Body Accessory Trim Assy-Engine Cover fyrir Chery A3 M11

1 m11-5301511 Botnhlíf
2 m11-5301513 Botnaþekju innsigli
3 m11-8401115
4 M11-8402227 Framsigli að framan
5 M11-8402223 Hitunar einangrun púði-vél
6 m11-8402228 Aftur innsigli
7 m11-8402220 Enging Hood Strut
8 M11-8402541 Endur Hood Release Cable

Ég hettu og skottinu loki virkni: Það er hreyfanlegur líkamspjald sem er staðsettur fyrir framan og aftan á framrúðunni á bifreiðinni til að verja og hylja vélina, farangurinn eða geymslu.
II tilgangur hettu og skottinu:
1) Ef um árekstur er að ræða, vinna hettusamsetningin, skottinu loki samsetningin og önnur líkamspjöld saman til að vernda farþega.
2) Hvað varðar líkamsrækt, þá gefur framhlið líkamans mesta tilfinningu og mest áberandi áhrif, sem er meginþáttur í því að meta bílalíkan. Aftan á bílslíkamanum er einnig hluturinn sem fólk tekur eftir og tekur eftir núna. Ásamt öðrum ytri hylli líkamshluta verður það að uppfylla heildar líkanakröfur líkamsútlits.
3) Það gegnir einnig mikilvægu hlutverki í loftaflfræði og vernd gangandi.
III hönnunarregla um hettusamstæðu vélarinnar og skottinu loki
1.
1.1 Almennt er framhluti vélarhettunnar festur með lás og aftari hlutinn er hengdur á efri krossgeislann á kúluborðinu í gegnum löm og opnuð aftur á bak. Skottinu loki er hengdur á aftari vegginn baffle og aftari endinn er festur með lás og opnaður fram. Báðar hlífina eru samsettar úr innri og ytri plötum. Ytri plata er stór þekjandi hluti á ökutækjalíkamanum og lögun hans verður að uppfylla kröfur um líkanagerð ökutækja; Til að auka stífni þess og laga það áreiðanlega á ökutækinu er innri plata almennt notuð til að styrkja það. Innri plötunni er raðað umhverfis ytri plötuna á hlífinni og hlífinni og er sameinuð ytri plötunni í gegnum flang, pressun, tengingu eða suðu; Innri diskurinn er soðinn með styrkandi plötu til að setja upp lamir, lokka og stoðstangir; Til þess að létta þyngdina skal grafa efnið með litlu álagi frá innri plötunni með því að hámarka útreikningsaðferðina.
1.2 Það eru beygjuaðgerðir í miðri innri hettunni. Við köllum það styrkingu þrýstings. Megintilgangur þess er að bæta beygjuþol, þjöppunarstyrk og stífni hlífarinnar. Til dæmis, ef um árekstur er að ræða, vertu viss um að klakhlífin sé beygð og vansköpuð til að taka upp orku og vernda farþega.
1.3 Tengingarstillingin á milli innri plötunnar á vélarhetlinum og aftari stofnlokinu og ytri plötunni, auk nærliggjandi umbúða, til að auka styrk stóra svæðis sem þekur hluta og útrýma titringnum og hávaða á milli Plötur, límpunktar dreifast jafnt á milli innri plötunnar og ytri plötunnar, og eiginleikar þunglyndisins skulu hannaðir á límnotkunarstaðnum, sem kallast Glue Holding Groove. Bilið milli grunnyfirborðs hönnuðs límgeymis og ytri plata skal vera 3-4 mm