חותמת מזג אוויר ברק גוף עבור CHERY TIGGO T11
1 T11-5310212 RUBBER(R),ENGINE-R.
2 T11-5402420 WTHSTRIP(R), FRT DOOR
3 T11-5402440 WTHSTRIP(R),R. דֶלֶת
4 T11-5402450 WTHSTRIP, דלת מעלית
5 T11-5402430 WTHSTRIP(L),R. דֶלֶת
6 T11-5402410 WTHSTRIP(L), FRT DOOR
7 T11-5310211 RUBBER(L),ENGINE-R.
8 T11-5310111 SPONGY I
9 T11-5310210 RUBBER ASSY – תא מנוע
10 T11-5310113A #NA
11 T11-5310113B #NA
12 T11-5402461 דיאפרגמה – עמוד קדמי B LH
13 T11-5402462 דיאפרגמה – עמוד קדמי B RH
פס איטום גומי לדלתות אוטומטי משמש בעיקר לקיבוע, אטום לאבק ואיטום של דלתות. הוא עשוי בעיקר מגומי אתילן פרופילן דין מונומר (EPDM) בעל גמישות טובה, עיוות דחיסה, אנטי אייג'ינג, אוזון, פעולה כימית וטווח טמפרטורות שירות רחב (- 40 ℃ ~ + 120 ℃), אשר מוקצף ודחוס. הוא מכיל מהדקי מתכת ייחודיים וכפתורי לשון, שהוא יציב ועמיד וקל להתקנה. הוא משמש בעיקר בעלי דלת, מסגרת דלת, חלון צד, שמשה קדמית ואחורית, מכסה מנוע ומכסה תא מטען. הוא ממלא את התפקיד של עמיד למים, אטום לאבק, בידוד קול, בידוד טמפרטורה, בלימת זעזועים וקישוט.
מערכת איטום הדלתות מכוונת בעיקר לשני אזורים. האחד הוא איטום אזור פתיחת הדלת. הוא אוטם בעיקר את כל פתח הדלת על ידי עיגול פס איטום דלת פנימי המותקן על האוגן של פתח דלת הדופן הצדדי או עיגול פס איטום דלת חיצוני המותקן על הדלת. לחלק מהדגמים יש שתי טבעות של פסי איטום, וחלקם משתמשים רק בטבעת אחת של פסי איטום. מודלים שונים בוחרים באיזו אסטרטגיית איטום לאמץ בהתאם לדרישות הביצועים או יעדי העלות. אזור נוסף שצריך לאטום בדלת הוא אזור הדלת והחלון, הנאטם בעיקר על ידי פס איטום חריץ מוביל זכוכית על מסגרת החלון ושתי פסי איטום אדן החלון בצד הפנימי והחיצוני. במקביל, הם גם ממלאים את התפקיד לגרום לזכוכית הדלת והחלון להתרומם וליפול בצורה חלקה. באופן כללי, פס איטום חריץ מוביל הזכוכית הוא זה עם הדרישות הגבוהות ביותר והמבנה המורכב ביותר בכל מערכת האיטום של הרכב.
פס האיטום של הדלת משמש בעיקר על מסגרת עלה הדלת, חלון הצד, השמשה הקדמית והאחורית, מכסה המנוע וכיסוי תא המטען, וממלא את התפקיד של עמיד למים, אטום לאבק, בידוד קול, בידוד טמפרטורה, בלימת זעזועים וקישוט. לרצועת איטום שלושת ה-EPR יש עמידות מעולה להזדקנות, עמידות בטמפרטורות גבוהות ונמוכות ועמידות כימית. יש לו גמישות טובה ועיוות נגד דחיסה. זה לא ייסדק או יתעוות בשימוש ארוך טווח. זה יכול לשמור על ביצועי האיטום הגבוהים המקוריים שלו בין -50 ל-120 מעלות.
