GUARNIZIONE MOTORE - COPERTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE per CHERY EASTAR B11
SMF140029 BULLONE – FLANGIA (M8б+30)
SMF140031 BULLONE – FLANGIA (M8б+35)
SMF140037 BULLONE – FLANGIA (M8б+60)
5-1 SMD363100 COPERCHIO ASSIEME - CINGHIA DENTATA DENTATA FT LWR
SMF140209 BULLONE – FLANGIA (M6б+25)
SMF140206 RONDELLA BULLONE(M6б+18)
MD188831 GUARNIZIONE
MD322523 GUARNIZIONE
SMF247868 RONDELLA BULLONE(M6б+25)
13-1 MN149468 GUARNIZIONE CINGHIA INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE COPERTURA LWR
MD310601 GUARNIZIONE COPERCHIO SUPERIORE CINGHIA INGRANAGGIO DISTRIBUZIONE
15-1 MD310604 GUARNIZIONE – COPERTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE
15-2 MD324758 GUARNIZIONE – COPERTURA CATENA DI DISTRIBUZIONE
SMD129345 SPINA -GOMMA
La funzione principale della cinghia di distribuzione del motore è quella di azionare il meccanismo della valvola del motore per aprire o chiudere le valvole di aspirazione e scarico del motore al momento opportuno, in modo da garantire che il cilindro del motore possa aspirare e scaricare normalmente.
Principio applicativo
Il lavoro della catena di distribuzione dipende da una catena metallica ad alta resistenza per collegare i pignoni dell'albero motore e dell'albero a camme e mantenerli in funzione in modo sincrono. A causa del funzionamento ad alta velocità tra metalli, dell'usura rapida e delle alte temperature, il corrispondente sistema di lubrificazione deve essere progettato per il raffreddamento e la lubrificazione. Allo stesso tempo, quando nella progettazione del motore viene utilizzata la catena di distribuzione, esiste anche il problema del rumore di attrito tra i metalli. Per risolvere questo problema, il produttore deve adottare diverse misure, come ad esempio la catena con design ottimizzato. Per risolvere questi problemi, è necessario aumentare i costi di progettazione e produzione del motore.
differenza
Sebbene le funzioni di base della “cinghia di distribuzione” e della “catena di distribuzione” siano le stesse, il loro principio di funzionamento è ancora diverso.
Sul lato interno della cinghia di distribuzione sono presenti numerosi dentini in gomma. La cinghia di distribuzione utilizza questi denti di gomma per cooperare con la scanalatura sulla parte superiore delle parti rotanti corrispondenti (albero a camme, pompa dell'acqua, ecc.), in modo che l'albero a gomiti del motore possa tirare altre parti in movimento e mantenere le parti condotte in funzionamento sincrono. La cinghia di distribuzione può essere considerata un ingranaggio morbido. Allo stesso tempo, quando la cinghia di distribuzione funziona, necessita anche della collaborazione del tenditore (regolarne automaticamente o manualmente la tenuta) e del tenditore (direzione di scorrimento della cinghia guida) e altri accessori.
Rispetto alla catena di distribuzione, la cinghia di distribuzione presenta le caratteristiche di struttura semplice, assenza di lubrificazione, funzionamento silenzioso, installazione e manutenzione convenienti, bassi costi di produzione e così via. Tuttavia, la cinghia di distribuzione è un componente in gomma (gomma di butadiene idrogenato). Con l'aumento del tempo di funzionamento del motore, la cinghia di distribuzione sarà usurata e invecchiata. Se non viene sostituita in tempo, una volta che la cinghia di distribuzione salta o si rompe, l'azione delle parti in movimento del motore sarà disturbata e le parti verranno danneggiate. Se le valvole di aspirazione e scarico del motore e il pistone del motore si muovono in modo scoordinato, si possono verificare danni da collisione.
