Vöruflokkun | Vélarhlutar |
Vöruheiti | Aðalbremsuhólkur |
Upprunaland | Kína |
OE númer | S12-3505010 S11-3505010 |
Pakki | Chery umbúðir, hlutlausar umbúðir eða þínar eigin umbúðir |
Ábyrgð | 1 ár |
MOQ | 10 sett |
Umsókn | Chery bílavarahlutir |
Dæmi um pöntun | stuðning |
höfn | Hvaða kínverska höfn, wuhu eða shanghai er best |
Framboðsgeta | 30000 sett / mánuði |
Meginhlutverk bremsuaðalhylkisins er að breyta vélrænni krafti sem ökumaður beitir á bremsupedalinn og krafti lofttæmisstyrksins í bremsuolíuþrýsting og senda bremsuvökvann með ákveðnum þrýstingi í gegnum bremsuleiðslan til hvers og eins. hjólbremsuhólkur (undirhólkur) breytist í bremsukraft hjóla með hjólbremsunni.
Aðalhólkurinn þrýstir olíunni á þrælhólkinn til að láta þrælhólkinn bremsa og losa kúplingsplötuna. Á sama tíma eru þættirnir sem hafa áhrif á endingartíma og gæði hitastig og gæði bremsuolíu.
Kúplingin er staðsett í svifhjólshúsinu á milli vélar og skiptingar. Kúplingssamsetningin er fest á afturplani svifhjólsins með skrúfum. Úttaksskaft kúplingarinnar er inntaksskaft gírkassans. Í akstri getur ökumaður ýtt á eða sleppt kúplingspedalnum eftir þörfum til að aðskilja tímabundið og smám saman koma vélinni og gírkassanum í samband, til að slökkva á eða flytja aflið frá vélinni til gírkassans.
Kúpling er algengur hluti í vélrænni gírskiptingu, sem getur aðskilið eða tengst flutningskerfinu hvenær sem er. Grunnkröfurnar eru: slétt samskeyti, hraður og heill aðskilnaður; Þægileg aðlögun og viðgerð; Lítil heildarstærð; Lág gæði; Góð slitþol og nægjanleg hitaleiðnigeta; Aðgerðin er þægileg og vinnusparandi. Þeir sem eru almennt notaðir eru skipt í tanninnlagsgerð og núningstegund.
Hver er munurinn á kúplingu aðal strokka og bremsu aðal strokka? Hver eru notkun þeirra?
1. Aðalstrokka kúplingsins er tengdur við kúplingspedalinn og tengdur kúplingsforsterkanum í gegnum olíupípuna.
2. Hlutverkið er að safna upplýsingum um pedalislag og aðskilja kúplinguna með virkni örvunar. Aðalbremsuhólkurinn, einnig þekktur sem „bremsuaðalstrokka“ og „bremsuaðalhólkur“, er aðalhluti hemlakerfis ökutækisins.
3. Lokaaðgerðin er að vinna með bremsukerfissamstæðunni til að hemla allt ökutækið. Samkvæmt mismunandi ökutækjum er það einnig skipt í loftbremsuhaus og olíubremsuhaus. Yfirleitt nota flestir aðalbremsuhólkar fólksbíla olíubremsubremsu, en aðalbremsuhólkar atvinnubíla nota almennt loftbremsuhausa.
4. Aðalstrokka kúplings er sá hluti sem er tengdur við kúplingspedalinn og tengdur kúplingsörvuninni í gegnum olíupípuna. Það er notað til að safna ferðaupplýsingum um pedali og aðskilja kúplinguna með virkni örvunarbúnaðarins.
5. Bremsa aðalstrokka, einnig þekktur sem "bremsa aðal strokka" og "bremsa aðal strokka", er aðal samsvarandi hluti bremsukerfis ökutækisins. Bremsudreifingin er aðalstýribúnaðurinn í aksturshemlakerfi ökutækisins, sem gerir sér grein fyrir viðkvæmri eftirfylgnistýringu í hemlunarferli og losunarferli tvírásar aðalhemlakerfisins.