Kína íkveikjukerfi fyrir Chery A1 Kimo S12 Framleiðandi og birgir | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Vél íkveikjukerfi fyrir Chery A1 Kimo S12

Stutt lýsing:

1 473H-1008018 Háspennu í krappi
2 DHXT-4G Neistaplötu Assy-4th strokka
3 DHXT-2G Kapalspörunarstengið 2. strokka Assy
4 DHXT-3G Neistaplötu Assy-3. strokka
5 DHXT-1G Neistaplötum
6 A11-3707110CA Neisti
7 A11-3705110EA Kveikja spólu Assy


  • FOB verð:0,5 - 9.999 Bandaríkjadalir / stykki
  • Mín. Order magn:100 stykki/stykki
  • Framboðsgeta:10000 stykki/stykki á mánuði
  • Vöruupplýsingar

    Vörumerki

    1 473H-1008018 Háspennu
    2 dhxt-4g neisti stappasnúru-assy-4th strokka
    3 DHXT-2G kapalsparkplug 2nd strokka Assy
    4 dhxt-3g neisti stappa kapal assy-3rd hólk
    5 dhxt-1g neisti tappa snúru Assy-1st strokka
    6 a11-3707110ca neisti.
    7 A11-3705110EA Kveikja spólu Assy

    Kveikjuspólu Chery QQ er aðalþáttur QQ308, sem er í forsvari fyrir venjulegan íkveikju á vélareldsneyti

    Kveikjuspólu af Chery QQ er aðalspólan á QQ308
    Það er mikilvægur þáttur, sem er í forsvari fyrir venjulega íkveikju á eldsneyti vélarinnar. Frá útliti er það samsett úr tveimur hlutum: segulmagnaðir kísilflíshópur og spólu líkami. Það eru tvö tengi á spóluhlutanum, þar sem hringlaga gatið er háspennuafköst tengi og tvíhverfa viðmótið er aflgjafaviðmót aðal spólunnar. Spenna þess kemur frá ECU () og hleðslutímanum er stjórnað nákvæmlega

    Íkveikjuspólu QQ er sett upp neðst á loftsíurörinu og fest á járngrindina á hlið vélarinnar með tveimur krossskrúfum. Hægt er að taka járngrindina í sundur sérstaklega. Háspennu rafmagnsviðmótið er upp og inntakviðmótið er niður á við og raflögnin er með gúmmí hlífðar ermi

    Almennt, þegar kveikjuspólu dreifingarbifreiðarinnar mistakast, hafa allir strokkar af allri vélinni áhrif á, en kveikjukerfi QQ308 er aðeins öðruvísi. Það samanstendur af þremur óháðum íkveikjuspólum, sem stjórna íkveikju þriggja strokka í sömu röð. Þess vegna er árangurinn ekki sérstaklega augljós ef bilun er. Þegar kveikjuspólu einnar strokka mistakast, þegar vélin byrjar, verður mjög augljós titringur (athugið að það er ekki titringur), og aðgerðalaus hraði er óstöðugur. Þegar ég ekur á lágum hraða er auðvelt að nudda bílinn (mér finnst bílinn hlaupa). Þegar ekið er verður vélarhljóðið háværara og vélargallinn logar stundum upp. Þegar íkveikjuspólurnar þrjár eiga í vandræðum er erfitt að byrja á vélinni eða alls ekki hægt að byrja, vélin stallar við akstur og aðgerðalaus hraði minnkar, þessi vandamál hafa mikil áhrif á vélina.

    Vegna þess að kveikjuspólan sem notuð er í QQ308 er þurr og innsigluð með þéttiefni er mjög erfitt að gera við íkveikju spóluna. Almennt er því skipt beint út. Þegar flestar íkveikjuspólurnar eru skemmdar er einnig auðvelt að skemmta háspennuvírinn, svo það þarf að skipta um það


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar