MECCANISMO DELLA FORCELLA DI TRASMISSIONE QR523T, CAMBIO MARCIA per CHERY TIGGO T11
1 QR523-1702320 GRUPPO SFERA,LIMIT
2 QR523-1702102 SPOSTAMENTO ASTA 1° e 2°
3 QR523-1702202 SPOSTAMENTO ASTA 3° e 4°
4 QR523-1702304 SPOSTAMENTO ASTA 5A e D.
5 QR523-1702103 SUPPORTO ALBERO TRAVERSALE 1° e 2°)
6 QR523-1702101 CAMBIO FORCELLA 1° e 2°
7 QR523-1702201 CAMBIO FORCELLA 3° e 4°
8 QR523-1702203 SUPPORTO ALBERO TRAVERSALE 3° e 4°)
9 QR523-1702301 CAMBIO FORCELLA 5A e R.
10 QR523-1702302 SUPPORTO ALBERO TRAVERSALE(5A e D.)
11 QR523-1702303 BLOCCO,GUIDA
12 Q5280524 PERNO,ELASTICITÀ
Motivi della difficoltà di cambio della trasmissione:
1. Quando la leva del cambio viene azionata pesantemente o devia dalla posizione del cambio per inserire la marcia, la causa è un guasto del meccanismo di controllo. In caso di disadattamento del meccanismo, la lunghezza e la posizione del tirante dovranno essere regolate secondo le normative; Se le parti sono usurate o deformate, sostituire le parti usurate.
2. Quando la marcia sembra corretta e sembra difficile o fa un leggero rumore quando si innesta la seconda, terza, quarta e quinta marcia, il sincronizzatore è danneggiato, principalmente a causa della riduzione dell'effetto di usura.
3. Durante il funzionamento, si riscontra un rumore anomalo nella trasmissione durante lo scorrimento in folle, e si sente lo stesso rumore al momento del cambio. È difficile da spostare, soprattutto a causa dell'allentamento del sincronizzatore.
4. È difficile cambiare le marce 4 e 5. Se si ha la sensazione di cambiare marcia due volte, è dovuto all'eccessiva usura della forcella del cambio e della scanalatura della forcella del cambio o alla deformazione e al guasto dell'anello del cono del sincronizzatore.
Risoluzione dei problemi relativi al cambio di marcia difficile:
1. Sostituire la forcella deformata.
2. Controllare se la molla di posizionamento del sincronizzatore e i denti esterni del mozzo scanalato sono bloccati e deformati. In tal caso, sostituirli.
3. Sostituire il connetke del pedale della frizione e della frizione stessa.
Oltre alla normaparti.
4. Controlla la corsa liberaTutta l'usura della forcella del cambio dell'automobile è causata anche da un uso improprio. 1. Se la frizione non è completamente innestata, il cambio non è a posto. È causato dalle abitudini di guida di due persone. Alcune persone sono abituate a mettere le mani sulla leva del cambio durante la guida.、
Oltre alla normale usura della forcella del cambio dell'automobile, questa è causata anche da un uso improprio. 1. Se la frizione non è completamente innestata, il cambio non è a posto. È causato dalle abitudini di guida di due persone. Alcune persone sono abituate a mettere le mani sulla leva del cambio durante la guida.
