SISTEMA DI DISTRIBUZIONE MOTORE COMPLETO per RIICH S22

1 481H-1005081 PULEGGIA ALBERO MOTORE BULLONE
2 481H-1005082 BULLONE PULEGGIA GUARNIZIONE ALBERO MOTORE
3 473H-1007052 GUARNIZIONE COPERCHIO DISTRIBUZIONE LWR
4 473H-1007073 CINGHIA DENTATA
5 481H-1007070 PULEGGIA FONDO-CINGHIA DENTATA
6 481F-1006041BA INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE-ALBERO A CAMME
7 473H-1007060 GRUPPO TENDITORE
9 473H-1007050 COPERTURA INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE RR
10 473H-1007081 COPERCHIO-DISTRIBUZIONE SUPERIORE
11 473H-1007083 COPERCHIO-INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE INFERIORE
12 473H-1005070 AMMORTIZZATORE-GRUPPO
13 481H-1005071 INGRANAGGIO DISCO DI FRIZIONE
14 481H-1007082 BULLONE (M6*24)
15 S12-3701315 CINGHIA TRAPEZOIDALE

Il treno di ingranaggi può essere suddiviso in treno di ingranaggi ad asse fisso, treno di ingranaggi epicicloidale e treno di ingranaggi composito. Nei macchinari pratici, viene spesso utilizzata una serie di ingranaggi in presa per soddisfare le esigenze di lavoro. Questo sistema di trasmissione composto da una serie di ingranaggi è chiamato treno di ingranaggi.

Il treno di ingranaggi è ampiamente utilizzato nei macchinari. Le sue funzioni principali sono le seguenti: realizzare la trasmissione con un ampio rapporto di trasmissione. Quando è richiesto un rapporto di trasmissione elevato tra due alberi, se per la trasmissione viene utilizzata solo una coppia di ingranaggi, i diametri delle due ruote varieranno notevolmente, risultando nel pignone. Pertanto, è possibile utilizzare il treno di ingranaggi ad albero fisso composto da ingranaggi multistadio.

1. Ampio rapporto di trasmissione. In generale, il rapporto di trasmissione di una coppia di ingranaggi non dovrebbe essere troppo grande. Ad esempio è necessario raggiungere un rapporto di trasmissione pari a 100. Se si utilizzano solo una coppia di ingranaggi, il diametro della ruota grande sarà 100 volte quello della ruota piccola. Se viene adottato un treno di ingranaggi a tre stadi, il diametro della ruota grande può essere notevolmente ridotto.

2. Ampia spaziatura tra gli alberi. Se la distanza tra i due alberi è grande e per la trasmissione viene utilizzata una coppia di ingranaggi, il diametro dei due ingranaggi sarà necessariamente grande. Se si aggiungono uno o più ingranaggi al centro, la dimensione dell'ingranaggio può essere ridotta.

3. Cambio di velocità o cambio di direzione: modificare il rapporto di trasmissione del treno di ingranaggi con il meccanismo di cambio di velocità (vedere trasmissione) per realizzare il cambio di velocità; Oppure imposta la ruota intermedia per cambiare lo sterzo dell'albero condotto.