1 A11-3404110BB Assy ad albero di stear
2 A11-3403101 vassoio di sterzo
3 A11-3404037 Spring a pressione
4 A11-3404035 MANICI DENTALI
5 A11-3404001BA CUNIGLIO DELL'ASTERO PRINCIPALE
6 A11-3403103 Bullone di sicurezza
7 colonna del set di copertura A11-5305830
8 A11-3404031 Cuscinetto inferiore pilastro
9 A11-3404039 PILA FORMAZIONE PRESSIONE
10 A11-3404050BB Power Stearing Universal Joint
11 cq32608 dado flangia della testa esagonale
12 A11-3403030 Staffa inferiore pilastro
13 A11-3404010AB Colonna e Assy universale
14 A11-3404110 ASSY ASSY-STERIORE
15 cq1600825 bullone - fissaggio di sterzo
16 A11-3404100 colonna Assy-Sterzo
1. Funzione:
Un meccanismo speciale per cambiare o ripristinare la direzione di guida di un veicolo.
2. Composizione:
Meccanismo di controllo dello sterzo
Marcia sterzata
Meccanismo di trasmissione dello sterzo
3 、 Terminologia del sistema di sterzo
1. Centro sterzo e raggio di svolta
(1) Centro di sterzo: quando il veicolo gira, sono necessari tutti gli assi delle ruote per intersecarsi in un punto, che 0 è chiamato centro di sterzo.
(2) RADIUME DI RIVUZIONE: la distanza R dal centro di sterzo 0 al punto di contatto tra il volante esterno e il terreno è chiamato il raggio di svolta del veicolo
2. Trapezoide sterzante e diffusione in avanti
Angolo interno di due ruote di sterzo Quando si gira β e angolo esterno Differenza α β-α Si chiama mostra in avanti. Al fine di produrre una diffusione in avanti, il meccanismo di sterzo è progettato in trapezio.
3. Sistema di sterzo Rapporto di trasmissione angolare 1 Rapporto di trasmissione angolare di trasmissione IW1:
Il rapporto tra l'incremento dell'angolo del volante con l'incremento corrispondente dell'angolo del braccio del bilanciere dello sterzo. (2). Rapporto di trasmissione direttivo IW2:
Il rapporto tra l'incremento dell'angolo del braccio del bilanciere dello sterzo e il corrispondente incremento dell'angolo della nocca dello sterzo sul lato in cui si trova il volante.
(3). Rapporto di trasmissione angolare del sistema di sterzo i: i = iw1 - i W2
Maggiore è il rapporto di trasmissione angolare del sistema di sterzo, più leggero è lo sterzo. Tuttavia, se il rapporto di trasmissione è troppo grande, il controllo dello sterzo non sarà abbastanza sensibile.
4. Scate libera del volante: la corsa angolare del volante nella fase al minimo.
Viaggio gratuito eccessivo: sterzo insensibile.
Il viaggio gratuito è troppo piccolo: l'impatto sulla strada è grande e l'autista è troppo nervoso.