Parti RHD frizione a pedale per Chery Tiggo T11

1 T11-1108010RA Electronic Accelerater Padel
2 T11-1602010ra Clutch Padel
3 T11-1602030ra FOLO DI METALE ASSY

Il pedale della frizione è il dispositivo di controllo del gruppo frizione manuale dell'auto, ed è la parte di interazione "uomo-macchina" tra l'auto e il conducente. Nel imparare a guidare o nella guida normale, è uno dei "cinque controlli" della guida dell'auto e la frequenza di uso è molto elevata. Per comodità, si chiama direttamente "frizione". Il fatto che il suo funzionamento sia corretto o meno influisce direttamente sull'avvio, lo spostamento e l'inversione dell'auto. La cosiddetta frizione, come suggerisce il nome, significa usare "separazione" e "combinazione" per trasmettere una quantità adeguata di potenza. La frizione è composta da piastra di attrito, piastra a molla, piastra di pressione e albero di decollo di potenza. È organizzato tra il motore e il cambio per trasmettere la coppia immagazzinata sul volano del motore alla trasmissione e assicurarsi che il veicolo trasmetta una quantità adeguata di forza trainante e coppia alla ruota trainante in diverse condizioni di guida. Appartiene alla categoria del propulsore. Durante il semi di collegamento, è consentita la differenza di velocità tra l'estremità di input di potenza e l'estremità dell'uscita della potenza della frizione, ovvero una quantità adeguata di potenza viene trasmessa attraverso la sua differenza di velocità. Se la frizione e l'acceleratore non corrispondono bene quando l'auto si avvia, il motore si spegne o l'auto tremerà all'avvio. La potenza del motore viene trasmessa alle ruote attraverso la frizione e la distanza dalla reazione al pedale della frizione è solo di circa 1 cm. Pertanto, dopo aver abbassato il pedale della frizione e messo in marcia, sollevare il pedale della frizione fino a quando le piastre di attrito della frizione iniziano a contattarsi a vicenda. In questa posizione, i piedi dovrebbero fermarsi e, allo stesso tempo, la porta di rifornimento. Quando le piastre della frizione sono in pieno contatto, sollevare completamente il pedale della frizione. Questa è la cosiddetta "due veloci, due lenti e una pausa", cioè la velocità di sollevare il pedale è leggermente più veloce ad entrambe le estremità, lentamente ad entrambe le estremità e pausa nel mezzo.

Come smontare il pedale della frizione Chery

1) Rimuovere l'asse di trasmissione dal veicolo.

2) Allentare gradualmente i bulloni della piastra di pressione del gruppo volano. Allentare i bulloni un giro alla volta attorno alla piastra di pressione.

3) Rimuovere la piastra della frizione e la piastra di pressione della frizione dal veicolo.

Passaggi di installazione:

1) Controllare le parti per danni e usura e, se necessario, sostituire le parti vulnerabili.

2) L'installazione è il processo inverso di smontaggio.

3) Per il motore da 1.8L senza turbocompressore, utilizzare lo strumento di guida del disco frizione 499747000 o lo strumento corrispondente per correggere la frizione. Per un motore da 1,8 L con turbocompressore, utilizzare lo strumento 499747100 o lo strumento corrispondente per correggere la frizione.

4) Quando si installa il gruppo della piastra di pressione della frizione, per motivi di equilibrio, assicurarsi che il segno sul volano sia separato dal segno sul gruppo della piastra di pressione della frizione di almeno 120 °. Assicurati anche che la piastra della frizione sia installata correttamente e presta attenzione ai segni di "anteriore" e "posteriore".

2. Regolazione di autorizzazione gratuita

1) Rimuovere la molla di ritorno della forcella di rilascio della frizione.

2) Sunca Russo Block dado, quindi regolare il dado sferico in modo che abbia il seguente divario tra il dado sferico e il sedile della forcella divisa.

① Per un motore da 1,8 litri, trazione integrale senza turbocompressore è 0,08-0,12in (2,03-3,04 mm).

② Due ruote trazione e trazione integrale sono dotati di turbocompressore e il motore da 1,8 litri è 0,12-0,16 pollici (3,04-4,06 mm).

③ 0,08-0,16in (2,03-4,06 mm) per motore 1,2L.

3) Stringere il dado di blocco e riconnettere la molla di ritorno. [SUPERIORE]

2） Smontaggio e assemblaggio del cavo della frizione

1. Smontaggio e assemblaggio del cavo della frizione

Passaggi di smontaggio:

Un'estremità del cavo della frizione è collegata al pedale della frizione e l'altra estremità è collegata alla leva di rilascio della frizione. La manica del cavo è fissata dal bullone e la clip di fissaggio sul supporto, che è fissata sull'alloggiamento del volano.

1) Se necessario, sollevare e supportare in sicurezza il veicolo.

2) Smontare entrambe le estremità del cavo e della manica, quindi rimuovere il gruppo da sotto il veicolo.

3) Lubrificare il cavo della frizione con olio motore. Se il cavo è difettoso, sostituirlo.

Passaggi di installazione: l'installazione è il processo inverso di smontaggio.

2. Regolazione del cavo della frizione

Il cavo della frizione può essere regolato sulla staffa del cavo. Qui, il cavo è fissato sul lato dell'alloggiamento dell'assale di trasmissione.

1) Rimuovere l'anello a molla e la clip di fissaggio.

2) Far scorrere l'estremità del cavo nella direzione specificata, quindi sostituire la bobina a molla e fissarli e installarli nella scanalatura più vicina all'estremità del cavo.

Nota: il cavo non deve essere allungato in modo lineare e il cavo non deve essere piegato ad angoli retti. Qualsiasi correzione deve essere eseguita passo dopo passo.

3) Controlla se la frizione è normale