Vélarinntöku og útlæga kerfi fyrir Chery A1 Kimo S12

1 s11-1129010 inngjöf
2 473H-1008024 Body Washer-Throttle
3 473H-1008017 Bracket-FR
4 473H-1008016 Bracket-Rr
5 473f-1008010ca Inntak margvíslegs líkams Assy-Ur
6 473H-1008111 Útblástur
7 473H-1008026
8 S21-1121010 Eldsneytisbraut
9 473F-1008027 WASHER-Invake margvíslegur
10 473f-1008021 Inntak margvíslegra efri
11 473H-1008025 Loftinntaka þvottavélar
12 480ED-1008060 Skynjari-loft inntaksþrýstingur
13 jpqxt-zj braket-kolefniskassi Rafsegulvavle
15 473f-1009023 Bolt-Hexagon Flangem7x20
16 473H-1008140 Hitaeinangrun

Inntakskerfið samanstendur af loftsíðu, loftflæðimælir, inntaksþrýstingskynjari, inngjöf líkamans, viðbótar loftventil, aðgerðalaus hraðastýringarventill, resonant hola, aflhol, inntak margvíslega osfrv.

Aðalhlutverk loftinntakskerfisins er að skila hreinu, þurru, nægilegu og stöðugu lofti fyrir vélina til að mæta þörfum vélarinnar og forðast óeðlilega slit á vélinni af völdum óhreininda og stórs agna ryks í loftinu sem fer inn í bruna vélarinnar Hólf. Önnur mikilvæg aðgerð loftinntakskerfisins er að draga úr hávaða. Hávaði loftinntöku hefur ekki aðeins áhrif á hávaða allan ökutækið, heldur einnig hávaða í bifreiðinni, sem hefur mikil áhrif á þægindi á ferð. Hönnun inntakskerfisins hefur bein áhrif á afl og hávaða gæði vélarinnar og akstursþægindi alls ökutækisins. Sanngjörn hönnun þagnarþátta getur dregið úr hávaða undirkerfisins og bætt NVH árangur alls ökutækisins.

Útblásturskerfi bifreiða vísar til kerfisins sem safnar og losar útblástursloft. Það er almennt samsett úr útblástursríkum, útblástursrörum, hvatabreytum, útblásturshitaskynjara, bifreiðar hljóðdeyfi og útblástursspípu.

Útblásturskerfi bifreiðarinnar losar aðallega útblástursloftið af vélinni og dregur úr mengun útblástursloftsins og hávaða. Útblásturskerfi bifreiða er aðallega notað fyrir létt ökutæki, smábifreiðar, rútur, mótorhjól og önnur vélknúin ökutæki.

Útblástursleið
To reduce the noise of the sound source, we should first find out the mechanism and law of the noise generated by the sound source, and then take measures such as improving the design of the machine, adopting advanced technology, reducing the exciting force of the hávaða, draga úr svörun hljóðsins sem framleiðir hlutina í kerfinu við spennandi afl og bæta vinnslu og samsetningarnákvæmni. Að draga úr spennandi krafti felur í sér:
Bæta nákvæmni
Bæta kraftmikla jafnvægisnákvæmni snúningshluta, smyrja hreyfan hluta og draga úr ómun núningi; Draga úr flæðishraða ýmissa loftstreymis uppspretta til að forðast óhóflega ókyrrð; Ýmsar ráðstafanir eins og einangrun titrandi hluta.
Að draga úr svörun hljóðsins sem framleiðir hlutina við örvunarkraftinn í kerfinu þýðir að breyta kraftmiklum einkennum kerfisins og draga úr hávaða geislunarvirkni undir sama örvunarkrafti. Hvert hljóðkerfi hefur sína náttúrulegu tíðni. Ef náttúruleg tíðni kerfisins er minnkuð í minna en 1/3 af tíðni örvunaraflsins eða miklu hærri en tíðni örvunaraflsins, verður hávaða geislunarvirkni kerfisins greinilega minnkuð.