1 משתיק A21PQXT-QXSQ – FR
2 A21-1201210 משתיק קול – RR
3 A21-1200017 בלוק
4 A21-1200019 בלוק
5 A21-1200018 HANGER II
6 A21-1200033 טבעת חותם
7 A21-1200031 SPRING
8 A21-1200032 בריח
9 A21-1200035 ASSY גלגלי פלדה
10 Q1840855 BOLT M8X55
11 Q1840840 BOLT – HEXAGON FLANGE
12 A21PQXT-SYCHQ ממיר קטליטי תלת כיווני
13 A21-1200034 גלגל פלדה ASSY
14 A21FDJFJ-YCGQ חיישן – חמצן
15 A11-1205313FA מכונת כביסה – ממיר קטליטי תלת כיווני
16 A21-1203110 PIPE ASSY – FRONT
17 B11-1205313 אטם
מהם המרכיבים של מערכת הפליטה של המנוע
אספו את גז הפליטה בכל צילינדר של המנוע, הפחיתו את רעש הפליטה, הסר את הלהבה והניצוץ בגז הפליטה וטהר את החומרים המזיקים בגז הפליטה, כך שניתן יהיה לפרוק את גז הפליטה בבטחה לאטמוספירה. במקביל, הוא יכול גם למנוע כניסת מים למנוע ולהגן על המנוע.
[הרכב רכיבים של מערכת הפליטה של המנוע]: סעפת פליטה, ממיר קטליטי תלת-כיווני, חיישן חמצן ומשתיק קול
[פונקציות של רכיבים שונים של מערכת הפליטה של המנוע]: 1. סעפת פליטה:
הוא מחובר עם בלוק צילינדר המנוע כדי לרכז את גז הפליטה בכל צילינדר לסעפת הפליטה.
2. ממיר קטליטי תלת כיווני:
הגזים המזיקים כגון HC, CO ו-NOx (תחמוצות חנקן) בפליטת רכב הופכים לפחמן דו חמצני, מים וחנקן בלתי מזיקים באמצעות חמצון והפחתה.
3. חיישן חמצן:
אות יחס האוויר-דלק של התערובת מתקבל על ידי זיהוי תכולת יוני החמצן בפליטת הפליטה, המומרת לאות חשמלי ומוזמנת ל-ECU. על פי אות זה, ECU מתקן את זמן ההזרקה כדי לממש את בקרת המשוב של יחס אוויר-דלק, כך שהמנוע יוכל לקבל את הריכוז הטוב ביותר של התערובת, כדי להפחית את פליטת הגז המזיק ולשפר את צריכת הדלק. (בדרך כלל יש שניים, אחד מאחורי סעפת הפליטה ואחד מאחורי הזרז התלת-כיווני. תפקידו העיקרי הוא לבדוק אם הזרז התלת-כיווני יכול לעבוד כרגיל.)
4. משתיק קול:
הפחת את רעשי הפליטה. משתיק קול מותקן ביציאה של צינור הפליטה כדי לגרום לגז הפליטה להיכנס לאטמוספירה לאחר ההשתקה. בדרך כלל, 2 ~ 3 משתיקי קול מאומצים. (העמעם הקדמי הוא [משתיק התנגדות], המשמש לקליטת רעשים בתדר גבוה; משתיק הקול האחורי (משתיק ראשי) הוא [משתיק עמיד], המשמש להפחתת רעש בתדר נמוך.