Filtro olio auto originale per Chery

Durante il funzionamento del motore, detriti metallici da usura, polvere, depositi carboniosi e depositi colloidali ossidati ad alta temperatura, acqua, ecc. vengono costantemente miscelati con l'olio lubrificante. La funzione del filtro dell'olio è quella di filtrare queste impurità meccaniche e colloidi, garantire la pulizia dell'olio lubrificante e prolungarne la durata. Il filtro dell'olio dovrà avere una forte capacità di filtraggio, una piccola resistenza al flusso e una lunga durata. In generale, nel passaggio principale dell'olio vengono installati in parallelo o in serie diversi filtri con diversa capacità di filtrazione: collettore del filtro, filtro primario e filtro secondario. (il filtro collegato in serie al passaggio principale dell'olio è chiamato filtro a flusso totale. Quando il motore è in funzione, tutto l'olio lubrificante viene filtrato attraverso il filtro; il filtro collegato in parallelo è chiamato filtro a flusso diviso). Il primo filtro è collegato in serie al passaggio principale dell'olio, che è del tipo a flusso totale; Il filtro secondario è collegato in parallelo al passaggio principale dell'olio ed è del tipo a flusso diviso. I motori delle auto moderne sono generalmente dotati solo di un raccoglitore di filtri e di un filtro dell'olio a flusso totale. Il filtro grosso viene utilizzato per filtrare le impurità con dimensioni delle particelle superiori a 0,05 mm nell'olio motore, mentre il filtro fine viene utilizzato per filtrare le impurità fini con dimensioni delle particelle superiori a 0,001 mm.

● carta da filtro: il filtro dell'olio ha requisiti di carta da filtro più elevati rispetto al filtro dell'aria, principalmente perché la temperatura dell'olio varia da 0 a 300 gradi. Sotto il drastico cambiamento di temperatura, anche la concentrazione dell'olio cambia di conseguenza, il che influenzerà il flusso di filtraggio dell'olio. La carta da filtro del filtro dell'olio motore di alta qualità dovrebbe essere in grado di filtrare le impurità in caso di forti sbalzi di temperatura e garantire allo stesso tempo un flusso sufficiente.

● anello di tenuta in gomma: l'anello di tenuta del filtro dell'olio motore di alta qualità è sintetizzato con gomma speciale per garantire al 100% l'assenza di perdite d'olio.

● valvola antiriflusso: disponibile solo con filtro dell'olio di alta qualità. Quando il motore è spento, può impedire l'essiccazione del filtro dell'olio; Quando il motore viene riacceso, genera immediatamente pressione per fornire olio per lubrificare il motore. (detta anche valvola di ritegno)

● valvola di troppopieno: disponibile solo con filtro dell'olio di alta qualità. Quando la temperatura esterna scende sotto un certo valore o quando il filtro dell'olio supera la normale durata di servizio, la valvola di troppopieno si aprirà sotto una pressione speciale per consentire all'olio non filtrato di fluire direttamente nel motore. Tuttavia, le impurità presenti nell'olio entreranno insieme nel motore, ma il danno sarà molto inferiore a quello causato dalla mancanza di olio nel motore. Pertanto, la valvola di troppopieno è la chiave per proteggere il motore in caso di emergenza. (nota anche come valvola di bypass)