481 Sistema IGNITON ASSY del motore per Chery A1 KIMO S12

1 A11-3707130Ga Cangel Cable Assy-1 ° cilindro
2 A11-3707140GA Cavo-candela 2a cilindro ASSY
3 A11-3707150ga Cangel Cable Assy-3 ° cilindro
4 A11-3707160GA Cangon Cable Assy-4 ° cilindro
5 ASSY ASSY ASY ASSY A11-3707110CA
6 A11-3705110 EASTENZA DI Accensione
7 Q1840650 Bolt - Flangia esagonale
8 A11-3701118EA FANTA-GENERATORE
9 A11-3701119DA Slide Sleeve-Generatore
10 A11-3707171BA CLAMP-Cavo
11 A11-3707172BA CLAMP-Cavo
12 A11-3707173BA CLAMP-Cavo

Il sistema di accensione è una parte importante del motore. Nel corso del secolo scorso, il principio di base del sistema di accensione non è cambiato, ma con il progresso della tecnologia, il metodo di generazione e distribuzione di scintille è stato notevolmente migliorato. Il sistema di accensione automobilistica è diviso in tre tipi di base: con il distributore, senza distributore e COP.
I sistemi di accensione precoce hanno utilizzato distributori completamente meccanici per fornire scintille al momento giusto. Quindi, è stato sviluppato un distributore dotato di interruttore a stato solido e modulo di controllo dell'accensione. I sistemi di accensione con i distributori erano un tempo popolari. Quindi è stato sviluppato un sistema di accensione elettronico più affidabile senza distributore. Questo sistema si chiama distributore meno sistema di accensione. Infine, ha creato finora il sistema di accensione elettronica più affidabile, vale a dire il sistema di accensione COP. Questo sistema di accensione è controllato dal computer. Hai mai pensato a cosa succede quando si inserisce la chiave nell'accensione del veicolo, gira la chiave e il motore si avvia e continua a funzionare? Affinché il sistema di accensione funzioni normalmente, deve essere in grado di completare due attività contemporaneamente.
Il primo è aumentare la tensione da 12,4 V fornita dalla batteria a oltre 20000 volt necessari per accendere l'aria e la miscela di carburante nella camera di combustione. Il secondo lavoro del sistema di accensione è garantire che la tensione venga consegnata al cilindro giusto al momento giusto. A tale scopo, la miscela di aria e carburante viene prima compressa dal pistone nella camera di combustione e poi si è accesa. Questa attività viene eseguita dal sistema di accensione del motore, che include batteria, chiave di accensione, bobina di accensione, interruttore di trigger, candela e modulo di controllo del motore (ECM). L'ECM controlla il sistema di accensione e distribuisce energia a ogni singolo cilindro. Il sistema di accensione deve fornire abbastanza scintilla sul cilindro giusto al momento giusto. Il minimo errore nel tempo porterà a problemi di prestazione del motore. Il sistema di accensione automobilistico deve produrre abbastanza scintille per rompere il gap della candela. A tale scopo, la bobina di accensione può fungere da trasformatore di potere. La bobina di accensione converte la bassa tensione della batteria nelle migliaia di volt necessari per produrre una scintilla elettrica nella candela per accendere l'aria e la miscela di carburante. Al fine di produrre la scintilla necessaria, la tensione media della candela deve essere compresa tra 20000 e 50000 v. La bobina di accensione è composta da due bobine di filo di rame sul nucleo di ferro. Questi sono chiamati avvolgimenti primari e secondari. Quando l'interruttore di grilletto del sistema di accensione del veicolo disattiva l'alimentazione della bobina di accensione, il campo magnetico crollerà. Le candele usurate e i componenti di accensione difettosi possono degradare le prestazioni del motore e possono portare a una varietà di problemi operativi del motore, tra cui la mancata accensione, la mancanza di potenza, la scarsa risparmio di carburante, l'avvio difficile e il controllo delle luci del motore. Questi problemi possono danneggiare altri componenti chiave del veicolo. Per far funzionare l'auto senza intoppi e in modo sicuro, è essenziale una manutenzione regolare del sistema di accensione. L'ispezione visiva deve essere effettuata almeno una volta all'anno. Tutti i componenti del sistema di accensione devono essere ispezionati regolarmente e sostituiti quando iniziano a indossare o fallire. Inoltre, controlla sempre e sostituisci le candele ad intervalli raccomandati dal produttore del veicolo. Non aspettare che si verifichino problemi prima di servire. Questa è la chiave per prolungare la durata del motore del veicolo