Upprunalega kúplingsbrems

Helsta virkni bremsuhólksins er að umbreyta vélrænni kraftinum sem ökumanninn beitir á bremsupedalinn og kraft tómarúmsins í bremsuolíuþrýsting og sendu bremsuvökvann með ákveðnum þrýstingi í gegnum bremsuleiðsluna til hvers og eins. Hjólhemlu strokka (undir strokka) er breytt í hjólhemlunarkraft með hjólhemlinum.

Aðal strokka þrýstingur á olíuna að þrælhólknum til að láta þrælahólkinn virka til að bremsa og losa kúplingsplötuna. Á sama tíma eru þættirnir sem hafa áhrif á þjónustulíf og gæði hitastig og gæði bremsuolíu.
Kúplingin er staðsett í svifhjólahúsinu milli vélarinnar og gírkassans. Kúplingssamstæðan er fest á aftari planið á svifhjólinu með skrúfum. Útgangsskaft kúplingsins er inntaksskaft gírkassans. Í akstri getur ökumaðurinn ýtt á eða losað kúplingspedalinn eftir þörfum til að aðgreina tímabundið og smám saman tekið þátt í vélinni og gírkassanum, svo að hann sé skorinn af eða sendi aflinntak frá vélinni til gírkassans.
Kúpling er algengur hluti í vélrænni sendingu, sem getur aðskilið eða tekið þátt í flutningskerfinu hvenær sem er. Grunnkröfurnar eru: slétt samskeyti, hröð og fullkomin aðskilnaður; Þægileg aðlögun og viðgerð; Lítil heildarstærð; Lítil gæði; Góð slitþol og nægjanleg hitaleiðni; Aðgerðin er þægileg og vinnuafl. Algengt er að nota er skipt í gerð tannlækninga og núningsgerð.
Hver er munurinn á kúplingsstjóranum og bremsuhólknum? Hver er notkun þeirra?
1.
2. Aðgerðin er að safna upplýsingum um högg á pedali og aðgreina kúplinguna með örvun. Bremsusnyrtirnar, einnig þekktar sem „bremsuhylki“ og „bremsusnyrtir strokka“, er aðal samsvarandi hluti hemlunarkerfisins.
3. Lokaaðgerðin er að vinna með bremsukerfissamstæðunni til að bremsa allan ökutækið. Samkvæmt mismunandi ökutækjum er það einnig skipt í loftbremsu strokka og olíubremsuhólk. Almennt nota flestir bremsuhólkar farþegabíla olíubremsuhylkið strokka, en bremsuhólkar í atvinnuskyni nota yfirleitt loftbremsuhólk.
4. Það er notað til að safna upplýsingum um ferðalög og aðgreina kúplinguna með aðgerðinni á örvuninni.
5. Bremsuhólkinn, einnig þekktur sem „bremsuhylki“ og „bremsusnyrtivörur“, er aðal samsvarandi hluti hemlunarkerfisins. Bremsusnyrtirnar eru aðal stjórnbúnaðinn í hemlakerfi ökutækisins, sem gerir sér grein fyrir viðkvæmri eftirfylgni í hemlunarferlinu og losunarferli aðalhemlunarkerfisins.