Trasmissione spostamento della fattura dell'albero assibile per Chery Amulet A15

1 015301249AA Asse - Sception per ingranaggi
2 015301239aa Palte - Interlocking
3 015301238AA dito - cambio di marcia
4 015301268AA Sedile - Spring
5 015301228AA Spring - Leva di controllo
6 015301267aa sedile - primavera
8 015301259AA Spring - Leva di controllo
9 015301233aa Ring - O
10 015301232AA Copertura - Leva di controllo
11 015301235AA Leva Assy - cambio di marcia

L'albero intermedio è un albero nel cambio automobilistico. L'albero stesso è integrato con l'ingranaggio. La sua funzione è quella di collegare il primo albero e il secondo albero e selezionare per mesh con ingranaggi diversi attraverso la trasformazione della leva del cambio, in modo che il secondo albero possa produrre velocità, sterzo e coppia diverse. Poiché la sua forma è come una torre, si chiama anche "dente di pagoda".
Con l'aumento della durata di servizio dell'albero intermedio, la sua frequenza naturale diminuisce leggermente; La frequenza naturale dell'albero intermedio diminuisce fino all'1 2%, l'ampiezza di declino delle prime quattro frequenze naturali è più elevata nell'ordine superiore rispetto all'ordine inferiore, ma la variazione del tasso di declino è irregolare; La durezza superficiale delle diverse sezioni cambia leggermente e c'è una tendenza di prima aumento e poi diminuzione; Secondo i cambiamenti della frequenza naturale e della durezza dell'albero intermedio, si può dedurre preliminariamente che l'albero intermedio ha oltre il 60% della vita rimanente, che ha un valore di riciclaggio.

La proprietà del mercato automobilistico cinese è in aumento e ha superato l'1,5% entro la fine del 2014 con 5,4 miliardi di veicoli, il problema del riciclaggio dei veicoli sta diventando sempre più importante. Negli ultimi 10 anni, lo stato ha emesso da vicino una serie di politiche favorevoli sul riciclaggio automobilistico e sulla rigenerazione e sul riutilizzo delle risorse. La premessa del riciclaggio e della produzione di parti automobilistiche di fine vita è che hanno una vita rimanente sufficiente e possono entrare nel prossimo ciclo di servizio. Pertanto, la valutazione della riciclabilità delle parti automobilistiche di fine vita sta diventando sempre più importante.