ציוד הגה כוח אוטומטי לכל חלקי הרכב עבור chery

מערכת הגה כוח היא מערכת היגוי הנשענת על החוזק הפיזי של הנהג ומשתפת פעולה עם מקורות כוח אחרים כאנרגיית היגוי. מערכת הגה כוח מחולקת למערכת הגה כוח הידראולית ומערכת הגה כוח חשמלית.
הוא משמש להמרת חלק מתפוקת האנרגיה המכנית של המנוע לאנרגיית לחץ (אנרגיה הידראולית או אנרגיה פנאומטית), ובשליטה של ​​הנהג, מפעילים כוחות הידראוליים או פנאומטיים בכיוונים שונים על חלק הילוכים בהתקן תיבת ההיגוי. או היגוי, כדי להפחית את כוח בקרת ההיגוי של הנהג. מערכת זו נקראת מערכת הגה כוח. בנסיבות רגילות, רק חלק קטן מהאנרגיה הנדרשת להיגוי של כלי רכב עם מערכת הגה כוח היא האנרגיה הפיזית שמספקת הנהג, בעוד רובה היא האנרגיה ההידראולית (או האנרגיה הפנאומטית) שמספקת משאבת השמן המונעת מהמנוע ( או מדחס אוויר).
מערכת הגה הכוח הייתה בשימוש נרחב בייצור רכב במדינות שונות מכיוון שהיא הופכת את פעולת ההיגוי לגמישה וקלה, מגבירה את הגמישות של בחירת הצורה המבנית של ציוד ההיגוי בעת תכנון הרכב, ויכולה לספוג את השפעת הכביש על הגלגל הקדמי. עם זאת, החיסרון העיקרי של מערכת הגה הכוח עם הגדלה קבועה הוא שאם מערכת הגה הכוח עם הגדלה קבועה נועדה להפחית את כוח סיבוב ההגה כאשר הרכב נעצר או נוהג במהירות נמוכה, מערכת הגה הכוח עם הגדלה קבועה תהפוך את כוח סיבוב ההגה קטן מדי כאשר הרכב נוסע במהירות גבוהה, זה לא תורם לשליטה בכיוון של כלי רכב מהירים; להיפך, אם מערכת הגה הכוח בהגדלה קבועה נועדה להגביר את כוח ההיגוי של הרכב במהירות גבוהה, יהיה קשה מאוד לסובב את ההגה כאשר הרכב עוצר או נוסע במהירות נמוכה. היישום של טכנולוגיית בקרה אלקטרונית במערכת הגה כוח לרכב גורם לביצועי הנהיגה של הרכב להגיע לרמה משביעת רצון. מערכת הגה הכוח הנשלטת אלקטרונית יכולה להפוך את ההיגוי לקל וגמיש בעת נסיעה במהירות נמוכה; כאשר הרכב מסתובב באזור המהירות הבינונית והגבוהה, הוא יכול להבטיח לספק את הגדלת הכוח האופטימלית ותחושת ההיגוי היציבה, על מנת לשפר את יציבות הטיפול בנהיגה במהירות גבוהה.
על פי אמצעי העברת אנרגיה שונים, למערכת הגה הכוח יש שני סוגים: פניאומטי והידראולי. מערכת הגה כוח פניאומטית משמשת בעיקר במשאיות ואוטובוסים מסוימים עם מסה מרבית של עומס סרן של 3 ~ 7T על הסרן הקדמי ומערכת בלימה פניאומטית. מערכת הגה הכוח הפנאומטית אינה מתאימה גם למשאיות עם איכות טעינה גבוהה במיוחד, מכיוון שלחץ העבודה של המערכת הפנאומטית נמוך, וגודל הרכיב שלה יהיה גדול מדי בשימוש ברכב כבד זה. לחץ העבודה של מערכת הגה כוח הידראולית יכול להיות עד יותר מ-10MPa, כך שגודל הרכיב שלה קטן מאוד. למערכת ההידראולית אין רעש, זמן עבודה קצר ויכול לספוג את הפגיעה משטח כביש לא אחיד. לכן, מערכת הגה כוח הידראולית הייתה בשימוש נרחב בכל סוגי הרכבים בכל הרמות.