Pezzi di ricambio precisi per albero motore Tiggo Crank Chery per forgiatura in acciaio inossidabile

La funzione del meccanismo della biella della manovella è quella di fornire un luogo di combustione e convertire la pressione di espansione del gas prodotto dalla combustione del carburante sulla parte superiore del pistone nella coppia di rotazione dell'albero motore e in una potenza di uscita continua.
(1) Modificare la pressione del gas nella coppia dell'albero motore
(2) Trasformare il movimento alternativo del pistone nel movimento rotatorio dell'albero motore
(3) Convertire la forza di combustione che agisce sul cielo del pistone nella coppia dell'albero motore per produrre energia meccanica alla macchina funzionante.

Q1. Qual è la vostra politica del campione?
R: Possiamo fornire il campione se disponiamo di parti pronte in magazzino, il campione sarà gratuito quando la quantità del campione è inferiore a 80 USD, ma i clienti devono pagare il costo del corriere.

Q2. Quali sono i tuoi termini di imballaggio?
Disponiamo di imballaggi diversi, imballaggi con logo Chery, imballaggi neutri e imballaggi in cartone bianco. Se hai bisogno di progettare un imballaggio, possiamo anche progettare gratuitamente imballaggi ed etichette per te.

Q3.Come posso ottenere un listino prezzi per un grossista?
Inviaci un'e-mail e parlaci del tuo mercato con MOQ per ogni ordine. Ti invieremo il listino prezzi competitivo al più presto.

L'albero motore è la parte più importante del motore. Sopporta la forza della biella e la converte in coppia, che viene trasmessa attraverso l'albero motore e aziona altri accessori del motore. L'albero a gomiti è soggetto all'azione combinata della forza centrifuga della massa rotante, della forza di inerzia periodica del gas e della forza di inerzia alternativa, che fa sì che l'albero a gomiti sopporti il ​​carico di flessione e torsione. Pertanto, l'albero motore deve avere resistenza e rigidità sufficienti e la superficie del perno deve essere resistente all'usura, funzionare in modo uniforme e avere un buon equilibrio.
Per ridurre la massa dell'albero motore e la forza centrifuga generata durante il movimento, il perno dell'albero motore viene spesso realizzato cavo. Sulla superficie di ciascun perno viene aperto un foro per l'olio per introdurre o far uscire l'olio per lubrificare la superficie del perno. Per ridurre la concentrazione delle sollecitazioni, i giunti del perno principale, del perno di pedivella e della pedivella sono collegati da un arco di transizione.
La funzione del contrappeso dell'albero motore (noto anche come contrappeso) è quella di bilanciare la forza centrifuga rotante e la sua coppia. A volte può anche bilanciare la forza di inerzia reciproca e la sua coppia. Quando queste forze e momenti si bilanciano, il contrappeso può essere utilizzato anche per ridurre il carico del cuscinetto principale. Il numero, le dimensioni e la posizione di posizionamento del contrappeso devono essere considerati in base al numero di cilindri del motore, alla disposizione dei cilindri e alla forma dell'albero motore. Il contrappeso è generalmente fuso o forgiato insieme all'albero motore. Il contrappeso del motore diesel ad alta potenza è prodotto separatamente dall'albero motore e quindi collegato con bulloni.