parte del condensatore del condizionatore d'aria per Chery

Il condensatore è un componente del sistema di refrigerazione e appartiene a una sorta di scambiatore di calore. Può convertire gas o vapore in liquido e trasferire il calore del refrigerante nel tubo nell'aria vicino al tubo. (L'evaporatore nel condizionatore d'aria automobilistico è anche uno scambiatore di calore)
Funzione del condensatore:
Riscaldare e raffreddare il refrigerante gassoso ad alta temperatura e ad alta pressione scaricato dal compressore per condensarlo a temperatura media e refrigerante liquido ad alta pressione.
(Nota: quasi il 100% del refrigerante che entra nel condensatore è gassoso, ma non è liquido al 100% quando si lascia il condensatore. Poiché solo una certa quantità di calore può essere scaricata dal condensatore entro un determinato tempo, una piccola quantità di refrigerante lascerà il condensatore in forma gassosa.
Processo esotermico di refrigerante nel condensatore:
Ci sono tre fasi: surriscaldamento, condensazione e supercubrazione
1. Il refrigerante che entra nel condensatore è un gas surriscaldato ad alta pressione. In primo luogo, viene raffreddato alla temperatura di saturazione sotto la pressione di condensa. Al momento, il refrigerante è ancora gassoso.
2. Quindi, sotto l'azione della pressione di condensa, rilasciare calore e gradualmente condensare in liquido. In questo processo, la temperatura del refrigerante rimane invariata.
(Nota: perché la temperatura rimane invariata? Questo è simile al processo di solido che si trasforma in liquido. Il solido si trasforma in liquido deve assorbire il calore, ma la temperatura non aumenta, perché tutto il calore assorbito dal solido viene utilizzato per rompere il energia legante tra molecole solide.
Allo stesso modo, se lo stato gassoso diventa liquido, deve rilasciare calore e ridurre l'energia potenziale tra le molecole.)
3. Infine, continua a rilasciare calore e la temperatura del refrigerante liquido diminuisce per diventare liquido super raffreddato.
Tipi di condensatore automobilistico:
Esistono tre tipi di condensatori di condizionamento dell'aria automobilistica: tipo di segmento, tipo di cinghia del tubo e tipo di flusso parallelo.
1. Condensatore tubolare
Il condensatore tubolare è il condensatore più tradizionale e primo. È composto da dissipatore di calore in alluminio con spessore di manicotto 0,1 ~ 0,2 mm sul tubo rotondo (rame o alluminio). Il tubo viene ampliato con metodi meccanici o idraulici per fissare il dissipatore di calore sul tubo rotondo e vicino alla parete del tubo, in modo da garantire che il calore possa essere trasmesso attraverso il tubo aderente.
Caratteristiche: grande volume, scarsa efficienza di trasferimento di calore, struttura semplice, ma bassi costi di elaborazione.
2. Condensatore a tubo e cinghia
In generale, il piccolo tubo piatto è piegato in una forma del tubo di serpente, in cui vengono posizionate pinne triangolari o altri tipi di pinne del radiatore. Come mostrato nella figura seguente.
Caratteristiche: la sua efficienza di trasferimento di calore è del 15% ~ 20% superiore a quella del tipo tubolare.
3. condensatore a flusso parallelo
È una struttura a cinghia del tubo, composta da tubo dell'acceleratore cilindrico, tubo a costola interna in alluminio, pinna di dissipazione del calore ondulata e tubo di collegamento. È un nuovo condensatore appositamente fornito per R134A.
Caratteristiche: le sue prestazioni di dissipazione del calore sono del 30% ~ 40% superiore a quella del tipo di cinghia del tubo, la resistenza del percorso è ridotta del 25% ~ 33%, il prodotto di contenuto è ridotto di circa il 20% e le sue prestazioni di scambio di calore sono notevolmente migliorate .