CRUSCOTTO BODY LUSTER per Chery QQ 1.1
1 S11-5305010 SET CRUSCOTTO
2 S11YBB-FYBBZC SET CRUSCOTTO SUB
3 S11-5305421 DECORAZIONE PANNELLO
4 S11-5301300 STAFFA INSTALLAZIONE INFERIORE CRUSCOTTO
5 S11-5305923 PIASTRA COPERTURA CRUSCOTTO SECONDARIO
6 S11-5305930 CARROZZERIA,CRUSCOTTO MINORE
7 S11-5305790 SCATOLA GROVE
8 S11-5305065 TAPPO RIVESTIMENTO SEDILE COPILOT
9 S11-5305210 GRUPPO USCITA ARIA DOPPIA
10 Q1860816 SET VITI
11 S11-5305041 CORPO BASE CANALIZZATA
12 S11YBB-HL TRAVERSA,STABILIZZATORE-CRUSCOTTO
13 Q1860616 BULLONE,FLANGIA
14 S11-5305030 GRUPPO VENTOLA CRUSCOTTO
15 S11-5305021 CARROZZERIA,CRUSCOTTO
16 S11-5305260 GRUPPO VENTILATORE INTERMEDIO
17 Q2140612 VITE
18 S11-5305950 SET VASSOIO CENERE
19 Q2734816 VITE AUTOFILETTANTE
20 S11-5305190 GRUPPO DOPPIA VENTILAZIONE
21 S11-5305051 CORPO BASE CANALIZZATA
22 S11-5305820 AIRBAG SECONDARIO
23 S11-5305799 ALBERO
24 S11-5305427 PANNELLO CENTRO
25 S11-5305401 UGELLO SBRINATORE©
26 S11-5305402 UGELLO© SBRINATORE
27 S11-5305423 CLIP,METALLO
28 S11-5305420 SET PANNELLI DECORAZIONE
29 S11-3402310BB AIRBAG CONDUCENTE
30 S11-5305351 UGELLO SBRINATORE©
31 S11-5305352 UGELLO© SBRINATORE
Lo strumento dell'automobile è composto da vari strumenti e indicatori, in particolare dalla spia di allarme del conducente, che fornisce al conducente le informazioni necessarie sui parametri di funzionamento dell'automobile. Secondo il principio di funzionamento degli strumenti automobilistici, possono essere suddivisi approssimativamente in tre generazioni. La prima generazione di strumenti automobilistici è un misuratore di movimento meccanico; La seconda generazione di strumenti automobilistici è chiamata strumenti elettrici; La terza generazione è tutta uno strumento automobilistico digitale. È uno strumento intelligente e collegato in rete con funzioni più potenti, contenuti di visualizzazione più ricchi e collegamenti di cablaggio più semplici.
Gli strumenti automobilistici sono principalmente strumenti di terza generazione, che possono azionare l'indicatore del misuratore di base tramite il motore passo-passo,
È inoltre possibile utilizzare lo schermo LCD per visualizzare direttamente informazioni grafiche o di testo. Allo stesso tempo, dispone anche di un'unità di elaborazione intelligente, che può interagire con altre unità di controllo dell'auto.
Strumento di visualizzazione optoelettronico
Strumento di visualizzazione optoelettronico
La funzione dello strumento automobilistico è ottenere i dati richiesti e visualizzarli in modo appropriato. Gli strumenti precedenti erano generalmente limitati a 3 ~ 4 visualizzazioni di quantità e 4 ~ 5 funzioni di avviso. Ora i nuovi strumenti hanno circa 15 display di quantità e circa 40 funzioni di monitoraggio degli avvisi. Informazioni diverse vengono ottenute e visualizzate in modi diversi. Attualmente esistono tre modi principali per ottenere informazioni sui nuovi strumenti: trasmissione tramite body bus; Conversione tramite campionamento a/D; Ottenuto tramite la modifica dello stato IO.
Esistono cinque modalità di visualizzazione principali:
1. Guidare il motore passo-passo per ruotare;
2. Visualizzare informazioni grafiche o digitali tramite lo schermo LCD a matrice di punti;
3. Visualizzazione tramite schermo LCD a segmenti o tubo nixie;
4. Visualizzazione tramite l'interruttore della lampada LED;
5. Lo stato attuale è indicato da diversi segnali acustici del cicalino.
In base ai requisiti di cui sopra, il quadro strumenti dell'automobile progettato in questo documento è composto da sistema MCU, display LED azionato da motore passo-passo, display LCD, funzione di allarme, funzione di memoria, elaborazione tasti, comunicazione bus LIN, scatola con tolleranza ai guasti a bassa velocità comunicazione bus e alimentazione.
principio
Il tachimetro tradizionale è meccanico. Un tipico contachilometri meccanico è collegato con un albero flessibile. Nell'albero flessibile è presente un cavo d'acciaio e l'altra estremità dell'albero flessibile è collegata a un ingranaggio della trasmissione. La rotazione dell'ingranaggio fa ruotare il cavo d'acciaio e il cavo d'acciaio fa ruotare un magnete nell'anello del coperchio del contachilometri. L'anello di copertura è collegato al puntatore e il puntatore è posizionato nella posizione zero tramite la spirale. La velocità di rotazione del magnete provoca il cambiamento della dimensione della linea di forza magnetica e l'equilibrio viene rotto, quindi il puntatore è guidato. Il tachimetro è semplice e pratico ed è ampiamente utilizzato nelle auto grandi e piccole. Tuttavia, con lo sviluppo della tecnologia elettronica, molti strumenti automobilistici hanno utilizzato il tachimetro elettronico. Quello comune è ottenere il segnale dal sensore di velocità sulla trasmissione e deviare l'indice o visualizzare il numero attraverso il cambiamento della frequenza degli impulsi.
Il contachilometri è un tipo di strumento digitale che fa ruotare il controtamburo ingranando l'ingranaggio di trasmissione del controtamburo con la vite senza fine sull'albero di trasmissione del tachimetro. La sua caratteristica è che il tamburo del livello superiore ruota per un intero cerchio mentre il tamburo del livello inferiore ruota per 1/10 di cerchio. Come il tachimetro, anche il contachilometri è dotato di un contachilometri elettronico che riceve il segnale del chilometraggio dal sensore di velocità. Il chilometraggio accumulato dal contachilometri elettronico viene archiviato nella memoria non volatile e i dati sullo stato possono essere salvati anche senza elettricità.
Un altro strumento importante è il contagiri. Nelle auto domestiche, in passato generalmente i tachimetri non venivano impostati, ma negli ultimi dieci anni i tachimetri sono stati installati in tutti i tipi di auto e alcuni produttori li considerano anche come contenuto di configurazione della qualità dell'auto. L'unità del tachimetro è 1 / min × 1000, che mostra quante migliaia di giri gira il motore al minuto. Il contagiri può visualizzare in modo intuitivo la velocità del motore in varie condizioni di lavoro. Il conducente può conoscere il funzionamento del motore in qualsiasi momento, collaborare con la trasmissione e la posizione dell'acceleratore per mantenerlo nelle migliori condizioni di funzionamento, il che è utile per ridurre il consumo di carburante e prolungare la durata del motore.
