Elettricità del cablaggio a filo per Chery 1.1L QQ

1 S11-3724010BA SALA DI IMBARAZIONE
2 S11-3724013 IMBARE, 'MINUS'
3 S11-3724030BB Strumento di cablaggio
4 S11-3724050BB Cablaggio interno
5 S11-3724070 Cablana Frt
6 S11-3724090 Cablaggio Door-R.
7 S11-3724120 Cablaggio, Cover-R.
8 S11-3724140 DEFROSTER ANODO ASSY ASSY
9 S11-3724160 Condotta di terra di defroster posteriore
10 S11-3724180BB IMBACKINE

Cablaggio

Il cablaggio automobilistico è un componente importante che collega varie apparecchiature elettriche ed elettroniche di automobile. Trasmette segnali elettrici tra alimentazione, interruttore, apparecchiature elettriche ed elettroniche. È noto come trasmissione nervosa e apporto di sangue. È il vettore del controllo del segnale elettrico dell'automobile. Il cablaggio automobilistico è il corpo principale della rete del circuito automobilistico. Senza cablaggio, non ci sarà un circuito automobilistico. [1]

Al fine di facilitare l'installazione e la manutenzione e garantire che le apparecchiature elettriche possano funzionare nelle peggiori condizioni, i fili di diverse specifiche e colori utilizzati dalle apparecchiature elettriche dell'intero veicolo sono integrati attraverso una disposizione ragionevole e i fili sono legati a fasci con Materiali isolanti, che sono completi e affidabili.

scelta

Il cablaggio automobilistico collega l'interruttore automobilistico, gli apparecchi elettrici, i sensori, l'alimentazione e tutte le apparecchiature elettriche ed elettroniche, che sono in tutto il vano motore, cabina e cabina dell'automobile. A causa delle caratteristiche di utilizzo dell'automobile stessa, ad esempio: deve sperimentare ripetutamente ambienti duri e condizioni di servizio come estate calda, inverno freddo e turbolenza, che determina i requisiti tecnici delle apparecchiature elettriche ed elettroniche automobilistiche. Pertanto, i requisiti tecnici del cablaggio automobilistico includono principalmente: correttezza e continuità del circuito, resistenza alle vibrazioni, impatto, calore umido alternato, alta temperatura, bassa temperatura, nebbia salata e solvente industriale. [2]

1) Selezione corretta dell'area trasversale del filo

L'attrezzatura elettrica sul veicolo seleziona l'area della sezione trasversale del filo utilizzato in base alla corrente di carico. Per le apparecchiature elettriche che funzionano a lungo, è possibile selezionare il 60% della capacità di trasporto di corrente effettiva del filo; 60% - Il 100% della capacità di carico della corrente effettiva dei fili può essere utilizzata per le apparecchiature elettriche che funzionano per un breve periodo.

2) Selezione del codice colore del filo

Al fine di facilitare l'identificazione e la manutenzione, i fili nel cablaggio di filo adottano colori diversi.

Per la comodità di marcatura nello schema circuito, i colori dei fili sono rappresentati da lettere e i colori rappresentati sono annotati in ciascun diagramma del circuito.

Fallimento causa trasmissione

I guasti comuni delle linee automobilistiche includono uno scarso contatto di connettori, corto circuito tra fili, circuito aperto, messa a terra, ecc.

Le cause sono le seguenti:

1) Danno naturale

L'uso del cablaggio supera la durata di servizio, invecchiando il filo, cracking dello strato di isolamento e riducendo significativamente la resistenza meccanica, risultando in cortocircuito, circuito aperto, messa a terra, ecc. Tra i fili, causando la bruciatura del cablaggio. L'ossidazione e la deformazione dei terminali del cablaggio, con conseguente scarso contatto, causerà il funzionamento normalmente delle apparecchiature elettriche.

2) Danno al cablaggio a causa del guasto delle apparecchiature elettriche

In caso di sovraccarico, corto circuito, messa a terra e altri guasti delle apparecchiature elettriche, il cablaggio può essere danneggiato.

