LAMPADA EQUIPAGGIAMENTO ELETTRICO per CHERY A1 KIMO S12

1 S12-3732010 FENDINEBBIA-FR SX
2 VITE Q2734216
3 S12-3772010 GRUPPO LAMPADA – TESTA ANTERIORE SX
4 S12-3731010 LAMPADA – FRECCIA LATERALE
5-1 S12-3717010 GRUPPO LAMPADA – LICENZA
5-2 S11-3717010 GRUPPO LAMPADA – LICENZA
6 B11-3714030 LAMPADA – BAGAGLIAIO
7-1 S12-BJ3773010 GRUPPO FANALE POSTERIORE-RR LH
7-2 S12-3773010 GRUPPO FANALE POSTERIORE-RR SX
8 T11-3102125 DADO
9 T11-3773070 TERZA LAMPADA FRENO
10 Q2205516 VITE
11-1 S12-3773020 GRUPPO FANALE POSTERIORE-RR DX
11-2 S12-BJ3773020 GRUPPO FANALE POSTERIORE-RR DX
12 S11-3773057 VITE
13 S11-6101023 VITE SEDE
14-1 S12-3714010BA GRUPPO LAMPADA DA TETTO-FR
14-2 S12-3714010 GRUPPO LAMPADA DA TETTO-FR
15 Q2734213 VITE
16 S12-3731020 LAMPADA – FRECCIA LATERALE
17 S12-3772020 GRUPPO LAMPADA – TESTA ANTERIORE DX
18 S12-3732020 FENDINEBBIA-FR DX
20 A11-3714011 LAMPADINA
21 A11-3714031 LAMPADINA
22 A11-3717017 LAMPADINA
23 A11-3726013 LAMPADINA
24 A11-3772011 LAMPADINA
25 A11-3772011BA LAMPADINA-PROIETTORE
26 T11-3773017 LAMPADINA
27 T11-3773019 LAMPADINA RETROMARCIA

È installato negli angoli anteriore, posteriore, sinistro e destro dell'auto. Viene utilizzato per inviare segnali flash alternati chiari e scuri quando l'auto gira, in modo che i veicoli anteriori e posteriori, i pedoni e la polizia stradale conoscano la loro direzione di guida.

principio di funzionamento
1、 La lampada adotta lampada allo xeno, circuito di controllo del microcomputer a chip singolo, rotazione sinistra e destra, lavoro stroboscopico e ininterrotto.
2、 Utilizzo dei lampeggiatori: in base alle loro diverse strutture, possono essere suddivisi in tre tipi: tipo a filo resistivo, tipo capacitivo e tipo elettronico. Il tipo a filo di resistenza può essere suddiviso in tipo a filo caldo (tipo con riscaldamento elettrico) e tipo ad ala (tipo rimbalzante), mentre il tipo elettronico può essere suddiviso in tipo ibrido (relè e componenti elettronici con contatto) e tutto tipo elettronico (nessun relè ). Ad esempio, il lampeggiatore rimbalzante utilizza il principio dell'effetto termico corrente e considera l'espansione termica e la contrazione fredda come la potenza necessaria per far sì che la piastra della molla produca un'azione improvvisa per collegare e scollegare il contatto e realizzare il lampeggio della luce.

diagnosi dei guasti
Accendere l'interruttore degli indicatori di direzione. Se gli indicatori di direzione sinistro e destro non sono accesi, accendere i fari per questo guasto. Se è acceso indica che il circuito di alimentazione dall'amperometro al fusibile è in buone condizioni. A questo punto, tocca un'estremità del lampeggiatore con un filo per collegarlo alla colonna di alimentazione. Se c'è scintilla, l'alimentazione è buona.
Collegare i due terminali del lampeggiatore con un cacciavite e accendere l'interruttore. Se la luce è accesa, indica che il lampeggiatore non è valido. Se la luce non è accesa, rimuovere il filo dell'indicatore sull'interruttore degli indicatori di direzione (i due terminali del lampeggiatore continuano ad essere collegati) e collegarlo con la linea di alimentazione sull'interruttore. Se la spia è accesa, l'interruttore non funziona.
Se dopo l'ispezione sono tutti in buone condizioni, controllare se il connettore del filo della morsettiera cade e se il filo è un circuito aperto.