1 A11-5305170 Vent -Single
2 A11-8107023 Core-radiatore
3 A11-8107017 Evaporatore abitativo
4 A11-8107045 Grilla a vento
5 A11-5305110 Vent Assy-Foot
6 A11-5305190 Vent -Double
7 A11-5300640 Assunzione del vento a filtrato
8 A11-8107021 Core-evaporatore
9 A11-8107015 Alloggiamento -Assunzione del ventoria
10 A11-8107019 Evaporatore abitativo
11 A18-8107027 Fan Assy-Generator
12 A18-8107010al HVAC Assy
13 A11-8107013 Evaporatore di noci
14 A11-8107011 guarnizione
15 A11-8107025 DRAIN PIPE
16 N90267201 Bolt
Il condizionatore d'aria automobilistico è una sorta di dispositivo sull'automobile, che può raffreddare, riscaldare, ventilare e purificare l'aria nel nostro carrello. Poiché l'automobile è uno spazio relativamente chiuso, la mancanza a lungo termine di aria liscia ci farà sentire stanchi, il che è anche un problema per i conducenti e non può guidare bene, in casi seri, ci saranno alcuni potenziali pericoli per la sicurezza, quindi Ora i dispositivi di condizionamento dell'aria sono diventati uno dei simboli per misurare se le funzioni dell'auto sono complete.
Il layout di diversi tipi di sistemi di condizionamento dell'aria è diverso. Al momento, il sistema di aria condizionata di raffreddamento e riscaldamento integrato è ampiamente utilizzato nelle auto. Il tipo di disposizione è assemblare insieme l'evaporatore, il radiatore dell'aria calda, il soffiatore centrifugo e il meccanismo di controllo, che si chiama gruppo condizionatore d'aria.
Composizione generale e funzione del sistema di condizionamento dell'aria automobilistica
Il sistema di condizionamento dell'aria è generalmente composto dai seguenti cinque sistemi:
(1) Sistema di refrigerazione: raffreddare o disumidificare l'aria interna o l'aria fresca che entra nel veicolo dall'esterno, in modo da rendere l'aria interna fresca e confortevole.
(2) Sistema di riscaldamento: viene utilizzato principalmente per il riscaldamento, il riscaldamento dell'aria nell'auto o l'aria fresca che entrano nell'auto dall'esterno, in modo da raggiungere lo scopo del riscaldamento e della deumidificazione.
(3) Sistema di ventilazione: l'aria fresca esterna viene risucchiata nella sala dell'auto per la ventilazione e la ventilazione. Allo stesso tempo, la ventilazione svolge anche un buon ruolo nel prevenire il parabrezza di fogge.
(4) Sistema di purificazione dell'aria: rimuovere la polvere, l'odore, il gas di combustione e il gas tossico nell'aria interna per rendere l'aria interna pulita.
(5) Sistema di controllo: controllare la temperatura e la pressione del sistema di refrigerazione e riscaldamento e controllare la temperatura, il volume dell'aria e la direzione del flusso dell'aria interna, in modo da migliorare il normale funzionamento del sistema di condizionamento dell'aria.
Principio di lavoro del condizionatore d'aria automobilistico
1. Processo di compressione: il compressore succhia il gas refrigerante a bassa temperatura e a bassa pressione all'uscita dell'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e ad alta pressione e lo scarica dal compressore.
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante a nebbia entra nell'evaporatore. Al momento, il punto di ebollizione del refrigerante è molto più basso della temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora in gas. Nel processo di evaporazione, viene assorbita una grande quantità di calore circostante, quindi il "vapore refrigerante con bassa temperatura e bassa pressione" entra di nuovo nel compressore. Il processo di cui sopra viene eseguito ripetutamente per ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.
1. Processo di compressione: il compressore succhia il gas refrigerante a bassa temperatura e a bassa pressione all'uscita dell'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e ad alta pressione e lo scarica dal compressore.
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante a nebbia entra nell'evaporatore. Al momento, il punto di ebollizione del refrigerante è molto più basso della temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora in gas. Nel processo di evaporazione, viene assorbita una grande quantità di calore circostante, quindi il vapore refrigerante con bassa temperatura e bassa pressione entra di nuovo nel compressore. Il processo di cui sopra viene eseguito ripetutamente per ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.
1. Processo di compressione: il compressore succhia il gas refrigerante a bassa temperatura e a bassa pressione all'uscita dell'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e ad alta pressione e lo scarica dal compressore.
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante a nebbia entra nell'evaporatore. Al momento, il punto di ebollizione del refrigerante è molto più basso della temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora in gas. Nel processo di evaporazione, viene assorbita una grande quantità di calore circostante, quindi il vapore refrigerante con bassa temperatura e bassa pressione entra di nuovo nel compressore. Il processo di cui sopra viene eseguito ripetutamente per ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.