Kína sending að aftan hlíf fyrir Chery Karry A18 Framleiðandi og birgir | Deyi
  • Head_banner_01
  • Head_banner_02

Sending að aftan hlíf fyrir Chery Karry A18

Stutt lýsing:

1 015301221AA Kápa - RR húsnæði
2 015141710AA Klemmu
3 Q40308 Vorþvottavél
4 Q40108 Látlaus þvottavél
5 015301127AA PLUG - TRAFT
6 015141741AA Kúplingsútstreymi
7 HKT-HKTZC RR húsnæðisskipting
8 015301215AA Gasket - RR kápa
9 015141109AA Losunarhandlegg klemmu klemmu
10 015141733AA Olíuþéttingarskaft
11 015141165AA Legu - losun kúplings
12 015141723AA Skila vorútgáfu Pawl
13 Q1820880 Hneta
14 Q1820865 Hneta
15 015141709AA Pawl - kúplingsútgáfa
16 015141701AA Skaft Assy - losun kúplings
17 015301905AA Hnoð


Vöruupplýsingar

Vörumerki

1 015301221AA kápa - RR húsnæði
2 015141710AA klemmu
3 Q40308 Vorþvottavél
4 Q40108 Venjulegur þvottavél
5 015301127AA PLUG - DREFT
6 015141741AA kúplunarstöng
7 HKT-HKTZC RR húsnæði
8 015301215AA Gasket - RR kápa
9 015141109AA klemmaklútalos
10 015141733AA olíuþéttingarás
11 015141165AA BEARING - Kúplingsútgáfa
12 015141723AA Return Spring-Release Pawl
13 Q1820880 NUT
14 Q1820865 Nut
15 015141709AA PAWL - Útgáfa kúplings
16 015141701AA skaft Assy - losun kúplings
17 015301905AA Rivet

Hvað með Karry vél? Í samanburði við gamla 1,5L er hægt að kalla nýja 1,5T „byssubreytingu“
Ef þú vilt vita hvernig Karry er, verður þú að tala beint um vélina sína. Nýja Karry samþykkir National 6 útgáfuna af 1,5T turbóhlaðinni vél, en 1,5L sjálf-prjónandi vélin er enn í National 5 Standard. Í samanburði við 1,5L sjálf-frumkvæði hefur hámarksafl þessarar nýju vélar aukist úr 80kW í 115kW, og hámarks togið hefur aukist úr 140n · m í 230n · m, sem hægt er að lýsa sem endurbætur á öllu stigi. Hvað með kostnaðinn? Samsvarandi verð verður hækkað af þúsundum Yuan.
Mismunurinn á þessari 1,5T líkan SQRE4T15C vél og gömlu sjálf-frumuvélinni er að auk þess að nota turbohleðslutækni er lokalestin tveggja vélanna mismunandi. 1,5L sjálf-prjónandi vélin er ein loftkambás en þessi 1,5T vél notar tvöfalt loftkambás. Í samanburði við stakan kostnað kambás, keyrir tvöfaldur loftkambás beint rokkhandlegginn, útrýmir TAPPET og ýta stönginni, svo það hentar háhraða vélum. Þessi vél hefur náð 37%hagkvæmni.
1,5L sjálf-prjónandi vélin með líkaninu af SQRD4G15 tilheyrir vélinni sem þróuð var af Chery áðan. Seinna hafa verið bættar gerðir með vélaraflið 85kW, en það er ekki borið á Karry. Snemma Chery Classic gerðir voru búnar þessari vél, þar á meðal Qiyun, Fengyun, A3 osfrv. Sem stendur virðist þessi staka loftkambás vélin hafa fallið á bak við The Times. Það skortir VVT breytilegt tímasetningarkerfi VVT, sem gerir eldsneytisnotkun sína og losun langt á eftir nýju vélinni. En svo einföld vél hefur einnig þann kost að það er auðvelt að gera við og viðhalda.
Neysla eldsneytisnotkunar á gömlu 1,5L vélinni er um 7,5. Eftir fullt vöru álag hækkar það í meira en 11L í 100 km og gallarnir við byrjunarkjöt verða fyrir. Til viðbótar við hitauppstreymi er aflstig nýju 1,5T vélarinnar einnig lítill bjartur blettur og krafturinn er í fremstu röð á sama stigi. Þrátt fyrir að það hafi ekki verið staðfest af eigandanum í langan tíma á Karry, getur hátt tog turbóhleðslu vissulega bætt ástandið sem bíllinn getur ekki farið bara með því að hlusta á öskra vélarinnar.
Hvað með gæði sjálfvirkra gírs Karry? 4AT á gamla gerðinni verður ekki áfram búin og nýja gerðinni verður skipt út handvirkt
Gamli Karry er búinn 4 gíra sjálfskiptingu sjálfstætt þróað af Chery, en það hefur ekki verið búið á 1,5T líkaninu um þessar mundir. Þessi gírkassi er framleiddur af Ruilong Automobile Power Co., Ltd. í Ordos. 4AT var einu sinni flutt á Chery Classic gerðum eins og Ruihu 3x og Arize, en það var fyrir nokkrum árum. Nú nota Chery inngangsstig bílar CVT gírkassa fyrir sjálfskiptingu.
Fyrir 4 gíra sjálfskiptingu er sléttleiki mildra aksturs enn ásættanlegt, en gremjan yfir grimmri akstri er mjög sterk. Chery er ekki sá eini. Í fortíðinni voru mörg gamaldags 4at svona, svo seinna umbreytt Chery til að þróa CVT gírkassa. Við þurfum ekki að búast við eldsneytisnotkun 4AT. Þessi gírkassi hefur náð meira en 10 eldsneyti á litla jeppa eins og Ruihu 3x, svo það er líka skynsamleg ákvörðun fyrir eigendur Karry að velja ekki sjálfvirka útgáfuna. Það er sanngjarnt fyrir Kairui að hætta smám saman að framleiða 4AT gerðir.
Nú er 5 gíra handskiptingin sem passar við 1,5T ekki aðeins framleidd af Chery, heldur hefur hann einnig verið í þjónustu í langan tíma. Frá núverandi sjónarhorni hefur þessi handskipting enga bjarta bletti, enga aðstoð við hlaði, og það er erfitt að fara inn í öfugan gír, hvað þá sjálfvirka endurnýjun olíu í háþróaðri handvirkum gír. Nú er eini kosturinn að það er nógu hagkvæmt og kostnaðurinn sem sparast af gírkassanum getur haldið verði A18 á núverandi stigi. Þessi retro gírkassi hefur einnig mögulega yfirburði. Tækni ökumanns mun batna hratt. Sum ökutæki í Chery Family eru farin að vera búin Aisin 6AT gírkassa, en A18, gírkassinn í fyrri tíma með nýjustu vélinni, virðist vera í einhverjum andstæðum.


  • Fyrri:
  • Næst:

  • Skrifaðu skilaboðin þín hér og sendu þau til okkar