מערכת יניקה ופליטת מנוע 481FC עבור CHERY EASTAR B11

1 481FB-1008028 מכונת כביסה – סעפת הכנסה
2 481FB-1008010 סעפת - INLET
3 481H-1008026 מכונת כביסה – סעפת פליטה
4 481H-1008111 סעפת – פליטה
5 A11-1129011 מכונת כביסה – גוף מצערת
6 Q1840650 בורג – אוגן משושה
7 A11-1129010 מצערת גוף
8 A11-1121010 PIPE ASSY – מפיץ דלק
9 Q1840835 BOLT – HEXAGON FLANGE
10 481H-1008112 STUD
11 481H-1008032 STUD – M6x20
12 481FC-1008022 סעפת כניסת בלימה

מכלול מנוע פירושו:
הכוונה היא לכל המנוע, כולל כמעט כל האביזרים שעל המנוע, אך ראוי לציין כי הנוהג בענף פירוק הרכב הוא שמכלול המנוע אינו כולל את משאבת המיזוג, וכמובן, מכלול המנוע כן. לא כולל את תיבת ההילוכים (גיר). והמנועים של הדגמים המיובאים הללו מגיעים בעצם ממדינות מפותחות כמו אירופה, צפון אמריקה ויפן. הם מועברים ליבשת סינית. חלקי פלסטיק קטנים כמו חיישנים, מפרקים ומכסי אש במנועים ייפגעו בנסיעה הארוכה של התחבורה. מתעלמים מאלה בתעשיית פירוק המכוניות.
כשל במנוע פירושו:
המנוע ללא אביזרים אינו כולל את הרכיבים הבאים: גנרטור, מתנע, משאבת דחף, סעפת יניקה, סעפת פליטה, מפיץ, סליל הצתה ושאר אביזרי מנוע. מכונה קירחת היא מנוע כפי שהשם שלה מרמז.

מכלול המנוע כולל:
1. מערכת אספקת וויסות דלק
הוא מזריק דלק לתא הבעירה, אשר מעורבב במלואו עם אוויר ונשרף ליצירת חום. מערכת הדלק כוללת מיכל דלק, משאבת העברת דלק, מסנן דלק, מסנן דלק, משאבת הזרקת דלק, פיית הזרקת דלק, נגיד וחלקים נוספים.
2. מנגנון מוט חיבור גל ארכובה
הוא ממיר את החום המתקבל לאנרגיה מכנית. מנגנון מוט החיבור של גל ארכובה מורכב בעיקר מבלוק צילינדר, ארכובה, ראש צילינדר, בוכנה, סיכת בוכנה, מוט חיבור, גל ארכובה, גלגל תנופה, תיבת חיבור גלגל תנופה, בולם זעזועים וחלקים אחרים. כאשר הדלק נדלק ונשרף בתא הבעירה, עקב התפשטות הגז, נוצר לחץ בחלק העליון של הבוכנה כדי לדחוף את הבוכנה לביצוע תנועה הדדית ליניארית. בעזרת המוט המחבר, מומנט הסיבוב של גל הארכובה משתנה כדי לגרום לגל הארכובה להניע את מכונות העבודה (העומס) כדי להסתובב ולבצע עבודה.
3. הרכבת השסתומים ומערכת היניקה והפליטה
זה מבטיח הכנסה קבועה של אוויר צח ופריקה של גז פסולת לאחר בעירה, כדי להמיר ברציפות אנרגיית חום לאנרגיה מכנית. מנגנון חלוקת השסתומים מורכב ממכלול שסתום כניסה, מכלול שסתום פליטה, גל זיזים, מערכת הילוכים, טפח, מוט דחיפה, מסנן אוויר, צינור כניסה, צינור פליטה, מטף משתיק וחלקים אחרים.
4. מערכת התנעה
זה גורם למנוע דיזל להתניע במהירות. בדרך כלל, זה מופעל על ידי מנוע חשמלי או מנוע פנאומטי. עבור מנועי דיזל בעלי הספק גבוה, יש להשתמש באוויר דחוס להתנעה.
5. מערכת סיכה ומערכת קירור
זה מפחית את אובדן החיכוך של מנוע הדיזל ומבטיח את הטמפרטורה הרגילה של כל החלקים. מערכת הסיכה מורכבת ממשאבת שמן, מסנן שמן, מסנן שמן צנטריפוגלי עדין, ווסת לחץ, התקן בטיחות ומעבר שמן סיכה. מערכת הקירור מורכבת ממשאבת מים, רדיאטור שמן, תרמוסטט, מאוורר, מיכל מי קירור, מצנן אוויר ומעיל מים.
6. הרכבת גוף
הוא מהווה את המסגרת של מנוע הדיזל, שעליו נתמכים כל החלקים הנעים ומערכות העזר. מכלול בלוק המנוע מורכב מבלוק מנוע, ריפוד צילינדר, ראש צילינדר, מחבת שמן ורכיבים אחרים.