צמיג שלדה לצ'רי טיגגו T11

1-1 T11-3100030 AB TIRE ASSY
1-2 T11-3100030 ACY ASSY
2-1 T11-3100020AF גלגל דיסק-אלומי
2-2 T11-3100020AH גלגל-דיסק אלומיניום
3 T11-3100111 רכזת אגוזים
4 A11-3100117 שסתום אוויר
5-1 T11-3100510 כיסוי-TRIM
5-2 T11-3100510AF כיסוי-TRIM
6 T11-3100020AB גלגל-דיסק אלומיניום

1. תמכו במשקל המלא של הרכב, נשאו את עומס הרכב והעבירו כוחות ורגעים לכיוונים אחרים;

2. העבירו את מומנט המתיחה והבלימה כדי להבטיח הדבקה טובה בין גלגלים למשטח הכביש, כדי לשפר את הכוח, הבלימה והתנועה של הרכב; יחד עם השעיית הרכב, זה יכול להקל על השפעת הרכב תוך כדי נהיגה ולהכחיש את הרטט הנגרם על ידיו;

3. מנעו רטט אלים ופגיעה מוקדמת של חלקי רכב, הסתגלו לביצועים המהירים של הרכב, צמצמו את הרעש במהלך הנהיגה, והבטיחו בטיחות בטיחות, טיפול ביציבות, נוחות וכלכלה חוסכת אנרגיה.

1 、 סיבה להתפרצות הצמיגים

1. הצמיג דולף. אם הצמיג מנוקב על ידי ציפורני ברזל או חפצים חדים אחרים והצמיג אינו מנוקב לעת עתה, הצמיג ידלף ויגרום להתפרצות צמיג.

2. לחץ הצמיג גבוה מדי. בגלל הנהיגה המהירה של הרכב, טמפרטורת הצמיג עולה, לחץ האוויר עולה, הצמיג מתעוות, גמישות גוף הצמיג פוחתת והעומס הדינאמי ברכב עולה גם הוא. במקרה של השפעה, יתרחש סדק פנימי או פרץ צמיגים. זו גם הסיבה לכך שתאונות פרץ צמיגים יתרחשו באינטנסיביות בקיץ.

3. לחץ הצמיג אינו מספיק. כאשר המכונית פועלת במהירות גבוהה (המהירות עולה על 120 קמ"ש), קל לחץ על לחץ צמיג קל לגרום ל"רטט הרמוני "של הפגר, וכתוצאה מכך כוח תהודה ענק. אם הצמיג אינו חזק מספיק או "נפצע", קל לפרוץ את הצמיג. יתר על כן, לחץ אוויר מספיק מגביר את שקיעת הצמיג, שקל לגרום לקיר הצמיג לנחות כאשר הוא מסתובב בחדות, וקיר הצמיג הוא החלק החלש ביותר של הצמיג, ונחיתה של קיר הצמיג תוביל גם הם להתפרצות הצמיגים.

4. זה הצמיג "עבודה עם מחלה". לאחר זמן רב של שימוש, הצמיג לובש ברצינות. אין דפוס בכתר (או שהתבנית נמוכה מדי) וקיר הצמיג הופך להיות דק יותר. זה הפך למה שאנשים מכנים לעתים קרובות "צמיג קירח" או "קישור חלש" לא אחיד. הוא יתפרץ מכיוון שהוא לא יכול לשאת בלחץ הגבוה ואת הטמפרטורה הגבוהה של נהיגה במהירות גבוהה.

2 、 מניעת פרץ הצמיגים

1. עדיף צמיג רדיאלי

הפגר של צמיג ללא צינורות וצמיג רדיאלי הוא רך יחסית, ושכבת החגורה מאמצת חוט בד או חוט פלדה עם חוזק גבוה ועיוות מתיחה קטנה. לכן, צמיג מסוג זה הוא בעל עמידות חזקה להשפעה, עמידות בפני גלגול קטן ופחות צריכת אנרגיה. זה הכי מתאים לנהיגה בכביש המהיר.

