Starter motore per Chery A1 KIMO S12

1-1 S12-3708110BA ASSY ASSY
1-2 S12-3708110 ASSY ASSY
2 S12-3701210 REGOLARE GENERATORE DI FLUST
3 Generatore FDJQDJ-FDJ Assy
4 S12-3701118 GENERATORE DI FRUTTA
5 Generatore di copertura dell'isolatore di calore FDJQDJ-GRZ
6 S12-3708111BA SANSEVE ACCIAIO

Secondo il principio di lavoro, gli antipasti sono divisi in antipasti DC, antipasti di benzina, antipasti dell'aria compressa, ecc. La maggior parte dei motori a combustione interna utilizzano antipasti DC, che sono caratterizzati da una struttura compatta, un funzionamento semplice e una facile manutenzione. L'antipasto a benzina è un piccolo motore a benzina con frizione e meccanismo di cambio di velocità. Ha un'alta potenza ed è meno influenzato dalla temperatura. Può avviare un grande motore a combustione interna ed è adatto per aree alte e fredde. Gli antipasti dell'aria compressa sono divisi in due tipi: uno è iniettare aria compressa nel cilindro in base alla sequenza di lavoro e l'altro è quello di guidare il volano con un motore pneumatico. Lo scopo dello starter dell'aria compressa è simile all'antipasto di benzina, che di solito viene utilizzato per l'avvio del grande motore di combustione interna.
L'antipasto DC è composto dal motore della serie CC, dal meccanismo di controllo e dal meccanismo della frizione. Avvia in particolare il motore e necessita di una coppia forte, quindi deve passare una grande quantità di corrente, fino a centinaia di ampere.
La coppia del motore CC è grande a bassa velocità e diminuisce gradualmente ad alta velocità. È molto adatto per l'antipasto.
L'avviatore adotta il motore della serie DC e il rotore e lo statore sono avvolti con filo di rame a sezione rettangolare spessa; Il meccanismo di guida adotta la struttura degli ingranaggi di riduzione; Il meccanismo operativo adotta aspirazione magnetica elettromagnetica

Come tutti sappiamo, l'avvio del motore richiede il supporto delle forze esterne e il antipasto automobilistico sta giocando questo ruolo. In generale, il antipasto utilizza tre parti per realizzare l'intero processo di avvio. Il motore della serie DC introduce la corrente dalla batteria e fa sì che l'ingranaggio di guida dello starter produca movimento meccanico; Il meccanismo di trasmissione si impegna l'ingranaggio di guida nell'ingranaggio dell'anello del volano e può disimpegnarsi automaticamente dopo l'avvio del motore; L'on-off del circuito di avviamento è controllato da un interruttore elettromagnetico. Tra questi, il motore è il componente principale all'interno del antipasto. Il suo principio di lavoro è il processo di conversione dell'energia basato sulla legge di Ampere che contattiamo nella fisica delle scuole medie, cioè la forza del conduttore energizzato nel campo magnetico. Il motore include armature necessarie, commutatore, polo magnetico, spazzola, cuscinetti, alloggi e altri componenti. Prima che il motore funzioni con la propria potenza, deve ruotare con l'aiuto della forza esterna. Il processo che il motore transita dallo stato statico all'auto -corsa con l'aiuto della forza esterna si chiama avvio del motore. Esistono tre modalità di avviamento comuni di motore: avvio manuale, avvio ausiliario del motore a benzina e avvio elettrico. L'avvio manuale adotta il modo di tracciare la corda o agitarsi, il che è semplice ma scomodo e ha un'elevata intensità di manodopera. È adatto solo per alcuni motori a bassa potenza ed è riservato solo come un modo di backup su alcune auto; L'avvio del motore a benzina ausiliario viene utilizzata principalmente nel motore diesel ad alta potenza; La modalità di avvio elettrico presenta i vantaggi di un semplice funzionamento, avvio rapido, capacità di avvio ripetuta e telecomando, quindi è ampiamente utilizzata nei veicoli moderni.