3) Guasto umano

Quando si assembla o si revisiona le parti automatiche, gli oggetti metallici schiacciano il cablaggio e rompono lo strato di isolamento del cablaggio; Posizione impropria del cablaggio; Posizione di piombo errata delle apparecchiature elettriche; I cavi positivi e negativi della batteria sono collegati receamente; Quando si riparano i guasti del circuito, il collegamento casuale e il taglio di fasci di filo e fili possono causare un funzionamento anormale delle apparecchiature elettriche e persino bruciare fasci di filo. [1]

Rilevamento e trasmissione del giudizio

1) Rilevamento e giudizio del cablaggio di filo brucia guasto

Il cablaggio viene bruciato all'improvviso e la velocità di combustione è molto veloce. In generale, non esiste un dispositivo di sicurezza nel circuito bruciato. La regola della combustione del cablaggio è: nel circuito del sistema di alimentazione, il cablaggio si brucia ovunque sia a terra e la giunzione tra le parti bruciate e intatte può essere considerata messa a terra; Se il cablaggio si brucia alla parte del cablaggio di un'apparecchiatura elettrica, indica che l'apparecchiatura elettrica è difettosa.

2) Rilevamento e giudizio di corto circuito, circuito aperto e scarso contatto tra le linee

-La cablaggio è spremuto e colpito dall'esterno, con conseguente danno dello strato di isolamento del filo nel cablaggio, con conseguente corto circuito tra i fili, causando alcune apparecchiature elettriche fuori controllo e fusione di fusibili.

Quando si giudica, scollegare i connettori del cablaggio su entrambe le estremità dell'apparecchiatura elettrica e l'interruttore di controllo e utilizzare il misuratore di elettricità o la lampada di prova per rilevare il corto circuito della linea.

-In aggiunta all'ovvio fenomeno della frattura, i guasti comuni del circuito aperto si verificano principalmente tra fili e terminali di filo. Dopo che alcuni fili sono stati rotti, lo strato di isolamento esterno e il terminale del filo sono intatti, ma il terminale del filo del nucleo interno e del filo del filo sono stati rotti. Durante la sentenza, il test di trazione può essere condotto sul filo del conduttore e sul terminale conduttore sospettato di circuito aperto. Durante il test di trazione, se lo strato di isolamento del conduttore diventa gradualmente più sottile, si può confermare che il conduttore è un circuito aperto.

-Il circuito è a scarso contatto e la maggior parte dei guasti si verificano nel connettore. Quando si verifica il guasto, le apparecchiature elettriche non funzionano normalmente. Quando si giudica, accendi l'alimentazione dell'apparecchiatura elettrica, toccare o tirare il connettore pertinente dell'apparecchiatura elettrica. Quando si tocca un connettore, il funzionamento dell'apparecchiatura elettrica è normale o anormale, indicando che il connettore è difettoso.

Sostituisci la trasmissione

Ispezione dell'aspetto

1) Il modello del nuovo cablaggio deve essere uguale a quello del modello originale. La connessione tra il terminale del filo e il filo è affidabile. È possibile tirare ogni connettore e il filo a mano per vedere se sono sciolti o cadono.

2) Confronta il nuovo cablaggio del filo con il cablaggio originale, come la dimensione del cablaggio, il connettore del terminale di filo, il colore del filo, ecc. In caso di dubbio, utilizzare un multimetro per testare e confermare che il cablaggio è intatto prima sostituzione.

installare

I connettori, le spine e le prese di tutte le apparecchiature elettriche devono corrispondere alle prese e alle spine sul cablaggio. Dopo che i fili di collegamento sono collegati con l'apparecchiatura elettrica, un certo margine deve essere riservato e i fili non devono essere tirati troppo saldamente o posizionati troppo liberamente.

Ispezione della linea

1) Ispezione della linea

Dopo aver sostituito il cablaggio, verificare prima se il collegamento tra il connettore del cablaggio e l'attrezzatura elettrica è corretta e se i poli positivi e negativi della batteria sono collegati correttamente.

2) Power on Test

Il filo di terra della batteria non può essere collegato temporaneamente. Utilizzare una lampadina da 12 V da 20 W come lampada di prova, collegare la lampada di prova in serie tra il polo negativo della batteria e l'estremità di terra del telaio e spegnere gli interruttori di tutte le apparecchiature elettriche sul veicolo. La lampada di prova non dovrebbe essere accesa quando è normale, altrimenti indica che c'è un guasto nel circuito. Quando il circuito è normale, rimuovere la lampadina, collegare un fusibile da 30A in serie tra il polo negativo della batteria e l'estremità di terra del telaio, non avviare il motore, accendi l'alimentazione di ciascuna apparecchiatura elettrica sul veicolo Per uno, controllare l'attrezzatura elettrica e il circuito e rimuovere il fusibile e collegare il filo di terra della batteria dopo aver confermato che le apparecchiature elettriche e il circuito sono privi di guasto.