לצמיג ללא צינורות יש איכות קטנה, הידוק אוויר טוב ועמידות בפני גלגול קטן. במקרה של ניקוב צמיגים, לחץ הצמיג לא יירד בחדות ויכול להמשיך לנהוג. מכיוון שהצמיג יכול לפזר חום ישירות דרך השפה, טמפרטורת העבודה נמוכה, המהירות המזדקנת של גומי הצמיגים איטית וחיי השירות ארוכים יחסית.

2. השתמש בצמיגי לחץ נמוך ככל האפשר

נכון לעכשיו, כמעט כל המכוניות והמשאיות משתמשים בצמיגי לחץ נמוך; מכיוון שלצמיג הלחץ הנמוך יש גמישות טובה, חתך רחב, משטח מגע גדול עם הכביש, הקיר הדק ופיזור חום טוב, מאפיינים אלה משפרים את החלקות המניעות ואת יציבות ההיגוי של הרכב, מאריכים מאוד את חיי השירות של הצמיג ומונעים התרחשות התפרצות הצמיג.

3. התמקד ברמת המהירות וביכולת הנשיאה

לכל סוג של צמיג יש מגבלת מהירות ועומס שונה בגלל גומי ומבנה שונים. בעת בחירת צמיגים, על הנהג לראות את סימן רמת המהירות ואת סימן יכולת הנשיאה על הצמיגים, ולבחור צמיגים גבוהים יותר ממהירות הנהיגה המרבית ויכולת הנושא המרבית של הרכב כדי להבטיח בטיחות נהיגה.

4. שמור על לחץ הצמיג הסטנדרטי

חיי השירות של צמיג קשורים קשר הדוק ללחץ האוויר. אם הנהג יגלה שהצמיג מחומם יתר על המידה בגלל לחץ אוויר מוגזם, אסור בהחלט להטיל ולשפוך מים קרים על הצמיג כדי להפחית את הטמפרטורה, מה שמאיץ את מהירות ההזדקנות של הצמיג. במקרה זה, אנו יכולים להפסיק רק לקירור ודיכאון טבעי. אם לחץ הצמיג נמוך מדי, על הנהג לנפח אותו בזמן ולבדוק אם הצמיג נטה באטיות, כדי להחליף את הצמיג בהידוק אוויר טוב.

3 、 אמצעים להתמודדות עם פרץ הצמיגים

1. אל תבלם חזק, תאטו לאט. מכיוון שהצמיג הפתאומי התפוצץ כאשר המכונית נוהגת במהירות גבוהה תגרום לצד הרכב להחליק, והבלימה הפתאומית תגרום לצד זה להחליק לרציני יותר, וכתוצאה מכך הגלגל.

2. תוך כדי האטה באטיות, החזק את ההגה בחוזקה בשתי הידיים והפנה בכיוון ההפוך של הצמיג השטוח כדי להבטיח נהיגה ישר של הרכב.

ניסיון בטיפול בצמיג שטוח:

1. החזק את ההגה בשתי הידיים לאורך כל התהליך.

2. לעולם אל תבלום את כל כוחך מיד לאחר צמיג שטוח.

3. אם המצב ניתן לשליטה, אנא צייר את היד שלך, קח 0.5 שניות כדי להפעיל את הפלאש הכפול והמשיך להחזיק את הכיוון מיד לאחר השלמתו.

4. חשוב להתבונן במראה האחורית.

5. לאחר שהמהירות יורדת, יש להחיל בעדינות את הבלם.

6. אם אתה חונה באזור בידוד החירום, אתה צריך להקים משולש 100 מטר מהרכב האחורי מייד.

7. אנא בדוק את לחץ הצמיג של הצמיג החילוף בזמנים רגילים. אם אתה משנה את הבלם, אנא הכן צמיג חילוף שניתן להתקין אותו בקליפר הגדול שלך.