1 T11-8105110 סט Conderser
2 T11-8105017 בולט (M8*20-F)
3 T11-8105015 סוגר (R), תיקון
4 T11-8105013 סוגר (L), תיקון
5 T11-8109010 נוזל טנק
6 B11-8109110 נוזל טנק
7 B11-8109117 מיכל סוגר
8 T11-8105021 כרית, גומי
הקבלן המזגן לרכב ממוקם מול המנוע וקרוב לחלק האחורי של הסורג המונח על פניו הקדמיות של הרכב (למעט המנוע האחורי). הקבלן המזגן לרכב מותקן בדרך כלל בקצה הקדמי של הרכב. על מנת לקרר את הקירור בצינור על ידי הרוח המתקרבת כאשר הרכב נוהג, כמובן, זה לא פוסל כי כמה מעבים מותקנים בצד גוף הרכב. הקבל הוא חלק ממערכת הקירור ושייך לסוג של מחליף חום. הוא יכול להמיר גז או אדים לנוזל ולהעביר את החום בצינור לאוויר ליד הצינור בצורה מהירה. תהליך העבודה של הקבל הוא תהליך אקסותרמי, וטמפרטורת הקבל גבוהה.
1 、 עיקרון העבודה של הקבל
הקבל הוא סוג של מחליף חום המעבה את המדיום העובד בגזים גבוהים וטמפרטורה גבוהה לאחר שהעביר את המדחס לטמפרטורה בינונית ונוזל בלחץ גבוה. זהו אחד מארבעת החלקים העיקריים במחזור הקירור.
תהליך חילופי החום הספציפי של הקבל הוא: קירור גזי בטמפרטורה גבוהה ולחץ גבוה בצינור השטוח של הקבל משחרר חום לאוויר שמסביב דרך קיר הצינור והסנפירים, שהוא תהליך אקסותרמי, בעוד שהאוויר חולף דרך הקבל מחומם ומחומם, שהוא תהליך אנדותרמי. בתהליך העברת חום בקיר, תמיד יש הבדל טמפרטורה בין שני נוזלי חילופי החום. דרך שטח העברת חום מסוים, החום מוחלף ביעילות העברת חום מסוימת.
2 、 השוואה בין מאפיינים של סוגים שונים של מעבים
מכיוון שסביבת העבודה של מזגן רכב גרועה יחסית, על מנת להמשיך בביצועים גבוהים יותר של חילופי חום, הקבל של מזגן רכב מאמץ קירור אוויר הסעה מאולץ, שחווה את הצורות המבניות מסוג הקטע, סוג חגורת הצינור, זרימה מקבילה מרובה הקלד וכן הלאה.