Sending Assy framleiðsla skaft fyrir Fora

Bifreiðargírkassinn getur breytt flutningshlutfalli, stækkað breytileika aksturs hjóls og hraða, svo að aðlagast að því að breyta akstursskilyrðum sem oft er breytt og láta vélina virka við hagstæð vinnuaðstæður (háhraða og lítil eldsneytisnotkun); Að auki, þegar snúningsstefna vélarinnar er óbreytt, getur ökutækið ferðast aftur á bak; Gírskiptingin getur einnig notað hlutlausan gír til að trufla raforkusendingu, gera vélinni kleift að byrja og aðgerðalaus og auðvelda flutningsbreytingu eða afköst.
Vélin sendir rafmagnið í gírkassann í gegnum kúplinguna og framleiðsla skaftið sendir afl gírkassans í mismuninn og hálfan skaft í gegnum gírkassaskaftið til að láta hjólin snúast.
Bifreiðakúplingin er staðsett í svifhjólahúsinu milli vélarinnar og gírkassans. Kúplingssamstæðan er fest á aftari planið á svifhjólinu með skrúfum. Útgangsskaft kúplingsins er inntaksskaft gírkassans. Við akstur getur ökumaðurinn ýtt á eða losað kúplingspedalinn eins og krafist er til að aðgreina tímabundið og smám saman tekið þátt í vélinni og gírkassanum tímabundið