Telaio SISTEMA STERZO PIANTONE DELLO STERZO per CHERY AMULET A15

1 A11-3404110BB GRUPPO ALBERO STERZO
2 A11-3403101 PIATTO STERZO
3 A11-3404037 MOLLA DI PRESSIONE
4 A11-3404035 MANICOTTO DENTATO
5 A11-3404001BA PIANTONE STERZO CON ALBERO PRINCIPALE
6 A11-3403103 BULLONE DI SICUREZZA
7 A11-5305830 SET COPERTURA COLONNA
8 A11-3404031 CUSCINETTO INFERIORE PILASTRO STERZO
9 A11-3404039 PILLOLA DI PRESSIONE MOLLA-STERZO
10 A11-3404050BB GIUNTO UNIVERSALE SERVOSTERZO
11 CQ32608 DADO FLANGIATO A TESTA ESAGONALE
12 A11-3403030 STAFFA INFERIORE PILASTRO STERZO
13 A11-3404010AB GRUPPO COLONNA E GIUNTO UNIVERSALE
14 A11-3404110 ALBERO COMPLETO – STERZO
15 CQ1600825 BULLONE – FISSAGGIO STERZO
16 A11-3404100 COLONNA COMPLETA – STERZO

1. Funzione:
Un meccanismo speciale per cambiare o ripristinare la direzione di guida di un veicolo.
2. Composizione:
Meccanismo di controllo dello sterzo
Sterzo
Meccanismo di trasmissione dello sterzo

3、 Terminologia del sistema di sterzo
1. Centro di sterzata e raggio di sterzata
(1) Centro dello sterzo: quando il veicolo gira, tutti gli assi delle ruote devono intersecarsi in un punto, che 0 è chiamato centro dello sterzo.
(2) Raggio di sterzata: la distanza r dal centro dello sterzo 0 al punto di contatto tra il volante esterno e il suolo è chiamata raggio di sterzata del veicolo
2. Trapezio dello sterzo e diffusione in avanti
Angolo interno di due volanti quando si gira β E angolo esterno α Differenza β-α Si chiama esposizione in avanti. Per produrre una diffusione in avanti, il meccanismo di sterzo è progettato a forma di trapezio.

3. Rapporto di trasmissione angolare del sistema di sterzo 1 Rapporto di trasmissione angolare del sistema di sterzo IW1:
Il rapporto tra l'incremento dell'angolo del volante e l'incremento corrispondente dell'angolo del bilanciere dello sterzo. (2). Rapporto di trasmissione sterzo iw2:
Il rapporto tra l'incremento dell'angolo del bilanciere dello sterzo e l'incremento corrispondente dell'angolo del fuso a snodo sul lato in cui si trova il volante.
(3). Rapporto di trasmissione angolare del sistema di sterzo I: I = IW1 – I W2
Quanto maggiore è il rapporto di trasmissione angolare del sistema di sterzo, tanto più leggero è lo sterzo. Tuttavia, se il rapporto di trasmissione è troppo grande, il comando dello sterzo non sarà sufficientemente sensibile.
4. Corsa libera del volante: la corsa angolare del volante nella fase di minimo.
Corsa a vuoto eccessiva: sterzo insensibile.
La corsa libera è troppo piccola: l'impatto sulla strada è grande e il conducente è troppo nervoso.