Le specifiche comuni dei fili nel cablaggio includono fili con aree nominali trasversali di 0,5, 0,75, 1,0, 1,5, 2,0, 2,5, 4,0, 6,0 e altri millimetri quadrati. Tutti hanno valori di corrente di carico ammissibili e vengono utilizzati per fili di apparecchiature elettriche con poteri diversi. Prendendo l'intero cablaggio del veicolo come esempio, la linea di specifica 0,5 è applicabile alle luci dello strumento, alle luci degli indicatori, alle luci delle porte, alle luci del soffitto, ecc.; 0.75 Linea di specifica è applicabile alle luci della targa, a piccole luci anteriori e posteriori, luci del freno, ecc.; 1.0 La linea di specifica è applicabile per girare lampada del segnale, lampada a nebbia, ecc.; 1.5 La linea di specifica è applicabile a fari, corna, ecc.; La linea elettrica principale, come la linea di armatura del generatore, il filo di terra, ecc., Richiede fili da 2,5 a 4 mm2. Ciò significa solo che per le auto ordinarie, la chiave dipende dal valore di corrente massimo del carico. Ad esempio, il filo di messa a terra e il filo di alimentazione positivo della batteria sono fili di auto speciali usati da soli. I loro diametri di filo sono relativamente grandi, almeno più di dieci millimetri quadrati. Questi fili "Big Mac" non saranno incorporati nell'imbracatura principale.

Prima di organizzare l'imbracatura, disegnare in anticipo il diagramma del cablaggio. Il diagramma del cablaggio è diverso dal diagramma schematico del circuito. Il diagramma schematico del circuito è un'immagine che descrive la relazione tra varie parti elettriche. Non riflette come le parti elettriche sono collegate tra loro e non sono influenzate dalla dimensione e dalla forma di vari componenti elettrici e dalla distanza tra loro. Il diagramma del cablaggio deve tenere conto delle dimensioni e della forma di ciascun componente elettrico e della distanza tra loro, e anche riflettere il modo in cui i componenti elettrici sono collegati tra loro.

Dopo che i tecnici della fabbrica di cablaggio hanno fatto il cablaggio del cablaggio in base al diagramma del cablaggio, i lavoratori hanno tagliato e disposto i fili secondo le disposizioni della scheda di cablaggio. Il cablaggio principale dell'intero veicolo è generalmente diviso in motore (accensione, EFI, generazione di energia, avvio), strumento, illuminazione, aria condizionata, elettrodomestici ausiliari e altre parti, tra cui il cablaggio principale e il cablaggio di ramo. Un'intera imbracatura principale del veicolo ha più imbracature di ramo, proprio come i pali degli alberi e i rami degli alberi. Il cablaggio principale dell'intero veicolo prende spesso il cruscotto come parte centrale e si estende in avanti e indietro. A causa della relazione di lunghezza o del comodo assemblaggio, il cablaggio di alcuni veicoli è diviso in cablaggio anteriore (tra cui strumento, motore, gruppo di luce anteriore, condizionatore d'aria e batteria), cablaggio posteriore (gruppo di lampada di coda, lampada a piastra di licenza e lampada del bagagliaio), IMBARAZIONE DEL TECOLO (porta, lampada del soffitto e corno audio), ecc. Ogni estremità del cablaggio sarà contrassegnata con numeri e lettere per indicare l'oggetto di connessione del filo. L'operatore può vedere che il segno può essere correttamente collegato ai fili e ai dispositivi elettrici corrispondenti, il che è particolarmente utile durante la riparazione o la sostituzione del cablaggio. Allo stesso tempo, il colore del filo è diviso in filo monocromo e filo a due colori. Viene anche specificato lo scopo del colore, che è generalmente lo standard stabilito dalla fabbrica di auto. Lo standard dell'industria cinese stabilisce solo il colore principale. Ad esempio, stabilisce che il singolo nero sia dedicato al filo di terra e al rosso viene utilizzato per il filo di alimentazione. Non può essere confuso.

Il cablaggio è avvolto con filo tessuto o nastro adesivo in plastica. Per sicurezza, elaborazione e manutenzione, la confezione del filo intrecciato è stata eliminata ed è ora avvolta con nastro adesivo in plastica. Il collegamento tra cablaggio e imbracatura e tra cablaggio e parti elettriche adotta connettore o alette. Il connettore è realizzato in plastica ed è diviso in spina e socket. Il cablaggio è collegato con il cablaggio con un connettore e il collegamento tra il cablaggio e le parti elettriche è collegata con un connettore o ara.