1 | QR519MHA-1701611 | FR Uscita dell'albero del cuscinetto |
2 | QR519MHA-1701601 | Output dell'albero |
3 | QR519MHA-1701615 | Ago-1 ° e velocità 2dn |
4 | QR519MHA-1701640 | Gear - guidato 1st |
5 | QR519MHA-1701604 | SQUILLO |
6 | QR519MHA-1701603 | SQUILLO |
7 | QR519MHA-1701605 | SQUILLO |
8 | QR519MHA-1701606AA | Anello a scatto - 1a e 2a attrezzatura da sincronizzatore |
9 | QR519MHA-1701650 | 2 ° attrezzatura guidata |
10 | QR519MHA-1701608 | Equipaggio guidato 3 |
11 | QR519MHA-1701609 | Manica - portiera (3 ° 4 °) |
12 | QR519MHA-1701610 | Equipaggio guidato 4 |
13 | QR519MHA-1701620 | Sincronizzatore - frizione (1 ° e 2 °) |
Il cambio automobilistico può modificare il rapporto di trasmissione, espandere la gamma di variazioni della coppia e della velocità della ruota di guida, in modo da adattarsi alle condizioni di guida che cambiano frequentemente e far funzionare il motore in condizioni di lavoro favorevoli (alta velocità e basso consumo di carburante); Inoltre, quando la direzione di rotazione del motore rimane invariata, il veicolo può viaggiare all'indietro; La trasmissione può anche utilizzare gli ingranaggi neutri per interrompere la trasmissione di potenza, consentire all'avvio del motore e al minimo e facilitare il cambio di trasmissione o l'uscita di alimentazione.
Il motore trasmette l'alimentazione al cambio attraverso la frizione e l'albero di uscita trasmette la potenza del cambio al differenziale e mezzo albero attraverso l'albero di trasmissione per far ruotare le ruote.
La frizione automobilistica si trova nell'alloggiamento del volano tra il motore e il cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano con viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Durante la guida, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione come richiesto per separare e gradualmente il motore e il cambio gradualmente