL ASSY-1. strokka
    6 A11-3707110CA KEYTI
    7 A11-3705110EA Kveikjuspólueining

    Kveikjuspóla Chery QQ er aðalhluti QQ308, sem sér um venjulega kveikju á vélareldsneyti

    Kveikjuspólinn á Chery QQ er aðalspólinn á QQ308
    Það er mikilvægur þáttur sem sér um eðlilega kveikju á vélareldsneyti. Frá útliti er það samsett úr tveimur hlutum: segulmagnaðir kísilflöguhópur og spóluhluti. Það eru tvö tengi á spóluhlutanum, þar sem hringlaga gatið er háspennuaflúttaksportið og tvískauta tengið er aflgjafaviðmót aðalspólunnar. Spenna hennar kemur frá ECU (), og hleðslutímanum er nákvæmlega stjórnað

    Kveikjuspólinn á QQ er settur upp neðst á loftsíurörinu og festur á járngrindinni á hlið vélarinnar með tveimur krossskrúfum. Hægt er að taka járngrindina í sundur sérstaklega. Háspennu rafmagnsviðmótið snýr upp og inntaksviðmótið niður og raflögnin eru með gúmmíhlífðarhylki

    Almennt séð, þegar kveikjuspóla dreifingarkveikjuökutækisins bilar, hafa allir strokkar allrar vélarinnar áhrif, en kveikjukerfi QQ308 er aðeins öðruvísi. Það er samsett úr þremur sjálfstæðum kveikjuspólum, sem stjórna kveikju þriggja strokka í sömu röð. Þess vegna er frammistaðan ekki sérstaklega augljós ef bilun er. Þegar kveikjuspóla eins strokks bilar, Þegar vélin fer í gang, verður mjög augljós titringur (athugið að það er ekki titringur) og lausagangur er óstöðugur. Þegar ekið er á lágum hraða er auðvelt að nudda bílinn (ég finn bílinn í gangi). Við akstur verður vélarhljóðið hærra og vélarbilunarljósið kviknar af og til. Þegar kveikjuspólarnir þrír lenda í vandræðum, er erfitt að ræsa vélina eða alls ekki hægt að ræsa hana, vélin stoppar í akstri og lausagangur minnkar, Þessi vandamál hafa mikil áhrif á vélina.

    Vegna þess að kveikjuspólan sem notuð er í QQ308 er þurr og lokuð með þéttiefni, er mjög erfitt að gera við kveikjuspóluna. Almennt er því skipt beint út. Þegar flestir kveikjuspólarnir eru skemmdir er líka auðvelt að skemma háspennuvírinn og því þarf að skipta honum út saman


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu okkur