1 Q32008 NUT
2 S21-1205210 ממיר קטליטי תלת כיווני.
3 S21-1205310 חיישן – חמצן
4 S21-1205311 חותם
5 S21-1201110 משתיק ASSY-FR
6 S11-1200019 בלוק תלייה בצורת יהלום
7 S21-1201210 משתיק ASSY-RR
מערכת הפליטה של הרכב פולטת בעיקר את גז הפליטה הנפלט מהמנוע, ומפחיתה את זיהום גזי הפליטה והרעש. מערכת פליטה לרכב משמשת בעיקר לכלי רכב קלים, מיני רכבים, אוטובוסים, אופנועים וכלי רכב ממונעים אחרים.
מערכת פליטה לרכב מתייחסת למערכת האוספת ופולטת גזי פליטה. הוא מורכב בדרך כלל מסעפת פליטה, צינור פליטה, ממיר קטליטי, חיישן טמפרטורת פליטה, משתיק קול וצינור פליטה.
1. במהלך השימוש ברכב, עקב תקלות של מערכת אספקת השמן ומערכת ההצתה, המנוע מתחמם יתר על המידה והדלקה לאחור, וכתוצאה מכך סינטר וקילוף מנשא הממיר הקטליטי בתלת-כיווני והגברת הפליטה. הִתנַגְדוּת; 2. עקב שימוש בדלק או בשמן סיכה, הזרז מורעל, הפעילות מופחתת ונפגעת יעילות ההמרה הקטליטית. קומפלקסים ומשקעים של גופרית וזרחן נוצרים בזרז התלת-כיווני, מה שמחמיר את ביצועי הרכב, וכתוצאה מכך ירידה בביצועי הכוח, עלייה בצריכת הדלק, הרעה בפליטות וכו'.
כדי להפחית את הרעש של מקור הקול, עלינו לברר תחילה את המנגנון והחוק של הרעש שנוצר על ידי מקור הקול, ולאחר מכן לנקוט באמצעים כגון שיפור עיצוב המכונה, אימוץ טכנולוגיה מתקדמת, הפחתת הכוח המרגש של המכונה. רעש, הפחתת התגובה של החלקים היוצרים קול במערכת לכוח המרגש, ושיפור דיוק העיבוד וההרכבה. הפחתת הכוח המרגש כולל:
שפר את הדיוק
שפר את דיוק האיזון הדינמי של חלקים מסתובבים, שימון חלקים נעים והפחת חיכוך תהודה; הפחת את מהירות הזרימה של מקורות רעש שונים של זרימת אוויר כדי למנוע מערבולות יתר; אמצעים שונים כגון בידוד חלקים רוטטים.
הפחתת התגובה של החלקים היוצרים קול לכוח העירור במערכת פירושה שינוי המאפיינים הדינמיים של המערכת והפחתת יעילות קרינת הרעש תחת אותו כוח עירור. לכל מערכת סאונד יש תדר טבעי משלה. אם התדר הטבעי של המערכת מצטמצם לפחות מ-1/3 מתדירות כוח העירור או גבוה בהרבה מתדירות כוח העירור, יעילות קרינת הרעש של המערכת תופחת בבירור.