1 | QR519MHA-1701611 | USCITA ALBERO CUSCINETTO FR |
2 | QR519MHA-1701601 | USCITA ALBERO |
3 | QR519MHA-1701615 | AGO AGO-1A e 2DN VELOCITÀ |
4 | QR519MHA-1701640 | INGRANAGGIO – CONDOTTO 1° |
5 | QR519MHA-1701604 | SQUILLO |
6 | QR519MHA-1701603 | SQUILLO |
7 | QR519MHA-1701605 | SQUILLO |
8 | QR519MHA-1701606AA | ANELLO DI SICUREZZA – 1A E 2A INGRANAGGIO SINCRONIZZATORE |
9 | QR519MHA-1701650 | 2° INGRANAGGIO CONDOTTO GRUPPO |
10 | QR519MHA-1701608 | CAMBIO CONDOTTO 3 |
11 | QR519MHA-1701609 | MANICA – DOORIVEN (3°бв4°) |
12 | QR519MHA-1701610 | CAMBIO CONDOTTO 4 |
13 | QR519MHA-1701620 | SINCRONIZZATORE – FRIZIONE (1° e 2°) |
Il cambio dell'automobile può modificare il rapporto di trasmissione, espandere la gamma di variazione della coppia e della velocità della ruota motrice, in modo da adattarsi alle condizioni di guida che cambiano frequentemente e far funzionare il motore in condizioni di lavoro favorevoli (alta velocità e basso consumo di carburante); Inoltre, quando il senso di rotazione del motore rimane invariato, il veicolo può viaggiare in retromarcia; La trasmissione può anche utilizzare la marcia in folle per interrompere la trasmissione di potenza, consentire al motore di avviarsi e girare al minimo e facilitare il cambio di trasmissione o l'erogazione di potenza.
Il motore trasmette la potenza al cambio attraverso la frizione e l'albero di uscita trasmette la potenza del cambio al differenziale e al semialbero attraverso l'albero di trasmissione per far ruotare le ruote.
La frizione dell'automobile si trova nella scatola del volano tra il motore e il cambio. Il gruppo frizione è fissato sul piano posteriore del volano tramite viti. L'albero di uscita della frizione è l'albero di ingresso del cambio. Durante la guida, il conducente può premere o rilasciare il pedale della frizione secondo necessità per separare temporaneamente e innestare gradualmente il motore e il cambio