Sistema di scarico dell'aria accessori del motore per Chery QQ6 S21
1 da dado Q32008
2 S21-1205210 Convertitore catalitico a tre vie Assy.
3 S21-1205310 Sensore-ossigeno
4 S21-1205311 SEAL
5 S21-1201110 Silencer Assy-FR
6 S11-1200019 a forma di a forma di a forma di grazia
7 S21-1201210 SILENCER ASSY-RR
Il sistema di scarico automobilistico scarica principalmente il gas di scarico scaricato dal motore e riduce l'inquinamento e il rumore del gas di scarico. Il sistema di scarico automobilistico viene utilizzato principalmente per veicoli leggeri, mini veicoli, autobus, motocicli e altri veicoli a motore.
Il sistema di scarico automobilistico si riferisce al sistema che raccoglie e scarica i gas di scarico. È generalmente composto da collettore di scarico, tubo di scarico, convertitore catalitico, sensore di temperatura di scarico, marmitta automobilistica e tubo di coda di scarico.
1. Durante l'uso del veicolo, a causa dei guasti del sistema di alimentazione dell'olio e del sistema di accensione, il motore viene surriscaldato e fallito, con conseguente sinterizzazione e peeling del vettore del convertitore catalitico a tre vie e l'aumento di scarico resistenza; 2. A causa dell'uso di olio di carburante o lubrificante, il catalizzatore viene avvelenato, l'attività viene ridotta e l'efficienza della conversione catalitica è influenzata. I complessi e i sedimenti di zolfo e fosforo sono generati nel catalizzatore a tre vie, che peggiora le prestazioni del veicolo, con conseguente declino delle prestazioni di potenza, aumento del consumo di carburante, deterioramento delle emissioni, ecc.
Per ridurre il rumo Rumore, riducendo la risposta delle parti che generano il suono nel sistema alla forza eccitante e migliorando l'accuratezza della lavorazione e dell'assemblaggio. Ridurre la forza eccitante include:
Migliorare la precisione
Migliorare l'accuratezza dell'equilibrio dinamico delle parti rotanti, lubrificare le parti in movimento e ridurre l'attrito di risonanza; Ridurre la velocità di flusso di varie fonti di rumore del flusso d'aria per evitare turbolenza eccessiva; Varie misure come l'isolamento delle parti vibranti.
Ridurre la risposta delle parti che generano suono alla forza di eccitazione nel sistema significa cambiare le caratteristiche dinamiche del sistema e ridurre l'efficienza delle radiazioni del rumore sotto la stessa forza di eccitazione. Ogni sistema audio ha la sua frequenza naturale. Se la frequenza naturale del sistema è ridotta a meno di 1/3 della frequenza della forza di eccitazione o molto più alta della frequenza della forza di eccitazione, l'efficienza delle radiazioni del rumore del sistema sarà chiaramente ridotta.
