Cuscinetto di rilascio della frizione idraulica per Chery

[Principio]:
La cosiddetta frizione, come suggerisce il nome, significa usare "separazione" e "combinazione" per trasmettere una quantità adeguata di potenza. Il motore ruota sempre e le ruote non lo sono. Per fermare il veicolo senza danneggiare il motore, le ruote devono essere scollegate dal motore in qualche modo. Controllando la distanza di scorrimento tra il motore e la trasmissione, la frizione ci consente di collegare facilmente il motore a rotazione alla trasmissione non rotante.
[funzione]:
Passa sul cilindro principale della frizione- L'olio idraulico viene scortato dal cilindro principale al cilindro slave della frizione- il cilindro slave è sotto pressione e spinge l'asta di spinta in avanti- contro la forcella del turno- la forcella di spostamento spinge la piastra di pressione della frizione- (Nota Che se la forcella di cambio è combinata con la piastra di pressione della frizione che ruota ad alta velocità, è necessario un cuscinetto per eliminare il calore e la resistenza causati dall'attrito diretto, quindi il cuscinetto installato in questa posizione è chiamato cuscinetto di rilascio) - Il cuscinetto di rilascio spinge La piastra di pressione per separarla dalla piastra di attrito, tagliando così la potenza dell'albero dell'albero a gomiti.
[Cuscinetto di rilascio della frizione automobilistica]:
1. Il cuscinetto di rilascio della frizione è installato tra la frizione e la trasmissione. Il sedile del cuscinetto di rilascio è a manicotto per estensione tubolare della copertura del cuscinetto del primo albero della trasmissione. La spalla del cuscinetto di rilascio è sempre contro la forcella di rilascio attraverso la molla di ritorno e si ritira nella posizione più bassa per mantenere uno spazio di circa 3 ~ 4 mm con l'estremità della leva di rilascio (dito di rilascio).
Poiché la piastra di pressione della frizione e la leva di rilascio funzionano in modo sincrono con l'albero motore del motore e la forcella di rilascio può muoversi solo lungo la direzione assiale dell'albero di uscita della frizione, è ovviamente impossibile utilizzare direttamente la forcella di rilascio per tirare la leva di rilascio. Il cuscinetto di rilascio può far muovere la leva di rilascio lungo la direzione assiale dell'albero di uscita della frizione durante la rotazione, in modo da garantire un impegno regolare, una separazione morbida e ridurre l'usura della frizione, prolungare la durata della frizione e l'intero sistema di trasmissione.
2. Il cuscinetto di rilascio della frizione deve muoversi in modo flessibile senza suono o inceppamento. Il suo spazio assiale non deve superare 0,60 mm e l'usura della razza interna non deve superare 0,30 mm.
3. [Nota per l'uso]:
1) Secondo i regolamenti operativi, evitare il semi di coinvolgimento e il disimpegno semi della frizione e ridurre i tempi di utilizzo della frizione.
2) Presta attenzione alla manutenzione. Immergi il metodo di cucina con il burro regolarmente o durante l'ispezione e la manutenzione annuali per renderlo sufficiente lubrificante.
3) Prestare attenzione al livellamento della leva di rilascio della frizione per garantire che la forza elastica della primavera di ritorno soddisfi i regolamenti.
4) Regola la corsa libera per soddisfare i requisiti (30-40 mm) per impedire che la corsa libera sia troppo grande o troppo piccola.
5) Ridurre al minimo i tempi dell'articolazione e della separazione e ridurre il carico di impatto.
6) Passare delicatamente e facilmente per farlo connettere e separare senza intoppi.