Vélbúnað fyrir Chery A1 Kimo S12

1 A11-3900020 Jack
2 A11-3900030 Handfang Assy-Rokkari
3 m11-3900101 Jack Cover
4 S11-3900119 HOK-TOW
5 A11-3900201 Handfang-ökumaður Assy
6 A11-3900103 skiptilykill-hjól
7 A11-3900105 ökumann Assy
8 A11-3900107 skiptilykill

Vélbúnaðinn inniheldur sveif tengibúnað til að ljúka venjulegri vinnuhring, lokibúnað til að átta sig á loftræstingaraðgerð fyrir vélina, eldsneytiskerfi til að veita eldsneyti og útblásturskerfi fyrir ökutækið, alhliða blandað gas til að útvega vélina , útblástur útblástursloftsins, smurolíukerfi og að lokum íkveikjukerfi og upphafskerfi.

Flokkun vélarinnar: Það eru fjórir aflgjafar: dísilvél, bensínvél, blendingur vél og rafmagnsvél. Það eru fjórir loftinntakstillingar: turbohleðsluvél, náttúrulega sogað vél, tvöfaldur forþjöppu vél og forþjöppu vél. Það eru tvenns konar stimplahreyfing, gagnkvæm stimpla stimpla brunahreyfla og snúnings stimplavél.

Tilfærsla vélarinnar: Það eru fimm tegundir af tilfærslu, sú fyrsta er minna en 1,0L, önnur er á milli 1,0l og 1,6L, sú þriðja er á milli 1,6L og 2,5L, sú fjórða er á milli 2,5L og 4,0L og The Fimmti er meira en 4,0L. Söluhæsta vélin á markaðnum er nú með 1,6 lítra tilfærslu til 2,5 lítra.

Varúðarráðstafanir viðhalds
Hreinsaðu loftsíuna
Loftsían er í beinu samhengi við loftinntöku vélarinnar við akstur. Framkvæmdastjóri Guangben umboðs sagði fréttamönnum að ökutækið ekur aðeins í borginni og ekki verði lokað fyrir loftsíuna. Hins vegar, ef ökutækið ekur á rykugum vegi, er nauðsynlegt að fylgjast sérstaklega með hreinsun loftsíu.
Ef loftsían er lokuð eða of mikið ryk er safnað mun það leiða til lélegrar loftneyslu vélarinnar, og mikið magn af ryki fer inn í hólkinn, sem mun flýta og kraftur ófullnægjandi og eldsneytisnotkun ökutækisins mun náttúrulega aukast. Ef þú ert að keyra á venjulegum þéttbýli þjóðvegi ætti að athuga loftsíuna þegar bíllinn keyrir 5000 km. Ef það er of mikið ryk á síunni geturðu íhugað að blása þjöppuðu lofti innan frá síuhlutanum til að hreinsa rykið. Hins vegar ætti þrýstingur á þjöppuðu lofti ekki að vera of mikill til að koma í veg fyrir að síupappírinn skemmist. Hann sagði fréttamönnum að við hreinsun loftsíunnar, ekki nota vatn eða olíu til að koma í veg fyrir að olíu og vatn mengi síuþáttinn.
Fjarlægðu inngjöf olíu seyru
Það eru margar ástæður fyrir myndun olíu seyru við inngjöfina, sumar hverjar eru kolefnisútfellingar sem myndast af útblásturslofti eldsneytisbrennslu við inngjöfina; Þá eru óhreinindi ekki síuð af loftsíunni áfram við inngjöfina. Ef það er of mikið seyru mun loftinntaka framleiða loftþol, sem leiðir til aukningar á eldsneytisnotkun.
Hann sagði að hreinsa ætti inngjöfina þegar bíllinn ferðast 10000 til 20000 km. Þegar þú hreinsar inngjöfarlokann, fjarlægðu fyrst inntakspípuna til að afhjúpa inngjöfarlokann, fjarlægja neikvæða stöng rafhlöðunnar, slökkva á kveikju rofanum, rétta inngjöfina, úða litlu magni af „hylki hreinsiefni“ í inngjöfarlokann , og skúra það síðan vandlega með pólýester tusku eða háhraða snúningi „ekki ofinn klút“. Í dýpt inngjöfarlokans geturðu klemmt tuskuna með klemmu og skrúbbað hann vandlega, eftir að hafa hreinsað, sett loftinntakspípuna og neikvæða stöng rafhlöðunnar, og þá geturðu kveikt!