EVAPORATORE SISTEMA AC per KARRY

Breve descrizione:

1	A11-5305170	VENT -SINGOLO
2	A11-8107023	NUCLEO-RADIATORE
3	A11-8107017	CUSTODIA-EVAPORATORE
4	A11-8107045	GRIGLIA VENTO -PIEDE
5	A11-5305110	PIEDINO GRUPPO VENTILATORE
6	A11-5305190	VENTO -DOPPIO
7	A11-5300640	FILTRARE LA PRESA DEL VENTO
8	A11-8107021	NUCLEO-EVAPORATORE
9	A11-8107015	ALLOGGIAMENTO - ASPIRAZIONE VENTO
10	A11-8107019	CUSTODIA-EVAPORATORE
11	A18-8107027	GRUPPO VENTOLA-GENERATORE
12	A18-8107010AL	GRUPPO HVAC
13	A11-8107013	EVAPORATORE CON FISSAGGIO A DADO
14	A11-8107011	GUARNIZIONE
15	A11-8107025	TUBO DI SCARICO
16	N90267201	BULLONE

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Dettagli del prodotto

Il condizionatore d'aria dell'automobile è un tipo di dispositivo sull'automobile che può raffreddare, riscaldare, ventilare e purificare l'aria nella nostra carrozza. Poiché l'automobile è uno spazio relativamente chiuso, la mancanza a lungo termine di aria liscia ci farà sentire stanchi, il che è anche un problema per i conducenti e non riusciranno a guidare bene. In casi gravi, ci saranno alcuni potenziali rischi per la sicurezza, quindi ora i dispositivi di climatizzazione sono diventati uno dei simboli per misurare se le funzioni dell'auto sono complete.
La disposizione dei diversi tipi di sistemi di climatizzazione è diversa. Attualmente, il sistema di climatizzazione integrato di raffreddamento e riscaldamento è ampiamente utilizzato nelle automobili. Il tipo di disposizione prevede l'assemblaggio insieme dell'evaporatore, del radiatore ad aria calda, del ventilatore centrifugo e del meccanismo di controllo, operazione denominata gruppo del condizionatore d'aria.
Composizione generale e funzionamento dell'impianto di climatizzazione dell'automobile
L’impianto di climatizzazione è generalmente composto dai seguenti cinque sistemi:
(1) Sistema di refrigerazione: raffreddare o deumidificare l'aria interna o l'aria fresca che entra nel veicolo dall'esterno, in modo da rendere l'aria interna fresca e confortevole.
(2) Sistema di riscaldamento: viene utilizzato principalmente per riscaldare, riscaldare l'aria nell'auto o l'aria fresca che entra nell'auto dall'esterno, in modo da raggiungere lo scopo di riscaldamento e deumidificazione.
(3) Sistema di ventilazione: l'aria fresca esterna viene aspirata nel locale dell'auto per ventilazione e ventilazione. Allo stesso tempo, anche la ventilazione gioca un ruolo importante nel prevenire l'appannamento del parabrezza.
(4) Sistema di purificazione dell'aria: rimuovere la polvere, gli odori, i gas di combustione e i gas tossici presenti nell'aria interna per rendere l'aria interna pulita.
(5) Sistema di controllo: controlla la temperatura e la pressione del sistema di refrigerazione e riscaldamento e controlla la temperatura, il volume dell'aria e la direzione del flusso dell'aria interna, in modo da migliorare il normale funzionamento del sistema di climatizzazione.
Principio di funzionamento del condizionatore d'aria dell'automobile
1. Processo di compressione: il compressore aspira il gas refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione all'uscita dell'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e alta pressione e lo scarica dal compressore.
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante nebulizzato entra nell'evaporatore. In questo momento, il punto di ebollizione del refrigerante è molto inferiore alla temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora trasformandosi in gas. Nel processo di evaporazione viene assorbita una grande quantità di calore circostante e quindi il "vapore refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione" entra nuovamente nel compressore. Il processo sopra descritto viene eseguito ripetutamente per ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.
1. Processo di compressione: il compressore aspira il gas refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione all'uscita dell'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e alta pressione e lo scarica dal compressore.
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante nebulizzato entra nell'evaporatore. In questo momento, il punto di ebollizione del refrigerante è molto inferiore alla temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora trasformandosi in gas. Nel processo di evaporazione, viene assorbita una grande quantità di calore circostante, quindi il vapore refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione entra nuovamente nel compressore. Il processo sopra descritto viene eseguito ripetutamente per ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.
1. Processo di compressione: il compressore aspira il gas refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione all'uscita dell'evaporatore, lo comprime in gas ad alta temperatura e alta pressione e lo scarica dal compressore.
4. Processo endotermico: il liquido refrigerante nebulizzato entra nell'evaporatore. In questo momento, il punto di ebollizione del refrigerante è molto inferiore alla temperatura nell'evaporatore, quindi il liquido refrigerante evapora trasformandosi in gas. Nel processo di evaporazione, viene assorbita una grande quantità di calore circostante, quindi il vapore refrigerante a bassa temperatura e bassa pressione entra nuovamente nel compressore. Il processo sopra descritto viene eseguito ripetutamente per ridurre la temperatura dell'aria attorno all'evaporatore.