Albero motore del motore e meccanismo di collegamento dell'asta per Chery QQ6 S21

473H-1004015 Pistone
2 473H-004110 Assy di collegamento
3 481H-1004115 Bulling-Connecting Bashing
4 473H-004031 PIN del pistone
5 481H-1005083 Flangia Bult-Exagon M8X1X16
6 481H-1005015 Albero a pezzi Thluster
7 Q5500516 Chiave semicircolare
8 473H-1005011 Assy dell'albero motore
9 473H-1005030 TILA OLIO RR-STRABLE 75X95X10
10 473H-005121 BOLT-FLYWHEEL-M8X1X25
11 473H-005114 Albero motore del sensore di ruota segnale
12 473H-005110 Assy di volano
13 481H-1005051 Attrezzatura di temporizzazione
14 S21-1601030 Disk Assy
15 S21-1601020 PREMS DISCO-Clutch

Il treno a manovella è il principale meccanismo di movimento del motore. La sua funzione è quella di convertire il movimento alternativo del pistone nel movimento rotante dell'albero a gomiti e, allo stesso tempo, convertire la forza che agisce sul pistone nella coppia di uscita esterna dell'albero motore per guidare le ruote dell'auto per ruotare. Il meccanismo di collegamento della manovella è composto da un gruppo di pistone, gruppo di canne di collegamento, albero a gomiti, gruppo di volano e altre parti

La funzione del meccanismo di collegamento della manovella è quella di fornire un luogo di combustione, convertire la pressione di espansione del gas generato dopo la combustione del carburante sulla corona del pistone nella coppia rotante dell'albero motore e della potenza di uscita continua.

(1) Cambia la pressione del gas nella coppia dell'albero motore

(2) Cambia il movimento alternativo del pistone nel movimento rotante dell'albero motore

(3) La forza di combustione che agisce sulla corona del pistone viene trasformata nella coppia dell'albero motore per l'energia meccanica in uscita al macchinario di lavoro

1. I filetti ad entrambe le estremità del diario dell'albero motore sono troppo piccoli. Quando si macina l'albero a gomiti, la smerigliatrice non riesce a controllare correttamente i filetti di rigidità assiale dell'albero motore. Oltre all'elaborazione della superficie dell'arco approssimativo, il raggio del filetto è anche troppo piccolo. Pertanto, durante il funzionamento dell'albero motore, vi è una grande concentrazione di stress sul filetto e riduce la durata della fatica dell'albero motore.

2. Offset dell'asse del diario principale dell'albero motore (rete di tecnologia di manutenzione automobilistica) https://www.qcwxjs.com/） La deviazione dell'asse del diario principale dell'albero motore distrugge l'equilibrio dinamico dell'assemblaggio dell'albero motore. Quando il motore diesel funziona ad alta velocità, produrrà una forte forza inerziale, risultando nella frattura dell'albero motore.

3. La fredda competizione di alberi a gomiti è troppo grande. Dopo l'uso a lungo termine, specialmente dopo incidenti di arricchi di piastrelle o cilindri, l'albero a gomiti avrà una grande flessione, che dovrebbe essere rimossa per la correzione della pressione a freddo. A causa della deformazione plastica del metallo all'interno dell'albero motore durante la correzione, verrà generato un grande stress aggiuntivo, in modo da ridurre la resistenza dell'albero motore. Se la gara fredda è troppo grande, l'albero motore può essere danneggiato o rotto

4. Il volano è allentato. Se il bullone del volano è allentato, il gruppo dell'albero motore perderà il suo equilibrio dinamico originale. Dopo che il motore diesel ha funzionato, scuoterà e produrrà una grande forza inerziale, con conseguente affaticamento dell'albero a gomiti e una facile frattura all'estremità della coda.