Ricambi auto originali per pompa freno frizione Chery

La funzione principale della pompa del freno è convertire la forza meccanica esercitata dal conducente sul pedale del freno e la forza del servofreno in pressione dell'olio dei freni e inviare il liquido dei freni con una certa pressione attraverso la tubazione del freno a ciascuno il cilindro del freno della ruota (sottocilindro) viene convertito in forza frenante dalla ruota dal freno della ruota.

Il cilindro principale pressurizza l'olio al cilindro secondario per far sì che il cilindro secondario agisca per frenare e rilasciare il disco della frizione. Allo stesso tempo, i fattori che influenzano la durata e la qualità sono la temperatura e la qualità dell'olio dei freni.
La frizione si trova nella scatola del volano tra il motore e la trasmissione. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano tramite viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso della trasmissione. Durante la guida, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione secondo necessità per separare temporaneamente e innestare gradualmente il motore e il cambio, in modo da interrompere o trasmettere la potenza assorbita dal motore alla trasmissione.
La frizione è un componente comune nella trasmissione meccanica, che può separare o innestare il sistema di trasmissione in qualsiasi momento. I requisiti fondamentali sono: giunzione fluida, separazione rapida e completa; Regolazione e riparazione convenienti; Dimensioni complessive ridotte; Bassa qualità; Buona resistenza all'usura e sufficiente capacità di dissipazione del calore; L'operazione è conveniente e fa risparmiare lavoro. Quelli comunemente usati sono divisi in tipo di intarsio dentale e tipo di attrito.
Qual è la differenza tra la pompa frizione e la pompa freno? Quali sono i loro usi?
1. La pompa frizione è collegata al pedale della frizione e collegata al servofrizione tramite il tubo dell'olio.
2. La funzione è raccogliere informazioni sulla corsa del pedale e separare la frizione attraverso l'azione del booster. La pompa freno, nota anche come “cilindro maestro freno” e “cilindro maestro freno”, è la parte principale corrispondente dell'impianto frenante del veicolo.
3. La funzione finale è quella di collaborare con il gruppo del sistema frenante per frenare l'intero veicolo. A seconda dei diversi veicoli, è anche suddiviso in pompa freno ad aria compressa e pompa freno a olio. In generale, la maggior parte delle pompe freno delle autovetture utilizzano la pompa freno ad olio, mentre le pompe freno dei veicoli commerciali utilizzano generalmente la pompa freno ad aria compressa.
4. La pompa frizione è la parte collegata al pedale della frizione e collegata al servofrizione tramite il tubo dell'olio. Viene utilizzato per raccogliere informazioni sulla corsa del pedale e separare la frizione attraverso l'azione del servofreno.
5. La pompa freno, nota anche come “cilindro maestro freno” e “cilindro maestro freno”, è la parte principale corrispondente del sistema frenante del veicolo. La pompa freno è il dispositivo di controllo principale nel sistema di frenatura di servizio del veicolo, che realizza un sensibile controllo di follow-up nel processo di frenatura e nel processo di rilascio del sistema di frenatura principale a doppio circuito.